Green Hell...

Temporada de 1976...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Alessandro Pesenti-Rossi - Scuderia Gulf Rondini - Tyrrell 007 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

O italiano Pesenti-Rossi, largando da 26ª e última posição do grid, terminou a prova na 14ª colocação a uma volta do vencedor...

James Hunt (McLaren) venceu o GP alemão. Jody Scheckter (Tyrrell) e Jochen Mass (McLaren) completaram o pódio...

James Hunt foi o pole position e Jody Scheckter registrou a volta mais rápida da corrida - 07:10.800...

--> 4ª vitória de James Hunt; 18ª vitória da equipe McLaren; 250º GP da equipe Ferrari e 90ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Privilégio...

Amigos, bom dia a todos...

Mônaco, 1975...

O privilégio de ver do alto da sacada o Tyrrell 007 do francês Patrick Depallier foi de poucos...

Champion...

Jody Scheckter aguarda os últimos ajustes em seu Tyrrell 007 antes de alinhar no grid do GP da África do Sul de 1975, circuito de Kyalami...

Scheckter, que corria em "casa", largou em 3º, liderou 76 das 78 voltas e venceu o GP sul-africano...

Carlos Reutemann (Brabham) foi o 2º colocado na prova e Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio.

José Carlos Pace (Brabham) foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.200, terminando a prova na 4ª colocação...

Estreia (1)...

Michel Leclère e seu Tyrrell 007 no circuito de Watkins Glen, no GP dos EUA de 1975...

O francês Leclère fazia sua estréia na F1 e ocupava o 3º carro da Tyrrell no GP estadunidense... Foi o 20º colocado no grid de largada mas no giro #5 abandonou a prova com o motor estourado...

O vencedor foi Niki Lauda (Ferrari), com Emerson Fittipaldi e Jochen Mass, a dupla da McLaren completando o pódio...

Lauda foi o pole position e Fittipaldi o autor da volta mais rápida da corrida – 01:43.374...

De lado...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Itália de 1974...

O sul-africano Jody Scheckter conduz seu Tyrrell 007 pelo circuito de Monza terminado a prova na 3ª colocação...

Ronnie Peterson (Lotus) foi o vencedor e Emerson Fittipaldi (McLaren) a caminho do bi-campeonato, foi o 2º colocado...

Niki Lauda (Ferrari) fez a pole position e José Carlos Pace (Brabham) foi o autor da volta mais rápida da prova – 01:34.200...

Em casa...

Kunimitsu Takahashi - Meritsu Racing Team, e seu Tyrrell 007 equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Dunlop durante o GP do Japão de 1977, disputado no circuito de Fuji...

Dos 3 pilotos japoneses presentes na prova, Takahashi foi o que melhor se destacou: largou na 22ª posição e terminou na 9ª colocação, a 2 voltas do vencedor...

O GP japonês foi vencido pelo inglês James Hunt (McLaren), Carlos Reutemann (Ferrari) foi o 2º colocado e Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio...

Único...

Otto Stuppacher - OASC Racing Team, e seu Tyrrell 007, motor Ford Cosworth DFV V8, durante os treinos classificatórios para o GP dos EUA de 1976, circuito de Watkins Glen...

O austríaco foi o ÚNICO a não se classficar para o GP estadunidense...