Campina...

Derek Daly - Ensign N177 na "campina" durante o final de semana do GP da Áustria - circuito de Österreichring - 1978

Out...

 

Divina Galica em sua tentativa para alinhar seu Hesketh 308E no grid do GP da Argentina - 1978

Set #5...

Nelson Piquet - BS Fabrications - McLaren M23 - GP da Itália - circuito de Monza - 1978

Horizonte...

Arturo Merzario - Team Merzario - Merzario A1, durante a disputa do GP da África do Sul no circuito de Kyalami - 1978

Olhares...

Temporada de 1978...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

Sob os olhares (e clicks) dos fotógrafos, Jean-Pierre Jarier #55 e Mario Andretti #5 (ambos com o Lotus 79) aguardam o momento de irem para a pista. O 'mago' Colin Chapman observa a tudo atentamente...

O GP canadense, o último da temporada, teve 70 voltas. Jarier largou da pole position, liderou a prova por 41 voltas, mas no giro #49 abandonou a disputa devido a problemas na bomba de óleo. Andreti, 9º no grid de largada, terminou a disputa na 10ª posição a 1 volta do vencedor...

A vitória foi do canadense Gilles Villeneuve (Ferrari). Jody Scheckter (Wolf) e Carlos Reutemann (Ferrari) completaram o pódio...

Alan Jones (Williams) anotou o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:38.072...

--> 1ª vitória de Gilles Villeneuve; 3ª e última pole position de Jean-Pierre Jarier; 100º GP de Carlos Reutemann e Niki Lauda; 73ª vitória da equipe / motor Ferrari e 13º e último pódio da equipe Wolf na F-1...

Outdoor...

Temporada de 1978...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

#5 - Mario Andretti - John Player Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

2º no grid de largada, Andretti assumiu a liderança da prova ainda no giro inicial e assim se manteve até a bandeirada final após 54 voltas...

Ronnie Peterson, seu parceiro de Lotus, confirmou a dobradinha da equipe inglesa e James Hunt (McLaren) completou o pódio...

O Pole Position foi John Watson (Brabham) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Carlos Reutemann (Ferrari) com o tempo de 01:48.560...

--> 10ª vitória de Mario Andretti; 2ª e última pole position de John Watson; 23º e último pódio de James Hunt; 68ª vitória da equipe Lotus; 20ª pole position da equipe Brabham e 114ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Rio 40º...

Temporada de 1978...

GP do Brasil - circuito de Jacarepaguá...

#1 - Niki Lauda - Parmalat Racing Team - Brabham BT45C - motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0 - pneus Goodyear...

Lauda no cockpit de seu BT45C aguardando os ajustes em seu Brabham antes de ir para a pista carioca...

Largando da 10ª posição do grid e enfrentando as altas temperaturas do verão carioca, o austríaco levou o BT45C ao 3º lugar ao final da prova...

A vitória foi de Carlos Reutemann (Ferrari) e Emerson Fittipaldi (Copersucar) foi o 2º colocado...

O Pole Position foi Ronnie Peterson (Lotus) e a volta mais rápida da prova coube a Carlos Reutemann que marcou o tempo de 01:43.070...

--> 6ª vitória de Carlos Reutemann; 50º GP de Hans Joachim Stuck e Jacques Laffite; 69ª vitória da equipe / motor Ferrari; 1º pódio da equipe Copersucar e 1º GP da equipe Arrows na F-1...

Hat-Tricks...

Temporada de 1978...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

Mario Andretti (#5) e Ronnie Peterson (#6) em seus Lotus 79 no circuito espanhol...

A prova teve 75 voltas e Mario Andretti emplacou um 'hat-tricks': foi o pole position, cravou a volta mais rápida com o tempo de 01:20.060 e sagrou-se vencedor...

E ainda liderou 70 voltas...

Ronnie Peterson, e Jacques Laffite (Ligier) completaram o pódio...

--> 9ª vitória de Mario Andretti; 67ª vitória da equipe Lotus e 113ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Red Line...

Temporada de 1978...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

#17 - Clay Regazzoni - Shadow Racing Team - Shadow DN8 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

#4 - Patrick Depailler - Elf Team Tyrrell - Tyrrell 008 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Depailler se posiciona para colocar uma volta em Regazzoni durante o GP norte-americano...

Ao final das 80 voltas Depailler, que partiu da 12ª posição do grid, terminou a prova na 3ª colocação. O suíço Regazzoni, 20º no grid de largada, terminou a disputa na 17ª posição a uma volta de Carlos Reutemann (Ferrari) o vencedor. Mario Andretti (Lotus) foi o 2º colocado...

O Pole position foi Carlos Reutemann e Alan Jones (Williams) anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:22.215...

--> 7ª vitória de Carlos Reutemann; 1ª melhor volta de Alan Jones; 50º GP de Arturo Merzario; 70ª vitória da equipe / motor Ferrari e 1ª melhor volta da equipe Williams na F-1...

Monte Carlo...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#6 - Ronnie Peterson - John Player Team Lotus -  Lotus 78 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

EF1 V6...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#15 - Jean-Pierre Jabouille - Team Renault Elf - Renault RS01 - motor Renault EF1 V6 t 1.5 - pneus Michelin...

O francês Jabouille, 12º colocado no grid de largada, terminou a prova a 4 voltas do vencedor ficando com a 10ª posição...

Seu compatriota Patrick Depailler (Tyrrell) foi o vitorioso do GP monegasco. Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Carlos Reutemann (Ferrari) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Niki Lauda que marcou o tempo de 01:28.650...

--> 1ª vitória de Patrick Depailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

#66...

Temporada de 1978...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

#66 - Nelson Piquet - Parmalat Racing Team - Brabham BT46A - motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0 - pneus Goodyear...

14º colocado no grid de largada, Piquet terminou a prova canadense na 11ª posição a 1 volta de Gilles Villeneuve (Ferrari) - o vencedor. Jody Scheckter (Wolf) foi o 2º colocado e Carlos Reutemann (Ferrari) completou o pódio...

Jean-Pierre Jarier (Lotus) foi o pole position e Alan Jones (Williams) registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:38.072...

--> 1ª vitória de Gilles Villeneuve; 3ª e última pole position de Jean-Pierre Jarier; 100º GP de Carlos Reutemann e Niki Lauda; 73ª vitória da equipe Ferrari e 13º e último pódio da equipe Wolf na F-1...

Copersucar...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Emerson Fittipaldi - Fittipaldi Automotive - Copersucar F5A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Fittipaldi, largando da 20ª posição do grid, levou o F5A ao 9º lugar após as 75 voltas do GP monegasco...

A vitória foi do francês Patrick Depailler (Tyrrell). Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Carlos Reutemann (Ferrari) e Niki Lauda anoutou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.650...

--> 1ª vitória de Patrick Depailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

L&M...

Temporada de 1978...

GP da Argentina - Circuito de Buenos Aires...

Brett Lunger - Liggett Group/B&S Fabrications - McLaren M23 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O norte-americano Lunger largou da 24ª posição do grid terminando a prova na 13ª colocação a 1 volta do vencedor...

O vitorioso do dia foi Mario Andretti (Lotus). Niki Lauda (Brabham) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

Além da vitória, Mario Andretti foi o pole position do GP argentino. A volta mais rápida da prova foi anotada por Gilles Villeneuve (Ferrari) que marcou o tempo de 01:49.760...

--> 10ª pole position e 7ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Gilles Villeneuve; 1º GP de Didier Pironi; 100º GP de Emerson Fittipaldi; 64ª vitória da equipe Lotus e 109ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

312T2...

Temporada de 1978...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T2 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

Correndo em casa, Reutemann vem à frente de Ronnie Peterson (Lotus) e Niki Lauda (Brabham)... 

A Ferrari era a única equipe do grid que NÃO 'calçava' pneus Goodyear e após 52 voltas seus carros terminaram na 7ª (Reutemann) e 8ª (Villeneuve) posições...

A vitória foi de Mario Andretti (Lotus). Niki Lauda (Brabham) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

O Pole Position foi Mario Andretti e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Gilles Villeneuve com o tempo de 01:49.760...

O(s) brasileiro(s) na prova: Emerson Fittipaldi (Copersucar) partiu da 17ª posição do grid terminando na 9ª colocação...

--> 10ª pole position e 7ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Gilles Villeneuve; 1º GP de Didier Pironi; 100º GP de Emerson Fittipaldi; 64ª vitória da equipe Lotus e 109ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Out...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito Monte Carlo...

Hector Rebaque - Team Rebaque - Lotus 78 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O mexicano Rebaque tentando, em vão, classificar-se para a disputa do GP monegasco...

A vitória foi de Patrick Depailler (Tyrrell). Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

Carlos Reutemann (Ferrari) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi registrada por Niki Lauda com o tempo de 01:28.650...

O(s) brasileiro(s) na prova: somente Emerson Fittipaldi (Copersucar) estava inscrito para esta prova. Largou da 20ª posição do grid terminando a disputa na 9ª colocação a 1 volta do vencedor...

--> 1ª vitória de Patrick Ddepailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth...

Monte Carlo...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Jacques Laffite - Ligier Gitanes - Ligier JS9 - motor Matra MS76 V12 3.0 - pneus Goodyear...

Laffite, que largou da 15ª posição do grid, não terminou a prova. Abandonou no giro #13 devido a problemas no câmbio de sua Ligier...

A prova foi vencida por outro francês: Patrick Depailler (Tyrrell). Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Carlos Reutemann (Ferrari) e a volta mais rápida foi anotada por Niki Lauda (Brabham) que marcou o tempo de 01:28.650...

Os brasileiros na prova: somente Emerson Fittipaldi participou do GP monegasco, largando da 20ª posição do grid e terminando a prova na 9ª colocação...

--> 1ª vitória de Patrick Depailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Atravessado...

Temporada de 1978...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Após envolver-se em um múltiplo acidente na 1ª volta, o Arrows A1 do italiano Riccardo Patrese fica atravessado na pista holandesa...

Ao fundo as Lotus 79 de Mario Andretti e Ronnie Peterson, os vencedores do GP holandês...

Queen’s Hairpin...

Temporada de 1978...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Quatro carros disputando a 1ª posição: #2 John Watson - Brabham BT46A; #12 Gilles Villeneuve - Ferrari 312T3; #11 Carlos Reutemann - Ferrari 312T3 e #1 Niki Lauda - Brabham BT46A, no 'Queen’s Hairpin' do circuito norte-americano...

Ao final das 80 voltas o argentino Carlos Reutemann levou a melhor, liderando 42 voltas e sagrando-se vencedor com mais de 11s de vantagem para o segundo colocado... 

Mario Andretti (Lotus) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

John Watson deixou a prova no giro #9 com problemas no câmbio; Niki Lauda, com problemas na ignição, abandonou a prova no giro #27 e Villeneuve acidentou-se no giro #38.

O Pole Position foi Carlos Reutemann e a volta mais rápida da corrida foi registrada por Alan Jones (Williams) - 01:22.215...

--> 7ª vitória de Carlos Reutemann; 1ª melhor volta de Alan Jones; 70ª vitória da equipe Ferrari e 1ª melhor volta da equipe Williams na F-1...

Start...

Temporada de 1978...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

O pole position Mario Andretti (Lotus) puxando a fila no GP alemão...