domingo, 1 de fevereiro de 2015

Apresentação...

Temporada de 1986...

Apresentação do Ligier JS27...

Projetado por Claude Gallopin (Design) e Henri Durand (Aérodynamique) e sob a coordenção técnica de Michel Tétu, o modelo era equipado com o motor Renault EF15 V6 t e calçado com pneus Pirelli...

Durante a temporada foi guiado por Jacques Laffite, René Arnoux e Philippe Alliot...

O melhor resultado da equipe em 1986 foi o 2º lugar de Jacques Laffite no GP do EUA...

Monte Carlo...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#6 - Ronnie Peterson - John Player Team Lotus -  Lotus 78 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

sábado, 31 de janeiro de 2015

TG184 x FA1F

Temporada de 1984...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

#19 - Ayrton Senna - Toleman TG184 ultrapassando #30 - Jo Gartner - Osella FA1F durante o GP holandês...

Senna abandonou a disputa no giro #19 e Gartner terminou a prova na 12ª posição...

Alain Prost foi o vencedor com Niki Lauda completando a 'dobradinha' da McLaren. Nigel Mansell (Lotus) fechou o pódio...

O Pole Position foi Alain Prost e a volta mais rápida da prova foi de René Arnoux (Ferrari) com o tempo de 01:19.465...

--> 14ª vitória de Alain Prost; 12ª e última melhor volta de René Arnoux; 39ª vitória da equipe McLaren e 9ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Camel...

Temporada de 1990...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

#12 - Martin Donnelly - Camel Team Lotus - Lotus 102 - motor Lamborghini 3512 V12 3.5 - pneus Goodyear...

20º colocado no grid de largada, Donnelly deixou a prova alemã ainda na 1ª volta devido a problemas mecânicos...

Após 45 voltas Ayrton Senna (McLaren) foi o vencedor com mais de 6' de vantagem para Alessandro Nannini (Benetton). Gerhard Berger (McLaren) completou o pódio...

O pole position foi Ayrton Senna e a volta mais rápida da prova foi anotada pelo belga Thierry Boutsen (Williams) com o tempo de 01:45.602...

--> 24ª vitória de Ayrton Senna; 1ª e única melhor volta de Thierry Boutsen; 84ª vitória da equipe McLaren e 56ª vitória do motor Honda na F-1...

sexta-feira, 30 de janeiro de 2015

Avon Tyres...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Em um tranquilo paddock estão os Maserati 250F de Roberto Mieres (#6) e André Simon (#8) e as Ferrari 625 de Maurice Trintignant (#18) e Eugenio Castellotti (#20)...

O curioso é que nenhum deles completou a prova...

Ao final das 90 voltas a vitória foi de Stirling Moss. Juan Manuel Fangio e Karl Kling completaram o pódio com as flechas de prata...

Moss foi pole position e ainda anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.400 confirmando seu hat-tricks...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª pole position e 1ª vitória de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Out...

Temporada de 1977...

GP da França - circuito de Dijon-Prenois...

#25 - Harald Ertl - Hesketh Racing - Hesketh 308E - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Ertl em sua fracassada tentativa de conquistar uma vaga para disputar o GP francês...

Eram 35 inscritos e somente 22 alinharam no grid...

Após 80 voltas a vitória foi de Mario Andretti (Lotus). John Watson (Brabham) e James Hunt (McLaren) completaram o pódio...

Andretti foi pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:13.750 e confirmando seu hat-tricks...

--> 5ª vitória de Mario Andretti; 50º GP de Vittorio Brambilla; 62ª vitória da equipe Lotus e 102ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

quinta-feira, 29 de janeiro de 2015

Fuji...

Temporada de 1976...

GP do Japão - circuito de Fuji...

#4 - Patrick Depailler - Tyrrell P34 à frente de #16 - Tom Pryce - Shadow DN8 durante a disputa do GP japonês...

No giro #36 Price - que partiu da 14ª posição do grid - alcançou Depailler, o 2º colocado, e fez a ultrapassagem sobre o francês na volta 40 mas foi traído por um problema elétrico em seu DN8 abandonando a prova no giro #46...

Depailler chegou a assumir a liderança da prova no giro #62 mas foi ultrapassado por Mario Andretti (Lotus) na volta #64 terminando a disputa na 2ª posição...

Mario Andretti foi o vencedor e James Hunt (McLaren) completou o pódio...

O Pole position foi Mario Andretti e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacques Laffite (Ligier) que marcou o tempo de 01:19.970...

--> James Hunt é Campeão do Mundo; 2ª vitória de Mario Andretti; 58ª vitória da equipe Lotus e 96ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Engine...

Temporada de 1967...

A partir do GP do Canadá a McLaren promoveu a estreia do modelo M5A que utilizava o motor BRM P142 V12...

Esse conjunto foi usado pela equipe até o GP dos EUA de 1968 e teve como melhor resultado o 5ª lugar no GP da África do Sul de 1968 com Denny Hulme...

quarta-feira, 28 de janeiro de 2015

Dedo em riste...

Temporada de 1976... (ATUALIZADO)...

Circuito de Interlagos - São Paulo

Durante os testes realizados antes do GP do Brasil, Emerson Fittipaldi (Copersucar FD04) de dedo em riste para Clay Regazzoni (Ferrari 312T)...

O que teria acontecido entre os dois na pista paulistana???

Foto: Rogério P. D. Luz

Apresentação...

Temporada de 1975... (ATUALIZADO)...

Apresentação do revolucionário Tyrrell P34, em setembro de 1975, na sede da equipe em Ockham, Inglaterra...

Projetado por Derek Gardner, o P34 debutou no GP da Espanha - 4ª prova da temporada de 1976 - e foi conduzido pelo francês Patrick Depailler que conseguiu a 3ª posição no grid de largada mas abandonou a prova no giro #25 após acidentar-se...

Disputou as provas restantes de 1976 e a temporada completa de 1977.

Obeteve uma única vitória na F1 - com dobradinha - foi no 4º GP disputado em 1976, na Suécia, com Jody Scheckter em 1º e Depailler em 2º...

Tenochtitlán...

Temporada de 1989...

GP do México - circuito Cidade do México...

#1 - Ayrton Senna - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4/5 - motor Honda RA109E V10 3.5 - pneus Goodyear...

Senna foi absoluto no GP mexicano... Largou da Pole Position e liderou as 69 voltas vencendo de ponta a ponta com mais de 15s de vantagem para Riccardo Patrese (Williams) o 2º colocado. Michele Alboreto (Ferrari) completou o pódio...

A volta mais rápida da prova foi anotada por Nigel Mansell (Ferrari) com o tempo de  01:20.420...

--> 17ª vitória de Ayrton Senna; 23º e último pódio de Michele Alboreto; 50º GP de Alessandro Nannini; 73ª vitória da equipe McLaren; 400º GP da equipe Lotus e 45ª vitória do motor Honda na F-1...

Paddock...

Temporada de 1958...

GP da França - circuito de Reims...

As Ferraris D246 usadas por #2 - Luigi Musso, #4 - Mike Hawthorn e #6 - Wolfgang Von Trips no GP francês...

O modelo D246 era equipado com o motor Ferrari 143 V6 2.4 e utilizava os pneus Englebert...

A escuderia italiana ainda inscreveu para a prova o inglês Peter Collins que usou a D246 com o numeral 42...

A prova francesa teve 50 voltas e a vitória foi de Mike Hawthorn (Ferrari).  Stirling Moss (Vanwall) e Wolfgang von Trips (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole position foi Mike Hawthorn que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:24.900...

A nota triste ficou por conta do acidente fatal de Luigi Musso no giro #9...

terça-feira, 27 de janeiro de 2015

Lole...

Temporada de 1975...

GP de Mônaco - circuito Monte Carlo...

#7 - Carlos Reutemann - Brabham BT44B à frente de #2 - Jochen Mass - McLaren M23 durante a disputa do GP monegasco...

O argentino Reutemann largou da 10ª posição do grid e terminou a prova na 9ª colocação a 2 voltas de Niki Lauda (Ferrari) o vencedor. Emerson Fittipaldi (McLaren) e José Carlos Pace (Brabham) completaram o pódio...

O Pole Position foi Niki Lauda e a volta mais rápida da prova foi anotada por Patrick Depailler (Tyrrell) com o tempo de 01:28.670...

--> 3ª vitória de Niki Lauda; 30º pódio de Emerson Fittipaldi; 53ª vitória da equipe / motor Ferrari e 75ª melhor volta do motor Ford Cosworth na F-1...

Prateada...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

O argentino Fangio largou da 2ª posição do grid, foi líder durante 10 giros mas ao final das 80 voltas terminou a prova na mesma posição de largada...

O vencedor foi seu parceiro de Mercedes Stirling Moss e o alemão Karl Kling - também da equipe prateada - completou o pódio...

Além da vitória, Stirling Moss foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.400...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª vitória e 1ª pole position de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Parabólica...

Temporada de 1968...

GP da Itália - circuito de Monza...

#15 - David Hobbs - Honda Racing - Honda RA301 - motor Honda RA301E V12 3.0 - pneus Firestone...

O britânico Hobbs largou da 14ª posição do grid mas no giro #42 abandonou a disputa após a quebra de seu motor...

Ao final das 68 voltas o vencedor foi Denny Hulme (McLaren). Johnny Servoz-Gavin (Matra) e Jacky Ickx (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole Position foi John Surtees (Honda) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Jackie Oliver (Lotus) com o tempo de 01:26.500...

--> 3ª vitória de Denny Hulme; 8ª e última pole position de John Surtees; 1º e único pódio de Johnny Servoz-Gavin; 1ª e única melhor volta de Jackie Oliver; 2ª vitória da equipe McLaren; 1ª pole position da equie Honda; 12ª vitória do motor Ford Cosworth e 1a pole position do motor Honda na F-1...

segunda-feira, 26 de janeiro de 2015

40 Anos...

Temporada de 1975...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

#8 - José Carlos Pace - Martini Racing - Brabham BT44B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Moco celebrando sua única vitória na F1... Largando da 6ª posição, Pace assumiu a ponta do GP brasileiro no giro #32 após a quebra do Shadow de Jean-Pierre Jarier e liderou as 8 voltas finas triunfando diante de milhares de torcedores...

De quebra, Emerson Fittipaldi (McLaren) cruzou a linha de chegada na 2ª posição fazendo a 'dobradinha' dos brasileiros no pódio. Jochen Mass, parceiro de Emerson na McLaren, completou o pódio...

Jean-Pierre Jarier foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:34.160...

--> 1ª e única vitória de José Carlos Pace; 1º pódio de Jochen Mass; 1ª melhor volta de Jean-Pierre Jarier; 175º e último GP de Graham Hill; 17ª vitória da equipe Brabham; 1ª melhor volta da equipe Shadow e 80ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Café do Brasil...

Temporada de 1983...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

#26 - Raul Boesel - Team Ligier Gitanes - Ligier JS21 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Michelin...

O brasileiro Boesel, 26º colocado no grid de largada, terminou a prova na 7ª posição a 2 voltas de John Watson (McLaren) o vencedor. Niki Lauda completou a 'dobradinha' da equipe inglesa. René Arnoux (Ferrari) fechou o pódio...

O Pole Position foi Patrick Tambay (Ferrari) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Niki Lauda com o tempo de 01:28.330...

--> 5ª e última vitória de John Watson; 1ª pole position de Patrick Tambay; 30ª vitória da equipe McLaren e 153ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Dobradinha...

Temporada de 1990...

GP do Japão - circuito de Suzuka...

Nelson Piquet e Roberto Pupo Moreno (Benetton B190 - motor Ford Cosworth HB V8 3.5) contornando o 'S' do circuito de Suzuka...

A dupla 'brazuca' da Benetton fez bonito e venceu o GP japonês. Aguri Suzuki (Lola) completou o pódio...

Ayrton Senna (McLaren) foi o pole position e Riccardo Patrese (Williams) anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:44.233...

--> Ayrton Senna é Campeão do Mundo; 21ª vitória de Nelson Piquet; 1º e único pódio de Aguri Suzuki e Roberto Pupo Moreno; 3ª vitória da equipe Benetton; 3º e último pódio da equipe Lola; 157ª vitória do motor Ford Cosworth e 1º e único pódio do motor Lamborghini na F-1...

Osella Squadra...

Temporada de 1984

GP do Canadá - circuito de Montreal...

#24 - Piercarlo Ghinzani - Osella Squadra Corse - Osella FA1F - motor Alfa Romeo 890T V8 t 1.5 - pneus Pirelli...

O italiano Ghinzani, largando da 19ª posição do grid, abandonou a disputa no giro #11 após a quebra do câmbio de seu FA1F...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham), Niki Lauda e Alain Prost, a dupla da McLaren completaram o pódio...

Além da vitória, Nelson Piquet foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.763...

--> 11ª vitória de Nelson Piquet; 33ª vitória da equipe Brabham e 6ª vitória do motor BMW na F-1....

domingo, 25 de janeiro de 2015

Bravura...

Temporada de 1956...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#6 - Hermano Da Silva Ramos - Equipe Gordini - Gordini T16 - motor Gordini 23 L6 2.5 - pneus Englebert...

O franco brasileiro 'Nano', 14º colocado no grid de largada, terminou a prova monegasca na 5ª posição...

A vitória foi de Stirling Moss (Maserati). Peter Collins/Juan Manuel Fangio (Ferrari) e Jean Behra (Maserati) completaram o pódio...

O Pole Position foi Juan Manuel Fangio que também anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:44.400...

--> 2ª vitória de Stirling Moss; 20ª pole position de Juan Manuel Fangio; 1º pódio de Peter Collins e 4ª vitória da equipe/motor Maserati na F-1...