Seven...

O argentino Carlos Reutemann em dois momentos... 

GP da Áustria - 1975 - Brabham BT44B

GP EUA - Long Beach - 1976 - Brabham BT45

Only Red...

Graham Hill -  Lotus 49B - GP de Mônaco - 1969

Ronnie Peterson - March 721X - GP de Mônaco - 1972

Carlos Reutemann e José Carlos Pace - Brabham BT45 - GP África Sul - 1976

Niki Lauda - Brabham BT46A - GP da Inglaterra - 1978

Lole...

Carlos Reutemann - Brabham BT44 - GP da África do Sul - circuito de Kyalami - 1974

Carlos Reutemann - Ferrari 312T2 - GP da Argentina - circuito de Buenos Aires - 1977

Carlos Reutemann - Williams FW07B - GP de Mônaco - 1980

Diversidades...

Graham Hill - Lotus 49 - GP da Espanha - Circuito de Jarama - 1968

Jacky Stewart - Tyrrell 002 - GP de Mônaco - 1971

Carlos Reutemann - Brabham BT45 - GP de Mônaco - 1976

Ayrton Senna - Toleman TG184 - GP de Mônaco - 1984

Dupla...

Graham Hill (Brabham BT33) e Carlos Reutemann (BT34) durante o GP da Argentina - 1972

Autógrafo...

Temporada de 1980...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

O argentino Carlos Reutemann (Williams FW07B) à frente do francês Jacques Laffite (Ligier JS11/15) durante a disputa do GP monegasco...

Reutemman, que partiu da 2ª posição do grid, liderou por 22 giros, cravou a melhor a voltta com 1:27:418s e venceu a disputa com 1:13:629s de vantagem sobre Laffite...

Nelson Piquet (Brabham BT49) completou o pódio...

A curiosidade nesta foto fica por conta do autógrafo de Jacques Laffite...

--> 10ª vitória para Carlos Reutemann; 1ª pole position de Didier Pironi; 7ª vitória da equipe Williams e 129ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Lole...

Amigos,

Carlos Reutemann em momentos distintos de sua carreira na F-1...

Sua estreia na categoria foi diante de seus compatriotas em 1972 no GP da Argentina pela equipe Brabham utilizando o modelo BT34 e, de cara, 'cravou' a pole position mas na prova terminou na 7ª colocação...

Foram ao todo 147 GPs em que se inscreveu e somente no GP dos EUA (leste) de 1976 que deixou de disputar...

Seu último GP foi no Brasil em 1982 quando largou da 6ª posição e abandonou após uma colisão no giro #21...

Guiou para quatro escuderias - Brabham, Ferrari, Lotus e Williams, e conquistou 12 vitórias, 6 pole positions e 6 melhores voltas, presente 45 vezes no pódio...

Nas temporadas de 1975, 1978 e 1980 foi o 3º melhor colocado no mundial de pilotos mas, sua melhor temporada foi no ano de 1981 quando foi vice-campeão, perdendo a disputa pela diferença de 1 ponto para Nelson Piquet (Brabham)...

Piloto Memorável 2# - Carlos Reutemann...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]

Um dos ídolos de argentinos, brasileiros, e "mundialistas" (quero dizer estrangeiros), Carlos Alberto Reutemann nasceu em Santa Fé, no dia 12 de abril de 1942. Filho de um pai argentino, mãe italiana, e avô suiço-alemão, Carlos começou correndo com um pequeno Fiat, para depois passar a correr no Turismo e na Fórmula 2 argentina. 

Foi para e Europa em 1970, e começou a surpreender, mostrando seu talento, capaz de ser comparado com Juan Manuel Fangio. Com isso, o novo manager da Brabham, Bernie Ecclestone, não quis perder muito tempo, e contratou Reutemann para correr ao lado de Graham Hill em 1972. Sua estreia foi incrível, fazendo a pole position para o GP da Argentina e seus fanáticos fãs enlouqueceram e esperavam uma boa performance de Carlos no Circuito de Buenos Aires. Infelizmente, Reutemann acabou terminando em 7º, mas era uma boa prova de estreia, até mesmo melhor do que do bicampeão Graham Hill, que não andou 11 voltas...

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Lole...

Temporada de 1975...

GP de Mônaco - circuito Monte Carlo...

#7 - Carlos Reutemann - Brabham BT44B à frente de #2 - Jochen Mass - McLaren M23 durante a disputa do GP monegasco...

O argentino Reutemann largou da 10ª posição do grid e terminou a prova na 9ª colocação a 2 voltas de Niki Lauda (Ferrari) o vencedor. Emerson Fittipaldi (McLaren) e José Carlos Pace (Brabham) completaram o pódio...

O Pole Position foi Niki Lauda e a volta mais rápida da prova foi anotada por Patrick Depailler (Tyrrell) com o tempo de 01:28.670...

--> 3ª vitória de Niki Lauda; 30º pódio de Emerson Fittipaldi; 53ª vitória da equipe / motor Ferrari e 75ª melhor volta do motor Ford Cosworth na F-1...

Box...

Temporada de 1977...

GP da Suécia - circuito de Anderstorp...

As Ferraris 312T2 de Niki Lauda e Carlos Reutemann no box da equipe italiana antes do GP sueco...

Na prova Lauda abandonou no giro #47 e Reutemann terminou em 3º...

Interlagos...

Temporada de 1977...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

#12 - Carlos Reutemann - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T2 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Goodyear...

O argentino Reutemann com seu 312T2 nos boxes de Interlagos...

Foram 40 voltas, 18 na liderança. Reutemann largou da 2ª posição do grid e no giro #23 assumiu a ponta vencendo a disputa com mais de 10s de vantagem para James Hunt (McLaren) o 2º colocado. Niki Lauda (Ferrari) completou o pódio...

James Hunt foi o pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:34.550...

--> 5ª vitória de Carlos Reutemann; 10ª pole position de James Hunt; 50º GP de Mario Andretti e 65ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Guard-rail...

Team Brabham...

Carlos Reutemann, Gordon Murray, Bernie Ecclestone e José Carlos Pace (Moco)...

Qual o ano??? E o circuito???

Emparelhados...

Temporada de 1977...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Jody Scheckter - Walter Wolf Racing - Wolf WR1 e Carlos Reutemann - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T2, dividindo os primeiros metros do circuito monegasgo após a largada...

Ao final das 76 voltas Jody Scheckter sagrou-se vencedor. Niki Lauda e Carlos Reutemann, a dupla da Ferrari, completaram o pódio...

John Watson (Brabham) foi o pole position e Jody Scheckter registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:31.070...

--> 6ª vitória de Jody Scheckter; 1ª pole position de John Watson; 1º GP de Riccardo Patrese; 1ª melhor volta e 2ª vitória da equipe Wolf e 100ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Temporada de 1975...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann e José Carlos Pace - a dupla da Martini Racing - Brabham BT44B tem, ao lado, a companhia de Niki Lauda - Ferrari 312B3-74 na largada do GP argentino...

Jean-Pierre Jarier (Shadow) era o pole position mas não largou devido a quebra da transmissão de seu carro...

Após 53 voltas Emerson Fittipaldi (McLaren) foi o vencedor. James Hunt (Hesketh) e Carlos Reutemann completaram o pódio...

A volta mais rápida da prova foi anotada por Emerson Fittipaldi e James Hunt que marcaram o tempo de 01:50.910...

Lauda terminou a prova na 6ª posição e Pace abandonou no giro #46 após a quebra de seu motor quando era o 4º colocado...

--> 13ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Jean-Pierre Jarier; 13ª vitória da equipe McLaren; 1a pole position da equipe Shadow; 1ª e única melhor volta da equipe Hesketh; 1º GP das equipes Williams e Copersucar Fittipaldi e 79ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Portenhos...

Temporada de 1979...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann é 'todo ouvidos' diante de Jose-Froilan Gonzalez antes do GP argentino...

Largando da 3ª posição do grid, Reutemann levou seu Lotus 79 à 2ª posição diante de sua torcida...

A vitória foi de Jacques Laffite (Ligier). John Watson (McLaren) completou o pódio...

Jacques Laffite foi o Pole Position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:46.910...

--> 2ª vitória de Jacques Laffite; 1º GP de Elio De Angelis; 2ª vitória da equipe Ligier e 118ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Paddock...

Temporada de 1977...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Os Ferraris 312T2 de Niki Lauda e Carlos Reutemann sob os olhares de dezenas de curiosos...

312T2...

Temporada de 1978...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T2 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

Correndo em casa, Reutemann vem à frente de Ronnie Peterson (Lotus) e Niki Lauda (Brabham)... 

A Ferrari era a única equipe do grid que NÃO 'calçava' pneus Goodyear e após 52 voltas seus carros terminaram na 7ª (Reutemann) e 8ª (Villeneuve) posições...

A vitória foi de Mario Andretti (Lotus). Niki Lauda (Brabham) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

O Pole Position foi Mario Andretti e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Gilles Villeneuve com o tempo de 01:49.760...

O(s) brasileiro(s) na prova: Emerson Fittipaldi (Copersucar) partiu da 17ª posição do grid terminando na 9ª colocação...

--> 10ª pole position e 7ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Gilles Villeneuve; 1º GP de Didier Pironi; 100º GP de Emerson Fittipaldi; 64ª vitória da equipe Lotus e 109ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Retrovisor...

Temporada de 1975...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

O argentino Carlos Reutemann - com seu Brabham BT44B - vê em seu retrovisor o italiano Vittorio Brambilla - March 751...

Reutemann terminou a prova na 2ª posição e Brambilla abandonou no giro #16...

Queen’s Hairpin...

Temporada de 1978...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Quatro carros disputando a 1ª posição: #2 John Watson - Brabham BT46A; #12 Gilles Villeneuve - Ferrari 312T3; #11 Carlos Reutemann - Ferrari 312T3 e #1 Niki Lauda - Brabham BT46A, no 'Queen’s Hairpin' do circuito norte-americano...

Ao final das 80 voltas o argentino Carlos Reutemann levou a melhor, liderando 42 voltas e sagrando-se vencedor com mais de 11s de vantagem para o segundo colocado... 

Mario Andretti (Lotus) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

John Watson deixou a prova no giro #9 com problemas no câmbio; Niki Lauda, com problemas na ignição, abandonou a prova no giro #27 e Villeneuve acidentou-se no giro #38.

O Pole Position foi Carlos Reutemann e a volta mais rápida da corrida foi registrada por Alan Jones (Williams) - 01:22.215...

--> 7ª vitória de Carlos Reutemann; 1ª melhor volta de Alan Jones; 70ª vitória da equipe Ferrari e 1ª melhor volta da equipe Williams na F-1...

YPF...

Temporada de 1973...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

Carlos Reutemann - Motor Racing Developments Ltd - Brabham BT37 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...