Nurburgring...

Temporada de 1968...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

Piers Courage (Reg Parnell Racing - BRM P126 - motor BRM P142 V12 3.0 - pneus Goodyear) à frente de Jack Brabham (Brabham Racing Organisation - Brabham BT26 - motor Repco 860 V8 3.0 - pneus Goodyear) durante a disputa do GP alemão...

Courage, que partiu da 8ª posição do grid, terminou a prova na mesma posição de largada... Brabham teve um resultado melhor: largou da 15ª posição do grid e terminou na 5ª posição...

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra) com Graham Hill (Lotus) em 2º e Jochen Rindt (Brabham) completando o pódio...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi antoda por Jackie Stewart que marcou o tempo de 09:36.000...

--> 1ª melhor volta e 4ª vitória de Jackie Stewart; 1ª pole position de Jacky Ickx; 2ª vitória da equipe Matra; 100º GP da equipe Lotus e 11ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

P126...

Temporada de 1968...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Richard 'Dick' Attwood - Owen Racing Organisation - BRM P126 - motor BRM P142 V12 3.0...

15º colocado no grid de largada, Attwood terminou a prova na 7ª posição...

Os pilotos da equipe Matra fizeram a dobradinha no GP holandês: Jackie Stewart foi o vencedor com Jean-Pierre Beltoise na 2ª posição. A diferença entre o 1º colocado e o 2º colocado foi de 1:33.930. Pedro Rodríguez, o 3º colocado, completou o pódio com uma volta de atraso...

Chris Amon (Ferrari) foi o pole position e Jean-Pierre Beltoise registrou a volta mais rápida da prova - 01:45.910...

--> 3ª vitória de Jackie Stewart; 1º pódio de Jean-Pierre Beltoise; 1ª vitória da equipe Matra e 9ª vitória do motor Ford Cosworth...