STP...

Niki Lauda - STP March Racing Team - GP de Mônaco - 1972

Lauda alinhou seu March 721X (equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Goodyear) na 22ª posição do grid de largada. Ao final das 80 voltas terminou a prova monegasca na 16ª posição, a 4 voltas do vencedor, o francês Jean-Pierre Beltoise (BRM).

Colírio...

 

Niki Lauda - Ferrari 312T2 - GP da França - circuito de Le Castellet - 1976

Bate-papo...

 

Niki Lauda e Clay Regazzoni em um bate-papo antes de um GP - Temporada de 1975

Carona...

Jacques Laffite - Williams FW09 - conduzindo de "carona" Niki Lauda e Alain Prost de volta aos boxes após a disputa do GP dos EUA - circuito de Dallas - 1984

Enrosco...

Temporada de 1979...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Niki Lauda  - Brabham BT48 e Patrick Tambay - McLaren M28 se 'estranham' no início da prova norte-americana e abandonam a disputa...

Foram 80 voltas e Gilles Villeneuve (Ferrari) foi absoluto: pole position, volta mais rápida da prova com o tempo 01:21.200, liderou da primeira à última volta e sagrou-se vencedor com mais de 29's de vantagem para seu parceiro de equipe Jody Scheckter...

Alan Jones (Willimas) completou o pódio...

--> 1ª pole position e 3ª vitória de Gilles Villeneuve e 75ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

Cabelo ao vento...

Temporada de 1977...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Emerson Fittipaldi (Copersucar/Fittipaldi) 'pega uma carona' de volta para os boxes com Niki Lauda (Ferrari) durante os treinos para o GP brasileiro...

Rio 40º...

Temporada de 1978...

GP do Brasil - circuito de Jacarepaguá...

#1 - Niki Lauda - Parmalat Racing Team - Brabham BT45C - motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0 - pneus Goodyear...

Lauda no cockpit de seu BT45C aguardando os ajustes em seu Brabham antes de ir para a pista carioca...

Largando da 10ª posição do grid e enfrentando as altas temperaturas do verão carioca, o austríaco levou o BT45C ao 3º lugar ao final da prova...

A vitória foi de Carlos Reutemann (Ferrari) e Emerson Fittipaldi (Copersucar) foi o 2º colocado...

O Pole Position foi Ronnie Peterson (Lotus) e a volta mais rápida da prova coube a Carlos Reutemann que marcou o tempo de 01:43.070...

--> 6ª vitória de Carlos Reutemann; 50º GP de Hans Joachim Stuck e Jacques Laffite; 69ª vitória da equipe / motor Ferrari; 1º pódio da equipe Copersucar e 1º GP da equipe Arrows na F-1...

Trio...

Temporada de 1984...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

#8 - Niki Lauda - Marlboro McLaren International - McLaren MP4/2 - motor TAG Porsche P01 V6 t 1.5 - pneus Michelin...

O austríaco Lauda à frente dos italianos Andrea De Cesaris (Ligier JS23) e Teo FABI (Brabham BT53) durante o GP belga...

Lauda, 14º no grid de largada, abandonou a prova no giro #35 devido a uma falha na bomba d'água do motor TAG Porsche...

Ao final das 70 voltas Michele Alboreto (Ferrari) foi o vencedor. Derek Warwick (Renault) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

Michele Alboreto foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi anotada por René Arnoux que marcou o tempo de 01:19.294...

--> 3ª vitória e 1ª pole position de Michele Alboreto e 89ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

Box...

Temporada de 1977...

GP da Suécia - circuito de Anderstorp...

As Ferraris 312T2 de Niki Lauda e Carlos Reutemann no box da equipe italiana antes do GP sueco...

Na prova Lauda abandonou no giro #47 e Reutemann terminou em 3º...

Bate-Papo...

Temporada de 1977...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Niki Lauda e Mauro Forghieri - projetista do mítico 312T2 - conversam antes do GP alemão...

Lauda largou da 3ª posição do grid, liderou 35 das 47 voltas, registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:55.990 e venceu a disputa com mais de 14' de vantagem para Jody Scheckter (Wolf) o 2º colocado. Hans-Joachim Stuck (Brabham) completou o pódio...

O Pole Position foi Jody Scheckter...

--> 14ª vitória de Niki Lauda; 1º pódio de Hans Joachim Stuck; 67ª vitória da equipe Ferrari; 1ª e única pole position da equipe Wolf e 90ª pole position do motor Ford Cosworth na F-1...

Foto> Jaime Boueri

Tricolor...

Temporada de 1973...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

O BRM P160E de Niki Lauda ao lado da Tyrrell 006 de Jackie Stewart...

E, ao que parece, não existiam tantos 'segredos' assim... 

Start...

Temporada de 1977...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

Niki Lauda - Ferrari 312T2 - 'puxando' a fila na largada do GP austríaco...

Após 54 voltas a vitória foi de Alan Jones (Shadow). Niki Lauda (Ferrari) e Hans-Joachim Stuck (Brabham) completaram o pódio...

O Pole Position foi Niki Lauda e a volta mais rápida da corrida foi de John Watson (Brabham) que marcou o tempo de 01:40.960...

--> 1º pódio e 1ª vitória de Alan Jones; 2º e último pódio de Hans Joachim Stuck; 1ª e única vitória da equipe Shadow e 104ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Temporada de 1975...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann e José Carlos Pace - a dupla da Martini Racing - Brabham BT44B tem, ao lado, a companhia de Niki Lauda - Ferrari 312B3-74 na largada do GP argentino...

Jean-Pierre Jarier (Shadow) era o pole position mas não largou devido a quebra da transmissão de seu carro...

Após 53 voltas Emerson Fittipaldi (McLaren) foi o vencedor. James Hunt (Hesketh) e Carlos Reutemann completaram o pódio...

A volta mais rápida da prova foi anotada por Emerson Fittipaldi e James Hunt que marcaram o tempo de 01:50.910...

Lauda terminou a prova na 6ª posição e Pace abandonou no giro #46 após a quebra de seu motor quando era o 4º colocado...

--> 13ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier; 13ª vitória da equipe McLaren; 1a pole position da equipe Shadow; 1ª e única melhor volta da equipe Hesketh; 1º GP das equipes Williams e Copersucar Fittipaldi e 79ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Duelo...

Temporada de 1976...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Lauda x Hunt...

Amigos, legendem a foto...

Auto Delta...

Temporada de 1979...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Niki Lauda no cockpit de seu Brabham BT48 equipado com o motor Alfa Romeo 1260 V12 nos boxes de Interlagos...

Paddock...

Temporada de 1977...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Os Ferraris 312T2 de Niki Lauda e Carlos Reutemann sob os olhares de dezenas de curiosos...

Conversa...

Temporada de 1983...

Ron Dennis e Niki Lauda, parceiros na McLaren, conversam em frente ao caminhão da Renault...

Qual seria o assunto???

Ajustes...

Temporada de 1973...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Box da BRM onde os mecânicos fazem ajustes no BRM P160E de Niki Lauda... Esse carro era equipado com o motor BRM P142 de 12 cilindros e 3 litros e 'calçado' com pneus Firestone...

Largando na 11ª posição do grid, Lauda começou mal o GP holandês caindo para a penúltima posição no final da primeira volta. Iniciou uma recuperação chegando até a 7ª posição no giro #33 mas a partir da volta 38 começou a ter problemas na bomba de combustível que o forçou a abandonar a prova no giro #52...

Jackie Stewart foi o vencedor com seu parceiro de Tyrrell, François Cevert, completando a dobradinha da equipe inglesa... James Hunt (March) 'fechou' o pódio...

Ronnie Peterson (Lotus) foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:20.310...

--> 26ª vitória de Jackie Stewart; 1º pódio de James Hunt; 15ª vitória da equipe Tyrrell e 61ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Cigano...

(ATUALIZANDO):

Amigos, 

O Paulo Alexandre Marques percebeu, pelo detalhe da 'orelha', que a foto acima é da temporada de 1977 e não como publiquei (1976).

Temporada de 1977...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

James Hunt (McLaren) 'lendo' as mãos do austríaco Niki Lauda (Ferrari) antes da prova norte-americana...

O que será que o inglês previu para Lauda???

Paddock...

Temporada de 1985...

GP da Holanda - circuito Zandvoort...

Niki Lauda (McLaren-TAG Marlboro) e Bernie Ecclestone (Parmalat Brabham-BMW), figuras ímpares, no paddock de Zandvoort...