Barão...

O "Barão" Wilson Fittipaldi observando os detalhes do Copersucar FD04 do "Rato" durante o final de semana do GP do Brasil em Interlagos - 1976.

Fittipaldi 77...

Temporada de 1977... ( ATUALIZADO )

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

A equipe Copersucar/Fittipaldi em seus preparativos para a disputa do GP brasileiro...

Ao final das 40 voltas Emerson terminou a prova na 4ª posição e Ingo Hoffmann foi o 7º colocado...

Ambos os pilotos da equipe 'brazuca' usaram o modelo Copersucar FD04 que era equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e 'calçado' com os pneus Goodyear...

** As fotos 1 e 2 (de cima pra baixo) são do amigo Paulo Tohmé. As demais ainda não identifiquei as fontes - (todas as fotos foram recebidas via Facebook)...

#30...

Temporada de 1976...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Emerson Fittipaldi (Copersucar-Fittipaldi) conduzindo o Copersucar FD04 pelas ruas do circuito norte-americano...

Partindo da 16ª posição do grid, Emerson levou o FD04 à 6ª posição ao final da prova marcando assim o primeiro ponto da equipa brasileira na F-1...

A vitória foi do suíço Clay Regazzoni com Niki Lauda em 2º completando a dobrabinha da equipe Ferrari. Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio...

Clay Regazzoni foi o pole position e o autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 01:23.076...

--> 4ª vitória e 5ª e última pole position de Clay Regazzoni e 61ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

Interlagos 76...

Temporada de 1976...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Sob a 'mão pesada' da ditadura militar era realizado no dia 25/01/1976 a 5ª Edição do GP do Brasil de F-1...

Emerson agora fazia parte da equipe de sua família e a Copersucar/Fittipaldi usava pela primeira vez dois carros em um GP...

O 'Rato' levou o FD04 à 13ª colocação em sua estreia pela equipe brasileira...

Ingo Hoffmann, usando o FD03, terminou a prova na 11ª posição após partir da 20ª colocação do grid de largada...

Após 40 voltas Niki Lauda (Ferrari) foi o vencedor. Patrick Depailler (Tyrrell) e Tom Pryce (Shadow) completaram o pódio...

James Hunt (McLaren) foi o pole position e Jean-Pierre Jarier (Shadow) anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:35.070...

--> 8ª vitória de Niki Lauda; 1ª pole position de James Hunt; 2º e último pódio de Tom Pryce; 59ª vitória da equipe Ferrari; 2ª e última melhor volta da equipe Shadow e 1º GP da equipe Ligier na F-1...

Fotos> Copersucar Fittipalfi F1

Garagem...

Amigos,

O Copersucar/Fittipaldi FD04 pronto para a temporada de 1976...

Reluzente e aguardando a chegada de Emerson Fittipaldi...

Rato...

Temporada de 1976...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Emerson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD04 - motor Ford Cosworth V8 - pneus Goodyear...

Fittipaldi largou na 5ª posição do grid terminando a prova na 13ª posição a 3 voltas do vencedor...

Niki Lauda (Ferrari) sagrou-se vencedor. Patrick Depailler (Tyrrell) e Tom Pryce (Shadow) completaram o pódio...

O pole position foi James Hunt (McLaren) e Jean-Pierre Jarier (Shadow) foi o autor da volta mais rápida da corrida – 02:35.070...

--> 8ª vitória de Niki Lauda; 1ª pole position de James Hunt; 2º e último pódio de Tom Pryce; 59ª vitória da equipe Ferrari; 2ª e última melhor volta da equipe Shadow; 1º GP da equipe Ligier e 59ª vitória do motor Ferrari na F-1...

Copersucar...

Amigos, bom dia a todos...

1976...

Emerson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD04 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Pátria Amada...

Amigos, boa tarde a todos...

GP do Brasil de 1977...

Circuito de Interlagos...

Emerson Fittipaldi observa o Copersucar FD04. Quem são as pessoas ao seu lado?

Inspeção...

GP da Espanha de 1976...

Circuito de Jarama...

Emerson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD04...

Copersucar...

Emerson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi conduzindo seu Copersucar FD04, projetado por Ricardo Divila e equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, pelo circuito de Interlagos durante a disputa do GP do Brasil de 1977...

Fittipaldi fez o 16º tempo do grid de largada e terminou a prova num honroso 4º lugar...

Carlos Reutemann (Ferrari) foi o vencedor, James Hunt (McLaren) terminou em 2º e Niki Lauda (Ferrari) completou o pódio...

James Hunt foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida – 02:34.550...

Lado a Lado...

Ian Scheckter - March 761B disputando posição com Emerson Fittipaldi - Copersucar FD04 durante o GP da Suécia de 1977, circuito de Anderstorp...

Fittipaldi terminou a prova na 18ª posição e Ian Scheckter abandonou a disputa no giro #61 após a quebra da transmissão de seu March...

Jacques Laffite (Ligier) foi o grande vencedor, Jochen Mass (McLaren) foi o 2º colocado e Carlos Reutemann (Ferrari) completou o pódio...

Marina...

Emerson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi, levando seu Copersucar FD04 ao 6º lugar no GP de Mônaco de 1976, disputado no circuito de Monte Carlo...

Fittipaldi conseguiu o 7º lugar no grid de largada e terminou a prova na 6ª posição a 1 volta do vencedor, o austríaco Niki Lauda (Ferrari). Jody Scheckter e Patrick Depailler, a dupla da Tyrrell, completaram o pódio...

Formigão...

Ingo Hoffman - Copersucar-Fittipaldi, conduz seu Copersucar FD04 no circuito de Buenos Aires durante o GP da Argentina de 1977...

O "Formigão veloz" obteve o 19º posto do grid de largada mas no giro #22 abandonou a prova com problemas no motor...

Jody Scheckter (Wolf) venceu o GP argentino, José Carlos Pace (Brabham) foi o 2º colocado e Carlos Reutemann (Ferrari) completou o pódio...