Mister...

Graham Hill e seu BRM P261 pelas ruas de Monte Carlo no final de semana do GP de Mônaco de 1965. Hill alinhou o BRM na pole position e após 100 giros, sagrou-se vencedor com +1m 04.0s de vantagem sobre Lorenzo Bandini (Ferrari), o 2º colocado na prova monegasca.

Oval de Monza...

 
GP da Itália - circuito de Monza - 1965

Trio(2)...

Temporada de 1965...

GP da África do Sul - circuito Prince George...

Graham Hill (#3) em seu BRM P261 entre as Lotus-Climax 33 de Mike Spence (#6) e Jim Clark (#5) na largada do GP sul-africano...

Após 85 voltas e tendo liderado de ponta a ponta, Jim Clark sagrou-se vencedor. John Surtees (Ferrari) e Graham Hill completaram o pódio...

Jim Clark, além da vitória, foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:27.600...

--> 14ª vitória de Jim Clark; 1º GP de Jackie Stewart; 19ª vitória da equipe Lotus e 35ª vitória do motor Climax na F-1...

Lendário...

Temporada de 1965...

GP da França - circuito de Clermont-Ferrand...

Jim Clark (Team Lotus - Lotus 25) caminhando pelo paddock do circuito francês antes de conquistar sua 16ª vitória na carreira, a 3ª na temporada...

Além de vencer a prova em Clermont-Ferrand, Clark foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 03:18.900...

Luzes...

Temporada de 1965...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

A iluminação do túnel durante o GP monegasco...

Parabólica...

Temporada de 1965...

GP da Itália - circuito de Monza...

Contornando a Parabolica - Jim Clark (Lotus-Climax 33), Jackie Stewart (BRM P261), Graham Hill (BRM P261) e Dan Gurney (Brabham-Climax BT11) no mítico circuito de Monza...

Clark, Stewart e Hill se alternaram na liderança da prova várias vezes... Por fim Jackie Stewart venceu o GP italiano, seu primeiro triunfo na categoria...

Registros...

Temporada de 1965...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari - Ferrari 158 - motor Ferrari 205B V8 1.5 - pneus Dunlop...

P261...

Temporada de 1965...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Graham Hill - Owen Racing Organisation - BRM P261 - motor BRM P60 V8 1.5 - pneus Dunlop...

O britânico no cockpit de seu BRM P261 nos boxes do circuito norte-americano... Hill largou da pole position, liderou 107 das 110 voltas e sagrou-se vencedor da prova com mais de 12s de vantagem para o 2º colocado, o norte-americano Dan Gurney (Brabham). Jack Brabham (Brabham) completou o pódio...

A volta mais rápida da prova foi de Graham Hill - 01:11.900...

--> 10ª vitória de Graham Hill e 12ª vitória da equipe BRM na F-1...

Charade...

Temporada de 1965...

GP da França - circuito de Clermont-Ferrand...

Jim Clark - Team Lotus - Lotus 25 - motor Climax FWMV V8 1.5 - próximo de conquistar sua 16ª vitória na carreira...

Clark, largando na pole position, venceu o GP francês de ponta a ponta com mais de 26s de vantagem para Jackie Stewart (BRM) o 2º colocado e ainda se deu ao luxo de cravar a volta mais rápida da prova - 03:18.900...

Monsters...

Temporada de 1965...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

A alegria reinante entre três gigantes...

Pódio: Jim Clark (Lotus), Graham Hill (BRM) e Dan Gurney (Brabham)...

Pole position: Jim Clark...

Fast lap: Jim Clark - 08:24.100...

--> 19ª vitória e 2º Título de Campeão Mundial de Jim Clark; 24ª vitória da equipe Lotus e 40ª e última vitória do motor Climax na F-1...

Monza...

Amigos,

boa tarde a todos...

Projeto do circuito de Monza em 1965...

Feno...

Temporada de 1965...

GP de Mônaco...

Circuito de Monte Carlo...

Lorenzo Bandini e John Surtees disputando posição durante a prova...

Observem que Bandini estava com o modelo Ferrari 1512 - motor F12, e Surtees com o modelo Ferrari 158 - motor V8...

Start...

Amigos, boa tarde a todos...

GP da Holanda de 1965...

Circuito de Zandvoort...

Pole Position: Graham Hill (BRM)...

Pódio: Jim Clark (Lotus), Jackie Stewart (BRM) e Dan Gurney (Brabham)...

Fast Lap: Jim Clark – 01:30.600...

17 pilotos alinharam seus carros no grid de largada. O vencedor, Jim Clark, largou da 2ª posição do grid, liderou 75 das 80 voltas previstas, vencendo o GP holandês com seu Lotus 33 equipado com o motor Climax V8...

--> 18ª vitória e 20ª melhor volta de Jim Clark; 23ª vitória da equipe Lotus e 39ª vitória do motor Climax na F-1...

Gran Premio d'Italia...

GP da Itália de 1965...

Circuito de Monza...

23 pilotos inscritos para disputarem as 76 voltas. A pole position foi de Jim Clark (Lotus) com o tempo de 01:35.900. Clark liderou 19 voltas mas abandonou a prova no giro #63 por falta de combustível... 

O vencedor foi Jackie Stewart (BRM) que liderou 43 voltas. Graham Hill (BRM) e Dan Gurney (Brabham) completaram o pódio...

A volta mais rápida da corrida foi de Jim Clark com o tempo 01:36.400...

--> 1ª vitória de Jackie Stewart; 50º GP de Jim Clark e 11ª vitória da equipe BRM na F-1...

Eau Rouge...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Bélgica de 1965...

Circuito de Spa-Francorchamps...

Pole position: Graham Hill (BRM)...

Pódio: Jim Clark (Lotus), Jackie Stewart (BRM) e Bruce McLaren (Cooper)...

Fast Lap: Jim Clark (Lotus) – 04:12.900...

Start...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Alemanha de 1965...

Circuito de Nurburgring...

Start...

GP de Mônaco de 1965...

Circuito de Monte Carlo...

Pódio: Graham Hill (BRM), Lorenzo Bandini (Ferrari) e Jackie Stewart (BRM)...

Pole Position: Graham Hill...

Fast Lap: Graham Hill – 01:31.700...

Hill liderou 60 das 100 voltas; Bandini liderou 26 voltas; Jack Brabham foi líder durante 9 voltas e Stewart liderou a prova durante 5 voltas...

9ª vitória de Graham Hill na F-1. 1º pódio de Jackie Stewart e 1º GP de Denny Hulme. A equipe BRM conquistva sua 10ª vitória na categoria...

Alinhamento...

GP da Inglaterra de 1965...

Circuito de Silverstone...

Observa-se o perfeito alinhamento dos competidores durante a largada...

Nippon

Amigos, bom dia a todos...

Ronnie Bucknum conduzindo seu Honda RA272 pelo circuito de Monte Carlo durante o GP de Mônaco de 1965...

O estadunidense Bucknum largou da 15ª posição do grid mas abandonou a prova no giro #33 devido a quebra do câmbio de seu Honda...

A vitória ficou com o inglês Graham Hill (BRM), que liderou 60 das 100 voltas. O italiano Lorenzo Bandini (Ferrari) foi o 2º colocado e Jackie Stewart (BRM) completou o pódio...

Hill ainda foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:31.700...

Grid...

Amigos, bom dia a todos...

GP dos EUA de 1965...

Circuito de Watkins Glen...

Grid de largada em sua formação...