Out...

Temporada de 1977...

GP da França - circuito de Dijon-Prenois...

#25 - Harald Ertl - Hesketh Racing - Hesketh 308E - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Ertl em sua fracassada tentativa de conquistar uma vaga para disputar o GP francês...

Eram 35 inscritos e somente 22 alinharam no grid...

Após 80 voltas a vitória foi de Mario Andretti (Lotus). John Watson (Brabham) e James Hunt (McLaren) completaram o pódio...

Andretti foi pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:13.750 e confirmando seu hat-tricks...

--> 5ª vitória de Mario Andretti; 50º GP de Vittorio Brambilla; 62ª vitória da equipe Lotus e 102ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Out...

Temporada de 1977...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#25 - Harald Ertl - Hesketh Racing - Hesketh 308E - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O austríaco Ertl em sua tentativa frustrada de alinhar seu Hesketh 308E no grid de largada do GP monegasco...

A prova teve 76 voltas e Jody Scheckter com seu Wolf WR1 foi o vencedor. Niki Lauda e Carlos Reutemann, a dupla da Ferrari, completaram o pódio...

O Pole Position foi John Watson (Brabham) e Jody Scheckter, além da vitória, anotou ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:31.070...

--> 6ª vitória de Jody Scheckter; 1ª pole position de John Watson; 1º GP de Riccardo atrese; 2ª vitória e 1ª melhor volta da equipe Wolf e 100ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Out...

Amigos, bom dia a todos...

Hector Rebaque - Hesketh Racing, na tentativa de classificar seu Hesketh 308E para a disputa do GP da França de 1977, no circuito de Dijon-Prenois...

O mexicano Rebaque não conseguiu a almejada classificação e ficou  fora do GP francês...

Mario Andretti (Lotus) largou na pole position, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:13.750 e das 80 voltas previstas, liderou somente uma sagrando-se vencedor. John Watson (Brabham), que foi o 4º no grid de largada, liderou 75 voltas terminando a prova na 2ª colocação. James Hunt (Mclaren) completou o pódio em 3º tendo liderado 4 voltas...

Lorde...

Amigos, bom dia a todos...

Harald Ertl - Hesketh Racing, com seu Hesketh 308E durante o GP da Espanha de 1977, disputado no circuito de Jarama... 

O austríaco Ertl largou na 18ª posição do grid mas não completou a prova devido a uma falha do radiador no giro #25... 

A vitória no GP espanhol coube a Mario Andretti (Lotus), com Carlos Reutemann (Ferrari) em 2º e Jody Scheckter (Wolf) em 3º... 

O pole position foi Mario Andretti e o autor da volta mais rápida da corrida foi Jacques Laffite (Ligier) com o tempo de 01:20.810...

Out...

A britânica Divina Galicia conduzindo seu Hesketh 308E no circuito de Buenos Aires, na tentativa frustrada de classificar-se para a disputa do GP da Argentina de 1978...

O GP argentino foi vencido por Mario Andretti (Lotus), Niki Lauda (Brabham) foi o 2º colocado e Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio com a 3ª colocação...

Penthouse...

Rupert Keegan - Penthouse Rizla Racing, e seu Hesketh 308E no GP da Alemanha de 1977, disputado no circuito de Hockenheim...

Keegan partiu da 23ª posição do grid mas no giro #42 abandonou a prova devido a um acidente...

Niki Lauda (Ferrari) venceu o GP alemão, Jody Scheckter (Wolf) foi o 2º colocado e Hans-Joachim Stuck (Brabham) completou o pódio...

Frustração...

Ian Ashley com seu Hesketh 308E - Team Hesketh Racing, durante a tentativa de classificação para o GP do Canadá de 1977, circuito de Mosport Park...

O inglês Ashley se acidentou durante os treinos classificatórios e não competiu...

Acidentes e curiosos...

Amigos, observem a seqüência destas imagens registradas durante o GP do Canadá de 1977, em Mosport Park:

 

Rupert Keegan - Hesketh 308E #24 acidentou-se neste ponto da pista na volta 32 e seu carro ali permaneceu.

Na volta #76 o italiano Ricardo Patrese perdeu o controle de seu Shadow DN8 e colidiu com o Hesketh de Rupert Keegan que já estava acidentado.

Duas voltas depois, no giro #78, foi a vez de Vitorio Brambilla e seu Surtees TS19 colidirem com os destroços dos outros carros... confusão geral...

Observem um expectador sinalizando para os demais competidores o perigo naquele local. O carro #14 é do estadunidense Danny Ongais da equipe Penske.

Por fim os torcedores se misturam com os fiscais de pista durante os trabalhos de remoção das sucatas...