One Off...

Amigos,

Passando por aqui para 'matar a saudade'...

Temporada de 1973...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

#30 - Jacky Ickx - Yardley Team McLaren - McLaren M23 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Largando da 4ª posição do grid e após as 14 voltas previstas, o belga terminou a prova na 3ª colocação...

A vitória foi de Jackie Stewart com François Cevert em 2º completando a 'dobradinha' da equipe Tyrrell...

O Pole Position foi Jackie Stewart e a volta mais rápida da prova foi antodad por José Carlos Pace (Surtees) com o tempo de 07:11.400...

--> 27ª e última vitória e 17ª e última pole position de Jackie Stewart; 13º e último pódio de François Cevert; 1ª melhor volta de José Carlos Pace; 16ª vitória da equipe Tyrrell e 62ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

#2T...

Temporada de 1971...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

#2 - Jackie Stewart - Elf Team Tyrrell - Tyrrell 003 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Stewart durante a sessão de treinos com seu Tyrrell 003...

Na prova, largando da pole position, nao deu chances aos adversários liderando de ponta a ponta as 12 voltas do GP alemão...

François Cevert completou a 'dobradinha' da Tyrrell e Clay Regazzoni (Ferrari) fechou o pódio...

A volta mais rápida da prova foi anotada por François Cevert com o tempo de 07:20.100...

--> 10ª pole position e 17ª vitória de Jackie Stewart; 1ª melhor volta de François Cevert; 5ª vitória da equipe Tyrrell e 39ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Nurburgring...

Temporada de 1967...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

#9 - Dan Gurney - Anglo American Racers - Eagle T1G - motro Weslake 58 V12 3.0 - pneus Goodyear...

Gurney, que largou da 4ª posição do grid, registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 08:15.100 mas abandonou a disputa no giro #12 após a quebra do semieixo de seu carro...

A vitória foi de Denny Hulme com Jack Brabham em 2º fazendo a dobradinha da equipe Brabham. Chris Amon (Ferrari) completou o pódio...

Jim Clark (Lotus) foi o pole position...

--> 2ª vitória de Denny Hulme; 6ª e última melhor volta de Dan Gurney; 9ª vitória da equipe Brabham e 7ª vitória do motor Repco na F-1...

FD03...

Temporada de 1975...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Wilson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD03 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

22º colocado no grid de largada, 'Tigrão' teve o motor estourado na 4ª volta, abandonando a disputa...

Era a 4ª prova do modelo FD03, projetado por Ricardo Divila, que mostrava algum progresso em relação ao seu antecessor...

A vitória foi de Carlos Reutemann (Brabham) com Jacques Laffite (Williams) em 2º. Niki Lauda (Ferrari) completou o pódio...

Lauda foi o pole position e Clay Regazzoni anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 07:06.400...

--> 4ª vitória de Carlos Reutemann; 1º pódio de Jacques Laffite; 50º GP de José Carlos Pace; 18ª vitória da equipe Brabham e 85ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Nurburgring...

Temporada de 1973...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Jackie Stewart e seu parceiro de Tyrrell,  François Cevert, lideram o GP alemão com ampla vantagem para os demais competidores...

Largando na pole position e após 14 voltas, Stewart venceu pela última vez na F1... Cevert foi o 2º colocado e Jacky Ickx (McLaren) completou o pódio...

José Carlos Pace (Surtees) registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 07:11.400...

Nurburgring...

Temporada de 1968...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Piers Courage (Reg Parnell Racing - BRM P126 - motor BRM P142 V12 3.0 - pneus Goodyear) à frente de Jack Brabham (Brabham Racing Organisation - Brabham BT26 - motor Repco 860 V8 3.0 - pneus Goodyear) durante a disputa do GP alemão...

Courage, que partiu da 8ª posição do grid, terminou a prova na mesma posição de largada... Brabham teve um resultado melhor: largou da 15ª posição do grid e terminou na 5ª posição...

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra) com Graham Hill (Lotus) em 2º e Jochen Rindt (Brabham) completando o pódio...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi antoda por Jackie Stewart que marcou o tempo de 09:36.000...

--> 1ª melhor volta e 4ª vitória de Jackie Stewart; 1ª pole position de Jacky Ickx; 2ª vitória da equipe Matra; 100º GP da equipe Lotus e 11ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Família...

Temporada de 1967...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Graham Hill e seus filhos Damon e Samantha em um momento de descontração antes da prova alemã...

F500...

Temporada de 1953...

GP de Alemanha - circuito de Nürburgring

A Scuderia Ferrari e seu modelo 500 dos pilotos Nino Farina #2, Luigi Villoresi #4 e Mike Hawthorn #3 preparada para a disputa do GP alemão...

Radiadores...

Temporada de 1971...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Chris Amon - Team Matra Sports - Matra MS120B - motor Matra MS71 V12 3.0 - pneus Goodyear...

O neozelandês Amon não teve o que comemorar no GP alemão: largou da 16 posição do grid e no giro #6 abandonou a prova após acidentar-se...

A vitória foi de Jackie Stewart com François Cevert fazendo a dobradinha da Tyrrell. Clay Regazzoni (Ferrari) completou o pódio...

A dupla da Tyrrell estava impossível: Jackie Stewart foi o pole position e François Cevert registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 07:20.100...

--> 17ª vitória e 10ª pole position de Jackie Stewart; 1ª melhor volta de François Cevert; 5ª vitória da equipe Tyrrell e 39ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Box...

Temporada de 1973...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

O Lotus 72E do sueco Ronnie Peterson no box da equipe inglesa...

Registros...

Temporada de 1965...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari - Ferrari 158 - motor Ferrari 205B V8 1.5 - pneus Dunlop...

Green Hell...

Temporada de 1976...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Alessandro Pesenti-Rossi - Scuderia Gulf Rondini - Tyrrell 007 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

O italiano Pesenti-Rossi, largando da 26ª e última posição do grid, terminou a prova na 14ª colocação a uma volta do vencedor...

James Hunt (McLaren) venceu o GP alemão. Jody Scheckter (Tyrrell) e Jochen Mass (McLaren) completaram o pódio...

James Hunt foi o pole position e Jody Scheckter registrou a volta mais rápida da corrida - 07:10.800...

--> 4ª vitória de James Hunt; 18ª vitória da equipe McLaren; 250º GP da equipe Ferrari e 90ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Green Hell...

Temporada de 1958...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

A Ferrari D156 (#23) de Phil Hill e a Ferrari D246 (#3) de Mike Hawthorn no pit lane do circuito alemão...

Monsters...

Temporada de 1965...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

A alegria reinante entre três gigantes...

Pódio: Jim Clark (Lotus), Graham Hill (BRM) e Dan Gurney (Brabham)...

Pole position: Jim Clark...

Fast lap: Jim Clark - 08:24.100...

--> 19ª vitória e 2º Título de Campeão Mundial de Jim Clark; 24ª vitória da equipe Lotus e 40ª e última vitória do motor Climax na F-1...

Fog...

Temporada de 1968...

GP da Alemanha - Circuito de Nurburgring...

Jackie Oliver - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

O inglês Oliver largou da 13ª posição do grid e terminou a prova na 11ª colocação, a 1 volta do vencedor...

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra). Graham Hill (Lotus) e Jochen Rindt (Brabham) completaram o pódio...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o pole-position e Jackie Stewart registrou a volta mais rápida da corrida - 09:36.000...

--> 4ª vitória e 1ª melhor volta de Jackie Stewart; 1ª pole position de Jacky Ickx; 2ª vitória da equipe Matra; 100º GP da equipe Lotus e 11ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Furo...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1974...

GP da Alemanha - circuito de Nürburgring...

Emerson Fittipaldi - Marlboro Team Texaco - McLaren M23 - motor Ford Cosworth V8...

Practice only...

Temporada de 1961...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Phil Hill - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - testando o Ferrari 156 do seu companheiro de equipe Richie Ginther na véspera do GP alemão...

Martini...

Temporada de 1975...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Carlos Reutemann - Martini Racing - Brabham BT44B - motor Ford Cosworth DFV 3.0 V8...

Largando da 10ª posição do grid, Reutemann liderou 5 das 14 voltas do GP alemão, vencendo a prova com mais de 1:37s de vantagem para o 2º colocado, o francês Jacques Laffite (Williams). Niki Lauda (Ferrari) completou o pódio...

O pole position foi Niki Lauda e Clay Regazzoni (Ferrari) registrou a volta mais rápida da corrida – 07:06.400...

--> 4ª vitória de Carlos Reutemann; 1º pódio de Jacques Laffite; 50º GP de José Carlos Pace; 18ª vitória da equipe Brabham e 85ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Nurburgring...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1975...

GP da Alemanha... Circuito de Nurburgring...

O austríaco Harald Ertl "puxa" a fila com seu Hesketh 308B seguido de perto pelo brasileiro Wilson Fittipaldi - Fittipaldi FD01 e um pouco atrás o holandês Gijs van Lennep - Ensign N175...

Lennep foi o 6º colocado, Ertl o 8º e Wilsinho não completou a prova...

A vitória foi do argentino Carlos Reutemann (Brabham). Jacques Laffite (Williams) e Niki Lauda (Ferrari) completaram o pódio...

O pole position do GP alemão foi Niki Lauda e Clay Regazzoni (Ferrari) registrou a volta mais rápida da corrida – 07:06.400...

--> 4ª vitória de Carlos Reutemann; 1º pódio de Jacques Laffite; 50º GP de José Carlos Pace; 18ª vitória da equipe Brabham; 1º pódio da equipe Williams e 85ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Amigos, boa tarde a todos...

GP da Alemanha de 1967...

Circuito de Nurburgring...

Formação do grid no sistema 4, 3, 4...

Na 1ª fila:

#3 - Jim Clark - Team Lotus - Lotus 49;

#2 - Denny Hulme - Brabham Racing Organisation - Brabham BT24;

#11 -  Jackie Stewart - Owen Racing Organisation - BRM P115;

#9 - Dan Gurney - Anglo American Racers - Eagle T1G;