ABBA...

Slim Borgudd - ATS D5 - GP da Alemanha - circuito de Hockenheim - 1981

Start...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

25 carros inscritos; 21 no grid de largada...

Foram 50 voltas com 3 pilotos se alternando 13 vezes na liderança da prova que ao final sagrou-se vencedor Jochen Rindt (Lotus)...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o 2º colocado e de quebra anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.500 além de ter largado na pole position...

Denny Hulme (McLaren) completou o pódio...

Tudo isso sem contar as alternâncias de posições do pelotão intermediário e do 'fundão' além da presença maciça do público pelas arquibancadas do autódromo...

Martini...

Temporada de 1979...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

#1 - Mario Andretti - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Largando da 11ª posição do grid, Andretti abandonou a prova no giro #16 após a quebra da transmissão de Lotus 79...

O GP alemão teve 45 voltas e a vitória foi de Alan Jones com seu parceiro Clay Regazzoni completando a dobradinha da Williams. Jacques Laffite (Ligier) foi o 3º colocado...

O Pole Position foi Jean-Pierre Jabouille (Renault) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Gilles Villeneuve (Ferrari) com o tempo de 01:51.890...

--> 2ª vitória de Alan Jones; 2ª vitória da equipe Williams e 122ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Camel...

Temporada de 1990...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

#12 - Martin Donnelly - Camel Team Lotus - Lotus 102 - motor Lamborghini 3512 V12 3.5 - pneus Goodyear...

20º colocado no grid de largada, Donnelly deixou a prova alemã ainda na 1ª volta devido a problemas mecânicos...

Após 45 voltas Ayrton Senna (McLaren) foi o vencedor com mais de 6' de vantagem para Alessandro Nannini (Benetton). Gerhard Berger (McLaren) completou o pódio...

O pole position foi Ayrton Senna e a volta mais rápida da prova foi anotada pelo belga Thierry Boutsen (Williams) com o tempo de 01:45.602...

--> 24ª vitória de Ayrton Senna; 1ª e única melhor volta de Thierry Boutsen; 84ª vitória da equipe McLaren e 56ª vitória do motor Honda na F-1...

Bate-Papo...

Temporada de 1977...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Niki Lauda e Mauro Forghieri - projetista do mítico 312T2 - conversam antes do GP alemão...

Lauda largou da 3ª posição do grid, liderou 35 das 47 voltas, registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:55.990 e venceu a disputa com mais de 14' de vantagem para Jody Scheckter (Wolf) o 2º colocado. Hans-Joachim Stuck (Brabham) completou o pódio...

O Pole Position foi Jody Scheckter...

--> 14ª vitória de Niki Lauda; 1º pódio de Hans Joachim Stuck; 67ª vitória da equipe Ferrari; 1ª e única pole position da equipe Wolf e 90ª pole position do motor Ford Cosworth na F-1...

Foto> Jaime Boueri

STP...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Mario Andretti - STP Corporation - March 701 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Andretti, que largou da 9ª posição do grid, abandonou a prova no giro #15 devido a problemas no câmbio de seu March...

A vitória do GP alemão foi de Jochen Rindt (Lotus). Jacky Ickx (Ferrari) e Denny Hulme (McLaren) completaram o pódio...

Jacky Ickx foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.500...

--> 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus e 33ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Temporada de 1987...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Ayrton Senna - Lotus 99T - largando na pole position no GP alemão, não dá chances aos seus adversários e assume a dianteira na primeira volta... mas logo será superado por Nigel Mansell e Alain Prost na volta seguinte...

Terminaria a prova na 3º colocação a 1 volta do vencedor...

Nelson Piquet (Williams) foi o vencedor seguido por Stefan Johansson (McLaren)...

A Nigel Mansell coube registrar a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:45.716...

Caminhada...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Pedro Rodriguez - Yardley Team BRM - BRM P153 - motor BRM P142 V12 3.0 - pneus Dunlop...

O mexicano Rodriguez, que largou da 8ª posição do grid, voltando para os boxes após abandonar a prova no giro #7 devido a problemas na ignição de seu P142...

Jochen Rindt (Lotus) foi o vencedor com Jacky Ickx (Ferrari) e Denny Hulme (McLaren) completando o pódio...

Jacky Ickx foi o pole position e autor da voltas mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.500...

O(s) brasileiro(s) na prova: Emerson Fittipaldi (Lotus) largou da 13ª posição do grid e terminou a prova na 4ª posição...

--> 13º e último pódio e 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus; 50ª pole position da equipe Ferrari e 33ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Save the Children...

Temporada de 1983...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Jacques Laffite - TAG Williams Team - Williams FW08C - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O francês Laffite largou da 15ª posição do grid e terminou a prova na 6ª colocação a 1 volta de seu compatriota, René Arnoux (Ferrari) - o vencedor da prova...

Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) e Riccardo Patrese (Brabham) completaram o pódio...

Patrick Tambay (Ferrari) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida coube a René Arnoux...

Os brasileiros nesta prova: Nelson Piquet (Brabham) largou da 4ª posição e abandonou no giro #42 e Raul Boesel (Ligier) largou da 25ª posição e abandonou no giro #27...

--> 6ª vitória de René Arnoux e 87ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Start...

Temporada de 1978...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

O pole position Mario Andretti (Lotus) puxando a fila no GP alemão...

Cockpit...

Temporada de 1977...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Ronnie Peterson - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, observado por Ken Tyrrell, aguarda os ajustes em seu carro antes de ir para a pista alemã...

Pose...

Temporada de 1984...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

A modelo fazendo pose diante do Lotus-Renault 95T de Nigel Mansell antes do GP alemão...

Checkered Flag...

Temporada de 1982...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

O francês Patrick Tambay - Scuderia Ferrari - Ferrari 126C2, recebendo a bandeirada quadriculada após vencer o GP alemão.

Tambay, que largou da 5ª posição do grid, liderou 27 das 45 voltas chegando 16s à frente de Rene Arnoux (Renault), o 2º colocado na prova...

Keke Rosberg (Williams) completou o pódio...

Briefing...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Colin Chapman, Emerson Fittipaldi, Jochen Rindt e demais membros da Lotus no briefing da equipe antes do GP alemão...

De Tomaso...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Brian Redman - Frank Williams Racing Cars - De Tomaso 505 - motor Ford Cosworth V 8 - pneus Dunlop...

O britânico Redman não se classificou para a disputa do GP alemão...

A vitória foi de Jochen Rindt (Lotus). Jacky Ickx (Ferrari) e Denny Hulme (McLaren) completaram o pódio...

O pole position foi Jacky Ickx que registrou também a volta mais rápida da corrida – 02:00.500...

--> 6ª e última vitória e 13º e último pódio de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus; 50ª pole position da equipe Ferrari e 33ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Estádio...

Temporada de 1979...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Pole Position: Jean-Pierre Jabouille (Renault)...

Pódio: Alan Jones (Williams), Clay Regazzoni (Williams) e Jacques Laffite (Ligier)...

Volta mais rápida: Gilles Villeneuve (Ferrari) – 01:51.890...

--> 2ª vitória de Alan Jones; 2ª vitória da equipe Williams e 122ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Podium...

Temporada de 1978...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Pódio: Mario Andretti (Lotus), Jody Scheckter (Wolf) e Jacques Laffite (Ligier)

Pole Position: Mario Andretti (Lotus)

Fast Lap: Ronnie Peterson (Lotus) – 01:55.620

Finish Line...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M14A - motor Ford Cosworth V8...

16º colocado no grid de largada, Hulme terminou a prova, após 50 voltas, na 3ª posição...

A vitória foi Jochen Rindt (Lotus) e Jacky Ickx (Ferrari) foi o 2º colocado.

O pole position foi Jacky Ickx que também registrou a volta mais rápida da corrida – 02:00.500...

--> 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus; 50ª pole position da equipe Ferrari e 33a vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Four Fighters...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1989...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

39 pilotos inscritos para a prova alemã e 13 não conseguiram classificação para a largada inclusive o brasileiro Roberto Pupo Moreno.

4 pilotos defenderam as cores do Brasil no GP alemão:

#1 - Ayrton Senna - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4/5 - motor Honda RA109E V10

#11 - Nelson Piquet - Camel Team Lotus - Lotus 101 - motor Judd CV V8

#15 - Mauricio Gugelmin - Leyton House March Racing Team - March CG891 - motor Judd CV V8

#31 - Roberto Moreno - Coloni SpA - Coloni FC189 - motor Ford Cosworth DFR V8

Senna foi o vencedor, Piquet o 5º colocado e Gugelmin, que abandonou a prova no giro #28, terminou na 15ª colocação...

Carona...

Temporada de 1996...

GP da Alemanha - Circuito de Hockenheim...

Jean Alesi - Mild Seven Benetton Renault - Benetton B196, solidário com seu companheiro de equipe Gerhard Berger, que abandonou a prova a 2 voltas do fim...

A vitória foi de Damon Hill (Williams). Jean Alesi (Benetton) e Jacques Villeneuve (Williams) completaram o pódio...

Damon Hill foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida – 01:46.504...