"Voador"...

Jim Clark - Lotus 49 - GP dos EUA - circuito de Watkins Glen - 1967

Spa-Francorchamps...

Dan Gurney com seu Eagle T1G rumo à vitória no GP da Bélgica de 1967 no circuito de Spa-Francorchamps...

Pitlane...

Temporada de 1967...

GP da Itália - circuito de Monza...

Saindo do pitlane do circuito italiano vemos um Ferrari 312, um BRM P83 e um Honda RA300... 

O vencedor da prova está num desses carros...

Conseguem identifacá-lo???

Engine...

Temporada de 1967...

A partir do GP do Canadá a McLaren promoveu a estreia do modelo M5A que utilizava o motor BRM P142 V12...

Esse conjunto foi usado pela equipe até o GP dos EUA de 1968 e teve como melhor resultado o 5ª lugar no GP da África do Sul de 1968 com Denny Hulme...

Arriba Muchacho...

Temporada de 1967...

GP do México - circuito Cidade do México...

#6 - Graham Hill (Lotus 49) à frente de #9 - Chris Amon (Ferrari 312) e #5 - Jim Clark (Lotus 49) que 'duelam' pela posição logo após a largada do GP mexicano...

Logo atrás #1 - Jack Brabham - Brabham BT24 lidera o 'pelotão intermediário'...

Ao final das 65 voltas Jim Clark foi o vencedor. Jack Brabham e Denny Hulme - a dupla da Brabham - completaram o pódio...

O Pole Position foi Jim Clark que 'cravou' ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:48.130...

--> Denny Hulme é Campeão do Mundo; 24ª vitória de Jim Clark; 29ª vitória da equipe Lotus e 4ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Start...

Temporada de 1967...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Largada do GP norte-americano. Após 108 voltas Jim Clark (Lotus) foi o vencedor. Clark liderou por 68 voltas. Graham Hill (Lotus) completou a 'dobradinha' da equipe inglesa e Denny Hulme (Brabham) fechou o pódio...

Graham Hill foi o Pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:06.000...

--> 23ª vitória de Jim Clark; 10ª e última melhor volta de Graham Hill; 1º GP de Jean-Pierre Beltoise; 28ª vitória da equipe Lotus e 3ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Nurburgring...

Temporada de 1967...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

#9 - Dan Gurney - Anglo American Racers - Eagle T1G - motro Weslake 58 V12 3.0 - pneus Goodyear...

Gurney, que largou da 4ª posição do grid, registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 08:15.100 mas abandonou a disputa no giro #12 após a quebra do semieixo de seu carro...

A vitória foi de Denny Hulme com Jack Brabham em 2º fazendo a dobradinha da equipe Brabham. Chris Amon (Ferrari) completou o pódio...

Jim Clark (Lotus) foi o pole position...

--> 2ª vitória de Denny Hulme; 6ª e última melhor volta de Dan Gurney; 9ª vitória da equipe Brabham e 7ª vitória do motor Repco na F-1...

Clark...

Temporada de 1967...

GP da Itália - circuito de Monza...

#20 - Jim Clark - Team Lotus - Lotus 49 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Partindo da pole position, Clark não largou bem e terminou a 1ª volta na 4ª posição. No giro #3 assumiu novamente a 1ª posição onde se manteve até a 9ª volta quando Hulme o ultrapassou. Voltou novamente ao 1º posto no giro seguinte mas seu Lotus apresentou problemas e foi perdendo posições...

Na volta 14 era o 15º colocado onde se manteve até o giro #18 quando iniciou sua recuperação, e na volta #61 assumiu novamente a dianteira mas, na volta final, perdeu duas posições terminando a prova italiana na 3ª colocação...

A vitória foi de John Surtees (Honda) com Jack Brabham (Brabham) na 2ª colocação...

Jim Clark anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:28.500...

--> 6ª e última vitória de John Surtees; 1º GP de Jacky Ickx; 21º e último GP de Giancarlo Baghetti e 2ª vitória da equipe Honda na F-1...

Indy 500...

Amigos,

 

Graham Hill em um dos templos sagrados do automobilismo - Indianápolis 500 - 1967..

 

F242...

Temporada de 1967...

GP da Itália - circuito de Monza...

Mauro Forghieri e Enzo Ferrari observam o motor Ferrari 242/C V12 3.0 que equipava o modelo 312 pilotado por Chris Amon...

O curioso é que para esta prova a Ferrari só inscreveu um carro...

Chris Amon largou da 4ª posição do grid e terminou a prova na 7ª colocação a 4 voltas do vencedor...

Chicane...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0 - pneus Firestone...

Bandini passando pela chicane onde, voltas depois, tocaria com a roda traseira de seu Ferrari no guard-rail perdendo o controle e acidentando-se...

Briefing...

Temporada de 1967...

Race Of Champions - circuito de Brands Hatch - prova extraoficial...

O tradicional Briefing antes da corrida...

First Win...

Temporada de 1967...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

John Surtees - Honda Racing - Honda RA273 é seguido de perto por Jack Brabham - Brabham Racing Organisation - Brabham BT20 e Pedro Rodriguez - Cooper Car Company - Cooper T81 durante a disputa do GP sul-africano...

Após 80 voltas o mexicano Pedro Rodriguez levou a melhor e venceu a disputa. John Love assegurou a dobradinha da equipe Cooper e John Surtees completou o pódio...

O Pole Position foi Jack Brabham e a volta mais rápida da prova coube a Denny Hulme (Brabham) que marcou o tempo de 01:29.900...

--> 1ª vitória de Pedro Rodriguez; 1º e único pódio de John Love; 16ª e última vitória da equipe Cooper e 11ª e última vitória do motor Maserati na F-1...

Família...

Temporada de 1967...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Graham Hill e seus filhos Damon e Samantha em um momento de descontração antes da prova alemã...

Lado a Lado...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Chris Amon #20 e Lorenzo Bandini #18 - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0 - pneus Firestone - antes do fatídico GP monegasco...

Inox...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito Monte Carlo...

Dan Gurney - Anglo American Racers - Eagle T1G - motor Weslake 58 V12 3.0...

O norte-americano Gurney, 7º colocado no grid de largada, abandonou a prova no giro #4 devido a problemas na bomba de combustível...

A vitória foi de Denny Hulme (Brabham). Graham Hill (Lotus) e Chris Amon (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole position foi Jack Brabham (Brabham) e Jim Clark (Lotus) registrou a volta mais rápida da corrida - 01:29.500...

--> 1ª vitória de Denny Hulme; 10ª pole position de Jack Brabham; 1º pódio de Chris Amon; 7ª vitória da equipe Brabham; 1º GP da equipe Matra e 5ª vitória do motor Repco na F-1...

Sueco...

Temporada de 1967...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

Jo Bonnier - Joackim Bonnier Racing Team - Cooper T81 - motor Maserati V12 - pneus Firestone...

Grid...

Temporada de 1967...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Pole position: Jim Clark (Lotus)...

Pódio: Jim Clark (Lotus), Denny Hulme (Brabham) e Chris Amon (Ferrari)...

Fast Lap: Denny Hulme – 01:27.000...

N° de voltas: 80

Pilotos inscritos: 21

Líderes da prova: Jim Clark (Lotus) - 51 das 80 voltas e Graham Hill (Lotus) - 29 das 80 voltas...

Avaria...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - com o bico do Ferrari 312 avariado durante os treinos para o GP monegasco...

Seria o prenúncio da tragédia???

Lola...

Temporada de 1967...

GP da Alemanha - circuito de Nürburgring...

Hubert Hahne - Bayerische Motoren Werke AG - Lola T100 - motor BMW L 4 - pneus Dunlop...