Yellow...

Temporada de 1979...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Contornando o 'S' do circuito portenho durante os treinos de classificação estão o #24 Arturo Merzario - Merzario A1B; #14 Emerson Fittipaldi - Copersucar F5A e #9 Hans Joachim Stuck - ATS D2 - todos equipados com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Goodyear...

Quem se deu melhor foi o brasileiro Fittipaldi que largou na 11ª posição do grid e terminou a prova na 6ª colocação. Merzario foi o 22º no grid e acidentou-se na largada e Stuck não conseguiu alinhar no grid de largada...

A vitória no GP argentino foi do francês Jacques Laffite (Ligier). Carlos Reutemann (Lotus) e John Watson (McLaren) completaram o pódio...

Além da vitória Jacques Laffite foi pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:46.910...

--> 2ª vitória de Jacques Laffite; 1º GP de Elio De Angelis; 2ª vitória da equipe Ligier e 118ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Copersucar...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Emerson Fittipaldi - Fittipaldi Automotive - Copersucar F5A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Fittipaldi, largando da 20ª posição do grid, levou o F5A ao 9º lugar após as 75 voltas do GP monegasco...

A vitória foi do francês Patrick Depailler (Tyrrell). Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Carlos Reutemann (Ferrari) e Niki Lauda anoutou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.650...

--> 1ª vitória de Patrick Depailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Pit Lane...

Temporada de 1978...

GP do Canadá - circuito de Montreal ...

A equipe Fittipaldi Automotive preparando o Copersucar F5A para Emerson Fittipaldi disputar mais um GP...

Yellow...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Argentina de 1978...

Circuito de Buenos Aires...

Emerson Fittipaldi - Fittipaldi Automotive - Copersucar F5A à frente de Jean-Pierre Jarier e Jochen Mass, a dupla da ATS Racing Team - ATS HS1...

17º colocado no grid de largada, Fittipaldi terminou a prova na 9ª colocação. Mass foi o 11º e Jarier o 12º colocado...

Mario Andretti (Lotus) foi o vencedor. Niki Lauda (Brabham) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

O pole position do GP da Argentina foi Mario Andretti e o autor da volta mais rápida da corrida foi Gilles Villeneuve (Ferrari) que marcou o tempo de 01:49.760...

7ª vitória de Mario Andretti; 1º GP de Didier Pironi; 100º GP de Emerson Fittipaldi; 64ª vitória da equipe Lotus e 109ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Radical...

Emerson Fittipaldi - Copersucar F5A, disputando o GP da Argentina de 1979 no circuito de Buenos Aires...

Fittipaldi, que largou da 11ª posição do grid, terminou a prova na 6ª colocação...

A vitória foi do francês Jacques Laffite (Ligier) que, além de pole position, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:46.910. Carlos Reutemann (Lotus) e John Watson (McLaren) completaram o pódio...

Loucura...

GP Brasil de 1978, circuito de Jacarepaguá...

Rio de Janeiro, 40º...

Carlos Reutemann com seu Ferrari 312T2 foi o vencedor do GP brasileiro e Emerson Fittipaldi levou seu Copersucar F5A ao 2º lugar... e com certeza foi a 2ª colocação mais festejada da história e certamente a vitória que "mais" deveria ter acontecido...

Ao cruzar a linha de chegada, tinha tanta gente na pista que Emerson precisou tomar cuidado para não atropelar ninguém... Uma loucura! Uma loucura alegre, linda, inesquecível, um prêmio fantástico para a prova nº 101 do bicampeão...