Under rain...

Patrick Depailler - Tyrrell P34 - GP dos EUA - circuito de Watkins Glen - 1977

De ponta a ponta...

Jody Scheckter conduzindo o Wolf WR1 para a vitória no GP de Mônaco de 1977...

Cabeleira...

James Hunt - McLaren M23 - GP de Mônaco - 1977

Six-wheeler...

Ronnie Peterson e seu Tyrrell P34 durante a realização do GP Brasil de 1977 em Interlagos...

Pelas ruas de Long Beach...

A Ligier JS7 de Jacques Laffite nas ruas da cidade norte-americana antes da realização do GP do Oeste dos EUA de 1977...

Quarteto...

Ronnie Peterson (Tyrrell), Mario Andretti (Lotus), Patrick Depailler (Tyrrell) e James Hunt (McLaren) - GP da Argentina - 1977

DN8 17T...

Temporada de 1977...

GP da Espanha - Circuito Jarama...

Os mecânicos e engenheiros da Shadow Racing Team analisando após os testes o Shadow DN8 do australiano Alan Jones durante o final de semana do GP espanhol...

Jones alinhou seu DN8 na 14ª posição do grid de largada, conquistou 6 posições durante a prova mas no giro #56, quando ocupava a 8ª posição, abandonou a disputa após acidentar-se com Rupert Keegan (Hesketh) ao defender a posição...

Ao final das 75 voltas a vitória foi de Mario Andretti (Lotus). Carlos Reutemann (Ferrari) foi o 2º colocado e Jody Scheckter (Wolf) completou o pódio...

Jacques Laffite (Ligier) anotou o giro mais rápido da prova ao anotar 01:20.810s...

--> 4ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Jacques Laffite; 50º GP de Jochen Mass; 60ª vitória da equipe Lotus; 1ª melhor volta da equipe Ligier; 99ª vitória do motor Ford Cosworth e 50º GP do motor Alfa Romeo na F-1...

Estilo...

Temporada de 1977...

GP da Itália - circuito de Monza...

O sueco Ronnie Peterson desafiando os limites de seu Tyrrell P34 nas curvas do circuito italiano...

Partindo da 12ª posição do grid, Peterson terminou a prova na 6ª colocação...

A vitória foi de Mario Andretti (Lotus). Niki Lauda (Ferrari) e Alan Jones (Shadow) completaram o pódio...

James Hunt (McLaren) foi o pole position e Mario Andretti anotou o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:39.100...

--> 6ª vitória de Mario Andretti; 63ª vitória da equipe Lotus; 7º e último pódio da equipe Shadow e 105ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

March 761...

Temporada de 1977...

GP do Oeste dos EUA - circuito Long Beach...

Brian Henton - Team Rothmans Internationnal - March 761 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Henton tem no retrovisor o McLaren M23 de James Hunt e o Lotus 78 de Gunnar Nilsson...

O britânico Henton, que partiu da 18ª posição do grid, terminou a prova na 10ª colocação a 3 voltas de Mario Andretti (Lotus) - o vencedor. Niki Lauda (Ferrari) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Niki Lauda que também anotou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:22.753...

--> 3ª vitória de Mario Andretti; 10ª melhor volta de Niki Lauda; 50º GP de John Watson; 59ª vitória da equipe Lotus; 100º GP da equipe March e 98ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Pitlane...

Temporada de 1977...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

O #11 - Niki Lauda e seu Ferrari 312T2 no pitlane de Interlagos com as Tyrrells P34 de Patrick Depailler e Ronnie Peterson e o Surtees TS19 de Vittorio Brambilla. Mais ao fundo vemos uma McLaren M23...

A prova brasileira teve 22 inscritos mas somente 7 terminaram a disputa após 40 voltas e o destaque negativo foi o 'esfarelamento' do asfalto na curva 3...

Emerson Fittipaldi obteve seu melhor resultado em Interlagos correndo na própria equipe e levou o FD04 à 4ª posição após largar do 16º posto do grid...

A vitória foi de Carlos Reutemann (Ferrari) seguido por James Hunt (McLaren) e Niki Lauda (Ferrari) que completou o pódio...

O Pole Position foi James Hunt que anotou também a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:34.550...

--> 5ª vitória de Carlos Reutemann; 10ª pole position de James Hunt; 50º GP de Mario Andretti e 65ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

Fittipaldi 77...

Temporada de 1977... ( ATUALIZADO )

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

A equipe Copersucar/Fittipaldi em seus preparativos para a disputa do GP brasileiro...

Ao final das 40 voltas Emerson terminou a prova na 4ª posição e Ingo Hoffmann foi o 7º colocado...

Ambos os pilotos da equipe 'brazuca' usaram o modelo Copersucar FD04 que era equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e 'calçado' com os pneus Goodyear...

** As fotos 1 e 2 (de cima pra baixo) são do amigo Paulo Tohmé. As demais ainda não identifiquei as fontes - (todas as fotos foram recebidas via Facebook)...

Cabelo ao vento...

Temporada de 1977...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Emerson Fittipaldi (Copersucar/Fittipaldi) 'pega uma carona' de volta para os boxes com Niki Lauda (Ferrari) durante os treinos para o GP brasileiro...

Elf...

Temporada de 1977...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

#3 - Ronnie Peterson - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Perteson partiu da 15ª posição do grid e terminou a prova na 8ª colocação a 1 volta do vencedor Mario Andretti (Lotus). Carlos Reutemann (Ferrari) e Jody Scheckter (Wolf) completara o pódio...

O Pole Position foi Mario Andretti e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacques Laffite (Ligier) com o tempo de 01:20.810...

--> 4ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Jacques Laffite; 50º GP de Jochen Mass; 60ª vitória da equipe Lotus; 1ª melhor volta da equipe Ligier; 99ª vitória do motor Ford Cosworth e 50º GP do motor Alfa Romeo na F-1...

Nanicas: Apollon...

Temporada de 1977...

GP da Itália - circuito de Monza...

#41 - Loris Kessel - Jolly Club Switzerland - Apollon Fly - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Kessel em sua tentativa, frustrada, de alinhar o Apollon Fly no grid de largada do GP italiano...

O Apollon Fly foi inscrito em 5 GPs da temporada de 1977 (Bélgica, França, Áustria, Holanda e Itália) e foi para a pista somente em Monza...

O carro tinha a assinatura do projetista John Clarke e em todas as tentativas de participação o piloto era o suíço Loris Kessel...

Nanicas: Boro...

Temporada de 1977...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

#38 - Brian Henton - HB Bewaking Alarm Systems - Boro 001 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

No GP holandês Henton alinhou seu Boro 001 na 23ª posição do grid mas foi desclassificado da prova no giro #52...

A equipe Boro se inscreveu em 9º GPs entre 1976 e 1977 e seu melhor resultado foi o 8º lugar no GP da Bélgica de 1976 com o piloto Larry Perkins...

O Boro 001 tinha a assinatura de Dave Baldwin...

Out...

Temporada de 1977...

GP da França - circuito de Dijon-Prenois...

#25 - Harald Ertl - Hesketh Racing - Hesketh 308E - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Ertl em sua fracassada tentativa de conquistar uma vaga para disputar o GP francês...

Eram 35 inscritos e somente 22 alinharam no grid...

Após 80 voltas a vitória foi de Mario Andretti (Lotus). John Watson (Brabham) e James Hunt (McLaren) completaram o pódio...

Andretti foi pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:13.750 e confirmando seu hat-tricks...

--> 5ª vitória de Mario Andretti; 50º GP de Vittorio Brambilla; 62ª vitória da equipe Lotus e 102ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Rothmans...

Temporada de 1977...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

#10 - Ian Scheckter (Team Rothmans Internationnal - March 771) sutentando a posição à frente de #35 - Hans Binder (ATS Racing Team - Penske PC4) durante o GP holandês...

Ian, que largou da 25ª posição do grid, terminou a prova na 10ª colocação e Binder foi o 8º colocado...

Niki Lauda (Ferrari) foi o vencedor além de registrar a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:19.990. Jacques Laffite (Ligier) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Mario Andretti (Lotus)...

--> 15ª vitória de Niki Lauda e 68ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Foto enviada por> Jaime Boueri

JPS...

Temporada de 1977...

GP da Argentina - circuito Buenos Aires...

#5 - Mario Andretti - John Player Team Lotus - Lotus 78 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Andretti alinhou seu Lotus 78 na 8ª posição do grid de largada e terminou a disputa na 5ª posição a 2 voltas do vencedor...

A vitória foi Jody Scheckter (Wolf). José Carlos Pace (Brabham) e Carlos Reutemann (Ferrari) completaram o pódio...

James Hunt (McLaren) foi o pole position e ainda registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:51.060...

--> 5ª vitória deJody Scheckter; 6º e último pódio de José Carlos Pace; 1º GP, 1ª vitória e 1º pódio da equipe Wolf; 97ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Box...

Temporada de 1977...

GP da Suécia - circuito de Anderstorp...

As Ferraris 312T2 de Niki Lauda e Carlos Reutemann no box da equipe italiana antes do GP sueco...

Na prova Lauda abandonou no giro #47 e Reutemann terminou em 3º...

Bate-Papo...

Temporada de 1977...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Niki Lauda e Mauro Forghieri - projetista do mítico 312T2 - conversam antes do GP alemão...

Lauda largou da 3ª posição do grid, liderou 35 das 47 voltas, registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:55.990 e venceu a disputa com mais de 14' de vantagem para Jody Scheckter (Wolf) o 2º colocado. Hans-Joachim Stuck (Brabham) completou o pódio...

O Pole Position foi Jody Scheckter...

--> 14ª vitória de Niki Lauda; 1º pódio de Hans Joachim Stuck; 67ª vitória da equipe Ferrari; 1ª e única pole position da equipe Wolf e 90ª pole position do motor Ford Cosworth na F-1...

Foto> Jaime Boueri