quarta-feira, 31 de julho de 2013

PC4...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1977...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Danny Ongais - Interscope Racing - Penske PC4 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O norte-americano Ongais, 26º no grid de largada, abandonou a prova na 6ª volta após acidentar-se...

James Hunt (McLaren) foi o vencedor. Mario Andretti (Lotus) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O pole position foi James Hunt e Ronnie Peterson (Tyrrell) foi o autor da volta mais rápida da corrida – 01:51.854...

--> Niki Lauda sagrou-se bi-campeão mundial; 14ª e última pole position e 9ª vitória de James Hunt; 10º pódio de Mario Andretti; 100º GP de Clay Regazzoni; 23ª vitória da equipe McLaren; 50º GP da equipe Hesketh; 100º GP das equipes Tyrrell e Surtees e 106ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

sexta-feira, 26 de julho de 2013

Watkins Glen...

Temporada de 1968...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Bruce McLaren - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M7A - motor Ford Cosworth V8...

O neozelandês Bruce McLaren, 10º colocado no grid de largada, não foi bem no GP norte-americano: terminou a prova na 6º posição, a 5 voltas do vencedor.

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra). Graham Hill (Lotus) e John Surtees (Honda) completaram o pódio...

O pole position do GP dos EUA foi Mario Andretti (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Jackie Stewart – 01:05.220...

Schumi...

Amigos, bom dia a todos

Michael Schumacher nos tempos do Kart - 1975...

terça-feira, 23 de julho de 2013

Bate-bate...

Temporada de 1968...

Véspera do GP da Inglaterra...

Denny Hulme, John Surtees e Stirling Moss (apenas se divertindo) em uma "inocente" brincadeira de bate-bate...

010...

Temporada de 1980...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

Jean-Pierre Jarier - Candy Tyrrell Team - Tyrrell 010 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

9º colocado no grid de largada, Jarier terminou a prova na 5ª posição, a 1 volta do vencedor...

Didier Pironi (Ligier) sagrou-se vitorioso. Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completaram o pódio...

O pole position foi Alan Jones e Jacques Laffite (Ligier) registrou a volta mais rápida da corrida – 01:20.880...

--> 1ª vitória de Didier Pironi; 30º pódio de Carlos Reutemann; 5ª vitória da equipe Ligier e 128ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

segunda-feira, 22 de julho de 2013

Furo...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1974...

GP da Alemanha - circuito de Nürburgring...

Emerson Fittipaldi - Marlboro Team Texaco - McLaren M23 - motor Ford Cosworth V8...

sábado, 20 de julho de 2013

Cockpit...

Amigos, boa tarde a todos...

Na década de 1970 o que imperava era a simplicidade dos cockpits dos F1 e na maioria das vezes sem conforto nenhum para o piloto...

Vejam o interior do Copersucar Fittipaldi que, para a época, era muito evoluído e bem mais confortável do que os Ferrari...

sexta-feira, 19 de julho de 2013

19 de julho...

Amigos,

Donington Park - Inglaterra...

19 de julho de 1983...

TAG Williams Team - Williams FW08C - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O primeiro teste de Ayrton Senna na F1...

quarta-feira, 17 de julho de 2013

terça-feira, 16 de julho de 2013

Playboy...

Temporada de 1979...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

James Hunt - Olympus Cameras Wolf Racing - Wolf WR7 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Summer...

Temporada de 1973...

O charme do verão europeu...

segunda-feira, 15 de julho de 2013

Túnel...

Temporada de 1968...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M7A - motor Ford Cosworth V8...

Start...

Temporada de 1989...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Pole Position: Ayrton Senna (McLaren)...

Fast lap: Nigel Mansell – 01:12.017

Pódio: Alain Prost (McLaren), Nigel Mansell (Ferrari) e Alessandro Nannini (Benetton)...

sexta-feira, 12 de julho de 2013

Pit Lane...

Temporada de 1985...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Elio De Angelis - John Player Special Team Lotus - Lotus 97T - motor Renault EF4 V6 t 1.5...

Ganhou mas não levou...

Temporada de 1976...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

James Hunt (McLaren) celebra a vitória no pódio do GP inglês mas 2 meses depois a FIA decide desqualificá-lo e declara como vencedor Niki Lauda (Ferrari)...

Alguém saberia o motivo da desqualificação de James Hunt???

Rain...

Temporada de 1977...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Patrick Depailler - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Colors...

Temporada de 1976...

Carros, cores e formas diferentes... e cada piloto com seu estilo...

E que circuito é esse???

quinta-feira, 11 de julho de 2013

Grid...

Temporada de 1978...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Vittorio Brambilla - Beta Team Surtees - Surtees TS20 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

quarta-feira, 10 de julho de 2013

7º Encontro de Autos Antigos de Conselheiro Lafaiete/MG...

Amigos,

Vem aí o 7º Encontro de Autos Antigos de Conselheiro Lafaiete/MG...

Uma boa oportunidade de ver e rever automóveis de várias marcas, modelos e épocas diferentes...

Captain Nice...


Este era um dos apelidos de MARK NEARY DONOHUE. Nem podia ser diferente. No mundo da velocidade, cheio de olhares ameaçadores, calculistas ou mesmo hostis, Donahue estava sempre com um sorriso curioso, uma expressão divertida no rosto bochechudo. Não parecia perigoso, mas pilotando... 

Mark começou a correr em 1957 com um Corvette. Estava com 22 anos e logo iria graduar-se em Engenharia Mecânica, conhecimento que lhe daria uma vantagem extra sobre os concorrentes.

Nos anos 60, ajudado pelo piloto Walt Hansgen, participa de sua primeira 12 Horas de Sébring (1965) com uma Ferrari 275. Também consegue bons resultados na SCCA nas Classes B e C. Em 1966 estréia nas 24 Horas de Le Mans com um Ford GT40, mas quebra logo no início (parceria com Paul Hawkins). Em 1967, de volta à pista francesa, corre em dupla com outro grande conhecedor de carros, Bruce McLaren, com quem não se entende bem, mas obtém uma 4ª colocação. Nesse ano nos Estados Unidos, tem início sua participação na Trans-Am Series, disputando pela Equipe de Roger Penske. Vencerá na categoria por três oportunidades, no biênio 68-69 com um Camaro e em 71 com um AMC Javelin.  

Versátil, atua ainda na Canadian American Challenge Cup (Can-Am) e sobra tempo para participar das 500 Milhas de Indianápolis. Seu contato com a Fórmula 1 ocorre em 1971, em Mosport Park, quando leva seu McLaren M19 a uma terceira colocação, atrás apenas de Jackie Stewart e Ronnie Peterson (campeão e vice daquela temporada), um grande resultado para um estreante. Nos anos seguintes porém, irá focar no automobilismo doméstico, com grandes resultados. Vence em Indianápolis, 1972, com o McLaren M16-Offy (primeira vitória da Equipe Penske na tradicional prova) e desenvolve o fantástico Porsche 917/30, o “Can-Am Killer”, um dos mais intimidadores carros de competição do mundo. Com o 917/30 vence tranquilamente o campeonato de 73 e depois de outra conquista pioneira, o IROC Series, torneio que reunia os melhores  pilotos  das  Américas  e  da  Europa  em  um desafio com carros iguais (no caso o Porsche RSR), decide aposentar-se. Mas será trazido de volta às pistas pelo velho parceiro, Roger Penske, em seu novo projeto, a Fórmula 1. 

O novo Penske PC1, estréia com Donahue ao volante no GP do Canadá de 1974. Mas a meta é fazer toda a temporada de 75. Esse era o grande desafio para Mark. O Penske mostra-se difícil de acertar. Nas nove provas iniciais, são quatro quebras e os melhores resultados são um 5º lugar em Anderstorp e um 7º em Buenos Aires. Isso faz com a Penske Racing abandone o projeto e enquanto prepara um novo modelo, continua competindo, com um March 751. 

Na estréia, no GP de Silverstone, Donohue é o quinto. Abandona em Nurburgring e está participando do warm-up do GP da Áustria quando um pneu furado o faz sair da pista. Sem controle, voa por sobre os rails e atinge dois fiscais e bate em uma placa publicitária.

Socorrido, o piloto não parece especialmente machucado. Está consciente e parece apenas tonto pela batida. Levado ao hospital para exames, ele desmaia e só então os médicos percebem a extensão da tragédia. Mark sofreu traumatismo craniano ao bater a cabeça na placa publicitária. Ele entra em coma e morre dois dias depois. 

Permaneceu seu legado, de piloto rápido, o grande conhecimento do meio mecânico e além das conquistas, o recorde mundial de velocidade, estabelecido em Talladega oito dias antes de seu falecimento, com o Porsche 917/30: 221,120 mph (355, 858 km/h), marca que durou onze anos.

Caranguejo...

segunda-feira, 8 de julho de 2013

Team Fittipaldi...

Temporada de 1977...

Motorhome e o Copersucar FD04 da Copersucar-Fittipaldi...

O colorido era especial...

terça-feira, 2 de julho de 2013

Pose...

Vários títulos nessa foto...

Várias histórias escritas nas pistas (e fora delas também)...

Amigos, conseguem identificar todos os "botas" e o ano???

Ligier...

Temporada de 1966..

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Guy Ligier - Equipe particular - Cooper T81 - motor Maserati V12, tem em seu encalço o norte-americano Bob Bondurant - Team Chamaco-Collect - BRM P261 - motor BRM V8...

Team Silver...

Peter Sauber tem a atenção de Michael Schumacher, Karl Wendlinger e Heins Harald Frentzen. Era o início da equipe Junior da Mercedes no início da década de 1990...

Watches...

Temporada de 1976...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

Jacky Ickx - Team Ensign - Ensign N176 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

O belga Ickx largou da 16ª posição do grid terminando a prova na 13ª posição a 1 volta do vencedor...

Pódio: James Hunt (McLaren), Patrick Depailler (Tyrrell) e Mario Andretti (Lotus)...

Pole position: James Hunt...

Fast Lap: Patrick Depailler – 01:13.817...

--> 50º GP e 6ª vitória de James Hunt; 20ª vitória da equipe McLaren e 94ª vitória do motor Ford Cosworth...

M7A...

Temporada de 1969...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Vic Elford - Antique Automobiles - McLaren M7A - motor Ford Cosworth V8...

11º colocado no grid de largada, Elford terminou a prova na 6ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Jackie Stewart (Matra) foi o vencedor. Jacky Ickx (Brabham) e Bruce McLaren (McLaren) completaram o pódio...

O pole position foi Jochen Rindt (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Jackie Stewart – 01:21.300...

--> 10ª vitória de Jackie Stewart; 8ª vitória da equipe Matra e 21ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...