Olhares...

Temporada de 1978...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

Sob os olhares (e clicks) dos fotógrafos, Jean-Pierre Jarier #55 e Mario Andretti #5 (ambos com o Lotus 79) aguardam o momento de irem para a pista. O 'mago' Colin Chapman observa a tudo atentamente...

O GP canadense, o último da temporada, teve 70 voltas. Jarier largou da pole position, liderou a prova por 41 voltas, mas no giro #49 abandonou a disputa devido a problemas na bomba de óleo. Andreti, 9º no grid de largada, terminou a disputa na 10ª posição a 1 volta do vencedor...

A vitória foi do canadense Gilles Villeneuve (Ferrari). Jody Scheckter (Wolf) e Carlos Reutemann (Ferrari) completaram o pódio...

Alan Jones (Williams) anotou o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:38.072...

--> 1ª vitória de Gilles Villeneuve; 3ª e última pole position de Jean-Pierre Jarier; 100º GP de Carlos Reutemann e Niki Lauda; 73ª vitória da equipe / motor Ferrari e 13º e último pódio da equipe Wolf na F-1...

Outdoor...

Temporada de 1978...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

#5 - Mario Andretti - John Player Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

2º no grid de largada, Andretti assumiu a liderança da prova ainda no giro inicial e assim se manteve até a bandeirada final após 54 voltas...

Ronnie Peterson, seu parceiro de Lotus, confirmou a dobradinha da equipe inglesa e James Hunt (McLaren) completou o pódio...

O Pole Position foi John Watson (Brabham) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Carlos Reutemann (Ferrari) com o tempo de 01:48.560...

--> 10ª vitória de Mario Andretti; 2ª e última pole position de John Watson; 23º e último pódio de James Hunt; 68ª vitória da equipe Lotus; 20ª pole position da equipe Brabham e 114ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Martini...

Temporada de 1979...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

#1 - Mario Andretti - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Largando da 11ª posição do grid, Andretti abandonou a prova no giro #16 após a quebra da transmissão de Lotus 79...

O GP alemão teve 45 voltas e a vitória foi de Alan Jones com seu parceiro Clay Regazzoni completando a dobradinha da Williams. Jacques Laffite (Ligier) foi o 3º colocado...

O Pole Position foi Jean-Pierre Jabouille (Renault) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Gilles Villeneuve (Ferrari) com o tempo de 01:51.890...

--> 2ª vitória de Alan Jones; 2ª vitória da equipe Williams e 122ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Hat-Tricks...

Temporada de 1978...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

Mario Andretti (#5) e Ronnie Peterson (#6) em seus Lotus 79 no circuito espanhol...

A prova teve 75 voltas e Mario Andretti emplacou um 'hat-tricks': foi o pole position, cravou a volta mais rápida com o tempo de 01:20.060 e sagrou-se vencedor...

E ainda liderou 70 voltas...

Ronnie Peterson, e Jacques Laffite (Ligier) completaram o pódio...

--> 9ª vitória de Mario Andretti; 67ª vitória da equipe Lotus e 113ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Portenhos...

Temporada de 1979...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann é 'todo ouvidos' diante de Jose-Froilan Gonzalez antes do GP argentino...

Largando da 3ª posição do grid, Reutemann levou seu Lotus 79 à 2ª posição diante de sua torcida...

A vitória foi de Jacques Laffite (Ligier). John Watson (McLaren) completou o pódio...

Jacques Laffite foi o Pole Position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:46.910...

--> 2ª vitória de Jacques Laffite; 1º GP de Elio De Angelis; 2ª vitória da equipe Ligier e 118ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Martini...

Temporada de 1979...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Mario Andretti - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Andretti em Interlagos largou da 4ª posição do grid mas abandonou a prova no giro #2 devido a problemas mecânicos...

Depois do grande sucesso em 1978, a Lotus amargaria um grande fracasso na temporada de 1979. A escuderia de Chapman passou o ano sem uma vitória sequer...

Embutido...

Temporada de 1979...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

O argentino Carlos Reutemann - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 sendo acossado pelo francês Patrick Depailler - Ligier Gitanes - Ligier JS11 durante o GP monegasco...

Reutemann levou a melhor e terminou a prova na 3ª posição. Depailler foi o 5º colocado...

Jody Scheckter (Ferrari) foi o vencedor e Clay Regazzoni (Williams) o 2º colocado...

O pole position foi Jody Scheckter e Patrick Depailler registrou a volta mais rápida da corrida – 01:28.820...

--> 9ª vitória e 3ª e última pole position de Jody Scheckter; 4ª e última melhor volta de Patrick Depailler; 92º e último GP de James Hunt; 77ª vitória da equipe Ferrari; 250º GP da equipe Lotus e 110ª melhor volta do motor Ford Cosworth na F-1...

Camping...

Temporada de 1978...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

Mario Andretti - John Player Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Andretti foi o nome do dia: largou na pole position, fez a volta mais rápida - 01:20.060 e sagrou-se vencedor do GP espanhol após 75 voltas. Ronnie Peterson (Lotus) e Jacques Laffite (Ligier) completaram o pódio...

#55...

Temporada de 1978...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

Jean-Pierre Jarier - John Player Team Lotus - Lotus 79...

Jarier foi o pole position, liderou 49 das 70 voltas mas abandonou a prova devido a problemas no motor...

A vitória foi de Gilles Villeneuve (Ferrari). Jody Scheckter (Wolf) e Carlos Reutemann (Ferrari) completaram ao pódio...

Alan Jones (Williams) registrou a volta mais rápida da corrida - 01:38.072...

--> 1ª vitória de Gilles Villeneuve; 3ª e última pole position de Jean-Pierre Jarier; 100º GP de Carlos Reutemann e Niki Lauda; 73ª vitória da equipe Ferrari e 13º e último pódio da equipe Wolf na F-1...

Leitura...

GP da Itália de 1979...

Circuito de Monza...

Carlos Reutemann - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Lado a Lado...

GP da Bélgica de 1979...

Circuito de Zolder...

#1 - Mario Andretti - Martini Racing Team Lotus - Lotus 79 -  motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 -  pneus Goodyear...

#12 - Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312T4 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

Out...

Amigos, bom dia a todos...

Hector Rebaque - Team Rebaque, com o Lotus 79 em sua tentativa de classificar-se para a disputa do GP da Áustria de 1979, no circuito de Österreichring...

O mexicano Rebaque não conseguiu alinhar seu carro no grid de largada...

O vencedor do GP austríaco foi o australiano Alan Jones (Williams). Gilles Villeneuve (Ferrari) e Jacques Laffite (Ligier) completaram o pódio...

O pole position foi René Arnoux (Renault) que também registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:35.770...

3ª vitória de Alan Jones e 1ª pole position de René Arnoux. 3ª vitória da equipe Williams e 123ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

Start...

GP da Áustria de 1978...

Circuito de Österreichring...

Ronnie Peterson e seu Lotus 79 "puxando" a fila na largada...

1º, 2º, 3º...

Jacques Laffite - Ligier JS11 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0

Patrick Depailler - Ligier JS11 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0

Carlos Reutemann - Lotus 79 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0

Jacques Laffite, o pole position e Patrick Depailler, 2º no grid de largada, formavam a dupla francesa da Ligier no GP do Brasil de 1979, que foi disputado no circuito de Interlagos. O argentino Carlos Reutemann (Lotus) era o 3º no grid...

Após as 40 voltas, as posições dos 3 primeiros pilotos permanceram inalteradas, mas as Ligier tinham mais de 40s de vantagem para o Lotus de Reutemann. 

Era a 2ª prova do campeonanto e parecia que os franceses da Ligier iriam "sobrar" na temporada. Parecia...

First and Last Victory - Mario Andretti...

Mario Andretti (Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312B, motor Ferrari F12, pneus Firestone) venceu pela PRIMEIRA vez na F1 no GP da África do Sul de 1971, no circuito de Kyalami...

Andretti largou na 4ª posição do grid e liderou as 4 últimas voltas do GP sul-africano...

Mario Andretti (John Player Team Lotus - Lotus 79, motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, pneus Goodyear) venceu pela ÚLTIMA vez na F1 no GP da Holanda de 1978, no circuito de Zandvoort...

Andretti foi absoluto na prova, largando em 1º e liderando todas as 75 voltas do GP holandês...

Number One...

Lotus 79 utilizado por Mario Andretti no GP dos EUA de 1979 - circuito de Long Beach...