terça-feira, 31 de março de 2015

Despedida...

Amigos,

Depois de mais de 2.700 postagens e quase 7 anos de atividades o 'Por Dentro dos Boxes' faz a sua DESPEDIDA...

Diante dos atuais compromissos profissionais e além de outros projetos em curso, me deixaram sem condições de postar diariamente aqui neste espaço...

Agradeço à todos que sempre nos prestigiou com suas visitas e comentários...

Deixo para vocês as últimas participações de Emerson Fittipaldi e Nelson Piquet, respectivamente, na F-1...

Um forte abraço a todos...

#20 - Emerson Fittipaldi - Skol Fittipaldi Team - Fittipaldi F8 - GP do EUA Leste 1980 - Circutio de Watkins Glen

#20 - Nelson Piquet - Camel Benetton Ford - Benetton B191 - GP da Austrália de 1991 - Circuito de Adelaide

Equipe Memorável 3# - Ligier 1979-1980...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]
Publicado em 30/08/2014

A Ligier tinha no início de 1979 a dupla francesa Depailler e Laffite. O ano começa bem com Laffite vencendo na Argentina e Depailler em 4º. E logo depois no Brasil uma dobradinha. 

Começava a temporada de 1979 e a Ligier despontava como futura campeã, mas tudo iria mudar. Laffite que era líder, não completou os três GPs seguidos e Depailler conseguiu uma vitória e um 5º lugar. No GP de Mônaco Laffite abandona de novo enquanto Depailler termina em 5º. No GP da França Ickx entra no lugar de Depailler...

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Copersucar - Ato #3...

Temporada de 1975...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

#30 - Wilson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD02 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Mesmo diante das piadas e críticas sofridas nos GPs anteriores, Wilsinho partiu para a 3ª etapa da temporada, o GP da África do Sul...

Nessa época, Wilsinho compreendeu a necessidade da formação de uma base da equipe fora do Brasil e a Fittipaldi alugou uma oficina nos arredores de Reading, na Inglaterra, o que foi um prato cheio para o críticos de plantão...

Wilsinho ignorou-os e seguiu em frente pois tinha mais motivos para se preocupar e em Kyalami, o encerramento prematuro de um treino deixou o Copersucar a 0,05s do tempo da italiana Lella Lombardi, que estava num March 751. Com o 27º lugar, Wilsinho estava fora mas ainda tentou obter uma autorização de Claude Le Guellec, comissário da CSI da FIA para competir, alegando que fora prejudicado pela decisão da direção de prova...

Os organizadores foram inflexíveis e Wilsinho não largou na África do Sul...

A prova sul-africana teve 78 voltas e o piloto da 'casa' Jody Scheckter (Tyrrell) foi o vencedor. Carlos Reutemann (Brabham) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

O Pole Position foi José Carlos Pace (Brabham) que anotou também a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.200...

--> 3ª vitória de Jody Scheckter; 1ª e única pole position e 5ª e última melhor volta de José Carlos Pace; 19ª vitória da equipe Tyrrell e 81ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Clark...

Temporada de 1961...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#28 - Jim Clark - Team Lotus - Lotus 21 - motor Climax FPF L4 1.5 - pneus Dunlop...

Largando na 3ª posição do grid, Clark passou a enfrentar problemas em seu Lotus a partir da 2ª volta e terminou a prova na 10ª e última colocação a 11 voltas do vencedor...

O GP monegasco teve 100 voltas mas somente os 3 primeiros colocados completaram o total de voltas previsto...

A vitória foi de Stirling Moss (Lotus). Richie Ginther e Phil Hill, a dupla da Ferrari, completaram o pódio...

Stirling Moss foi o pole position e ainda registrou, juntamente com Richie Ginther, a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:36.300...

--> 15ª vitória, 19ª e última melhor volta e 16ª e última pole position de Stirling Moss; 1ª melhor volta de Richie Ginther; 3ª vitória da equipe Lotus e 16ª vitória do motor Climax na F-1...

segunda-feira, 30 de março de 2015

Piloto Memorável 4# - Jos Verstappen...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]
Publicado em 23/08/2014

Após a confirmação da contratação de Max na F-1, gostaria de falar um pouco sobre seu pai, Jos Verstappen, e sua carreira:

Johannes Franciscus "Jos" Verstappen nasceu em Montfort, na Holanda, no dia 4 de março de 1972.

Verstappen antes de sua chegada a F-1 passou pelo kart, Formula Opel Lotus e a F-3.

Em 1994 Jos assinou o contrato com a Benetton para ser piloto de teste, porém antes do campeonato se iniciar, JJ Letho sofre gravíssimo acidente. Verstappen tomou seu lugar no Brasil e ...

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Copersucar - Ato #2...

Temporada de 1975...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

#30 - Wilson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD02 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Diante da torcida brasileira, 'Wilsinho' alinhou o FD02 na 21ª posição do grid de Interlagos. após a largada foi galgando posições até receber a bandeirada final na 13ª colocação a 1 volta do vencedor...

A festa no pódio foi verde-amarela com José Carlos Pace (Brabham) em 1º e Emerson Fittipaldi (McLaren) em 2º. Jochen Mass (McLaren) completou o pódio...

O Pole Position foi Jean-Pierre Jarier (Shadow) que também anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:34.160...

--> 1ª e única vitória de José Carlos Pace; 1º pódio de Jochen Mass; 1ª melhor volta de Jean-Pierre Jarier; 175º e último GP de Graham Hill; 17ª vitória da equipe Brabham; 1ª melhor volta da equipe Shadow; 100º GP da equipe McLaren e 80ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Gordini T16...

Temporada de 1954...

GP da França - circuito de Reims...

#24 - Jean Behra - Team Gordini - Gordini T16 - motor Gordini 23 L6 2.5 - pneus Englebert...

Behra, 17º colocado no grid de largada, levou seu Gordini à 6ª posição ao final da prova francesa...

A vitória foi de Juan Manuel Fangio com Karl Kling fazendo a 'dobradinha' da equipe Mercedes. Robert Manzon (Ferrari) completou o pódio...

O Pole Position foi Juan Manuel Fangio e a volta mais rápida da prova foi anotada por Hans Herrmann (Mercedes) com o tempo de 02:32.900...

--> 10ª vitória de Juan Manuel Fangio; 1º pódio de Karl Kling; 2º e último pódio de Robert Manzon; 1ª e única melhor volta de Hans Herrmann; 1ª vitória / 1ª pole position / 1ª melhor e 1º GP da equipe / motor Mercedes na F-1...

domingo, 29 de março de 2015

Equipe Memorável 2# - Arrows 1987-1989...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]
Publicado em 21/08/2014

Sem dúvida a última época com um pouco de brilho da Arrows (sem contar em 1997, com a passagem de Hill). Os resultados de 1986 já agradavam muito, mas infelizmente só passavam raspando sem nenhum ponto. Mudaram o motor, de BMW para Megatron, mudaram o patrocínio oficial, de Barclay para USF&G, e mudaram também a dupla de pilotos, chamaram o "Superman" Derek Warwick (Superman pelo fato de ele ter saido ileso de grandes acidente com o da Itália em 1990) e o americano Eddie Cheever.

O começo de 1987 é terrivel, ficando sem completar o GP Brasil e com Warwick a terminar em 11º em San Marino. Mas tudo começa a mudar para o lado do americano que consegue um ótimo 4º lugar na Bélgica, parecia que o ano iria "engrenar" para a Arrows, mas Warwick ainda ficaria fora dos 4 GPs seguintes e Cheever conquistaria mais um 6º no GP do Leste dos EUA. Apesar de que Cheever voltaria a pontuar, o ano não foi lá aquela coisa para a Arrows, ficando fora de 9 dos 16 GPs com Cheever e Warwick. Termina o ano em 7º com 11 pontos.

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Copersucar - Ato #1...

Temporada de 1975...

GP da Argentina - circuito Buenos Aires...

#30 - Wilson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD01 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Na prova de estreia da equipe brasileira, Wilson Fittipaldi alinhou o FD01 na 23ª e última posição do grid e após uma boa largada assumiu o 18º posto ainda no giro inicial, posição que manteve até deixar a prova na volta #12 após acidentar-se...

Era o início da epopeia da família Fittipaldi como construtores na F-1...

O FD01 foi projetado por Ricardo Divila...

A prova argentina teve 53 voltas e o vencedor foi Emerson Fittipaldi (McLaren). James Hunt (Hesketh) e Carlos Reutemann (Brabham) completaram o pódio...

O Pole Position foi Jean-Pierre Jarier (Shadow) e a volta mais rápida da prova foi assinalada por Emerson Fittipaldi e James Hunt que marcaram o tempo de 01:50.910...

--> 13ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier; 13ª vitória da equipe McLaren; 1ª pole position da equipe Shadow; 1ª e única melhor volta da equipe Hesketh; 1º GP das equipes Williams e Copersucar e 79ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Impecável...

Temporada de 1958...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

#1 - Peter Collins - Scuderia Ferrari - Ferrari D246 - motor Ferrari 143 V6 2.4 - pneus Englebert...

Partindo da 6ª posição do grid, Collins assumiu a dianteira da prova ainda na volta inicial e assim permaneceu até a bandeirada final após 75 giros...

Venceu a prova com mais de 24s de vantagem para Mike Hawthorn, seu parceiro de Ferrari. Roy Salvadori (Cooper) completou o pódio...

O Pole Position foi Stirling Moss (Vanwall) e a volta mais rápida da prova foi de Mike Hawthorn que marcou o tempo de 01:40.800...

--> 3ª e última vitória e 9º e último pódio de Peter Collins; 1º pódio de Roy Salvadori e 27ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

sábado, 28 de março de 2015

Piloto Memorável 3# - Keke Rosberg...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]
Publicado em 18/08/2014

Keijo Erik Rosberg nasceu em Solna na Suécia em 6 de dezembro de 1948. Estreiou na F-1 em 1978 na Theodore, que não tinha um bom carro. Keke só conseguiu se classificar no GP da África do Sul e disputou outros GPs pela ATS. Em 1979 vai para a Wolf e termina em 9º no GP da França, no resto das corridas abandonos.

Em 1980 se transfere para a Fittipaldi e logo no 1º GP, na Argentina consegue seu primeiro pódio. Só voltaria a pontuar no GP da Itália com um 5º lugar. Rosberg terminou em 10º no campeonato. Em 81 continua na equipe brasileira, mas nem sequer pontua.

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Cirúrgico...

Temporada de 1984...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#11 - Elio De Angelis - John Player Team Lotus - Lotus 95T - motor Renault EF4 V6 t 1.5 - pneus Goodyear...

O italiano De Angelis a milímetros do guard-rail durante os treinos para o GP monegasco...

Conseguiu o 11º tempo na classificação e na prova terminou na 5ª colocação a 44s do vencedor Alain Prost (McLaren). Ayrton Senna (Toleman) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole Position foi Alain Prost e a volta mais rápida foi de Ayrton Senna que marcou o tempo de 01:54.334...

--> 12ª vitória de Alain Prost; 1º pódio e 1ª melhor volta de Ayrton Senna; 35ª vitória da equipe McLaren; 1º pódio e 2ª e última melhor da equipe Toleman; 5ª vitória e 1ª pole position do motor TAG Porsche e 1º pódio e 2ª e última melhor do motor Hart na F-1...

Engineer...

Temporada de 1968...

GP da Itália - circuito de Monza...

O engenheiro Eddie Dennis ao lado do Lotus 49B de Jackie Oliver nos boxes do circuito italiano...

O Lotus 49B, que era equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Firestone, tem a assinatura Colin Chapman e Maurice Philippe, responsável pelo Design...

Na prova italiana foram inscritos 4 carros Lotus 49B, sendo 3 da equipe oficial e guiado por Graham Hill, Mario Andretti e Jackie Oliver e 1 inscrito pela Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team e guiado por Jo Siffert...

Na foto o Lotus 49B de Jackie Oliver que largou da 11ª posição do grid e no giro #38, de um total de 68, abandonou a disputa após a quebra da transmissão...

A prova foi vencida por Denny Hulme (McLaren) com Johnny Servoz-Gavin (Matra) e Jacky Ickx (Ferrari) completando o pódio...

O Pole Position foi John Surtees (Honda) e a volta mais rápida da corrida foi anotada Jackie Oliver que marcou o tempo de 01:26.500...

--> 3ª vitória de Denny Hulme; 8ª e última pole position de John Surtees; 1º e único pódio de Johnny Servoz-Gavin; 1ª e única melhor volta de Jackie Oliver; 2ª vitória da equipe McLaren; 1ª pole position para a equipe / motor Honda e 12ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

quinta-feira, 26 de março de 2015

GP Memorável 4# - Mônaco 1984...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]
Publicado em 1º/09/2014

Dessa vez o GP Memorável vai estar lembrando Stefan Bellof, que nesse dia (01/09) está fazendo 29 anos de sua morte. Então decidi fazer o GP Memorável logo de seu principal GP na F-1, já que ele faleceria um ano depois.

O sábado de qualificação ficou conturbado após o forte acidente de Martin Brundle, da Tyrrell, na Tabac. Se o fim-de-semana já estava ruim para Tyrrell que não estava conseguindo colocar seu carro entre os 20 primeiros, agora estava pior após Brundle ficar fora do final de semana. A Tyrrell era a única equipe a ter motores aspirados na temporada, por isso tanta dificuldade. Mas nos minutos finais Stefan faz milagre e...

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Start...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

25 carros inscritos; 21 no grid de largada...

Foram 50 voltas com 3 pilotos se alternando 13 vezes na liderança da prova que ao final sagrou-se vencedor Jochen Rindt (Lotus)...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o 2º colocado e de quebra anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.500 além de ter largado na pole position...

Denny Hulme (McLaren) completou o pódio...

Tudo isso sem contar as alternâncias de posições do pelotão intermediário e do 'fundão' além da presença maciça do público pelas arquibancadas do autódromo...

Albilad...

Temporada de 1979...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

#28 - Clay Regazzoni - Albilad-Saudia Racing Team - Williams FW07 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O suíço Regazzoni não foi feliz na prova belga: largando da 8ª posição do grid, abandonou a prova ainda no 1º giro após acidentar-se...

Foram 70 voltas e 4 pilotos se alternaram na liderança da corrida que foi vencida pelo sul-africano Jody Scheckter (Ferrari) com mais de 15s de vantagem para Jacques Laffite (Ligier) o 2º colocado. Didier Pironi (Tyrrell) completou o pódio...

Jacques Laffite foi o pole position e Gilles Villeneuve 'cravou' a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:23.090...

--> 8ª vitória de Jody Scheckter; 1º pódio de Didier Pironi e 76ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

quarta-feira, 25 de março de 2015

Equipe Memorável 1# - Lotus 1991 - 1992...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]

Decidi falar sobre uma equipe que não conquistou pódios e nem vitórias nesse período, mas que teve uma dupla de pilotos interessante - um, que tempos depois se tornaria bicampeão do mundo e outro que era considerado promissor, mas após um acidente não voltou a ser aquele piloto.

Na temporada de 1991 a Lotus teria como pilotos Mika Häkkinen e Julian Bailey. O piloto britânico não impressiona, não consegue se classificar em...

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Start...

Temporada de 1979...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

A largada do GP sul-africano contou com 24 carros no grid - no total foram 26 inscritos e 2 carros não conseguiram a classificação - e somente 13 terminaram a disputa...

Foram 78 voltas e a liderança alternou entre Jean-Pierre Jabouille (Renault) - com 1 volta somente - e a dupla da Ferrari, Gilles Villeneuve (39 voltas) e Jody Scheckter (38 voltas)...

Ao final Villeneuve sagrou-se vencedor com Scheckter, correndo 'em casa', a pouco mais de 3s atrás... Jean-Pierre Jarier (Tyrrell) completou o pódio...

O Pole Position foi Jean-Pierre Jabouille (Renault) e a volta mais rápida da prova foi de Gilles Villeneuve que marcou o tempo de 01:14.410...

--> 2ª vitória de Gilles Villeneuve; 1ª pole position de Jean-Pierre Jabouille; 74ª vitória da equipe / motor Ferrari e 1ª pole position para a equipe / motor Renault na F-1...

Winner...

Temporada de 1961...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

#15 - Innes Ireland - Team Lotus - Lotus 21 - motor Climax FPF L4 1.5 - pneus Dunlop...

O britânico Ireland celebrando com o manager Colin Chapman sua única vitória na F-1...

Largando da 8ª posição do grid e liderando 42 das 100 voltas do GP norte-americano, Ireland sagrou-se vencedor com mais de 4s de vantagem para Dan Gurney (Porsche) - o 2º colocado. Tony Brooks (BRM) completou o pódio...

O Pole Position foi Jack Brabham (Cooper) que registrou ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:18.200...

--> 1ª e única vitória e 4º e último pódio de Innes Ireland; 10º e último pódio e 38º e último GP de Tony Brooks; 66º e último GP de Stirling Moss; 5ª vitória da equipe Lotus; 10ª pole position da equipe Cooper e 18ª vitória do motor Climax na F-1...

terça-feira, 24 de março de 2015

Derradeira...

Temporada de 1989...

GP do Brasil - circuito de Jacarepaguá...

A derradeira prova da F-1 em Jacarepaguá... foi no dia 26 de março de 1989... daqui a dois dias completará 26 anos que o Rio de Janeiro recebeu o circo da F-1...

Um fim de semana ensolarado e de muito calor marcou a despedida da maior categoria da velocidade no circuito carioca...

A prova teve 61 voltas e a liderança alternou entre Riccardo Patrese (Williams), Alain Prost (McLaren) e Nigel Mansell (Ferrari), sendo Mansell o último vencedor em Jacarepaguá...

Alain Prost foi o 2º colocado fazendo valer a máxima de que o francês sempre correu bem no Brasil...

E teve brasileiro no pódio: Maurício Gugelmin levou seu March 881 equipado com o motor Judd CV V8 3.5 à 3ª colocação, conquistando assim seu único pódio na F-1...

Ayrton Senna (McLaren) foi o pole position e Patrese anotou o giro mais rápido da prova marcando o tempo de 01:32.507...

--> 14ª vitória de Nigel Mansell; 30ª pole position de Ayrton Senna; 1º e único pódio de Mauricio Gugelmin; 1º GP de Johnny Herbert; 100º GP de Derek Warwick; 95ª vitória da equipe / motor Ferrari; 21º e último pódio da equipe March e 200º GP da equipe Ligier na F-1...