Red Line...

Temporada de 1978...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

#17 - Clay Regazzoni - Shadow Racing Team - Shadow DN8 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

#4 - Patrick Depailler - Elf Team Tyrrell - Tyrrell 008 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Depailler se posiciona para colocar uma volta em Regazzoni durante o GP norte-americano...

Ao final das 80 voltas Depailler, que partiu da 12ª posição do grid, terminou a prova na 3ª colocação. O suíço Regazzoni, 20º no grid de largada, terminou a disputa na 17ª posição a uma volta de Carlos Reutemann (Ferrari) o vencedor. Mario Andretti (Lotus) foi o 2º colocado...

O Pole position foi Carlos Reutemann e Alan Jones (Williams) anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:22.215...

--> 7ª vitória de Carlos Reutemann; 1ª melhor volta de Alan Jones; 50º GP de Arturo Merzario; 70ª vitória da equipe / motor Ferrari e 1ª melhor volta da equipe Williams na F-1...

Última volta...

Ronnie Peterson - Lotus 78 ultrapassa o francês Patrick Depailler - Tyrrell 008, na última das 78 voltas para vencer o GP da África do Sul de 1978, que foi disputado no circuito de Kyalami...

Peterson, que largou na 11ª posição do grid, era o 7º na prova no giro #51. A partir daí começou uma perseguição implacável aos ponteiros até conseguir a liderança da prova...

John Watson (Brabham) completou o pódio. Niki Lauda (Brabham) foi o pole position e Mario Andretti (Lotus) marcou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.090...

Rascasse...

Amigos, Patrick Depailler (Tyrrell 008) e Jacky Ickx (Ensign N177) próximos de contornar a Rascasse durante os treinos para o GP de Mônaco 1978...