Under rain...

Patrick Depailler - Tyrrell P34 - GP dos EUA - circuito de Watkins Glen - 1977

Six-wheeler...

Ronnie Peterson e seu Tyrrell P34 durante a realização do GP Brasil de 1977 em Interlagos...

Estilo...

Temporada de 1977...

GP da Itália - circuito de Monza...

O sueco Ronnie Peterson desafiando os limites de seu Tyrrell P34 nas curvas do circuito italiano...

Partindo da 12ª posição do grid, Peterson terminou a prova na 6ª colocação...

A vitória foi de Mario Andretti (Lotus). Niki Lauda (Ferrari) e Alan Jones (Shadow) completaram o pódio...

James Hunt (McLaren) foi o pole position e Mario Andretti anotou o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:39.100...

--> 6ª vitória de Mario Andretti; 63ª vitória da equipe Lotus; 7º e último pódio da equipe Shadow e 105ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Elf...

Temporada de 1977...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

#3 - Ronnie Peterson - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Perteson partiu da 15ª posição do grid e terminou a prova na 8ª colocação a 1 volta do vencedor Mario Andretti (Lotus). Carlos Reutemann (Ferrari) e Jody Scheckter (Wolf) completara o pódio...

O Pole Position foi Mario Andretti e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacques Laffite (Ligier) com o tempo de 01:20.810...

--> 4ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Jacques Laffite; 50º GP de Jochen Mass; 60ª vitória da equipe Lotus; 1ª melhor volta da equipe Ligier; 99ª vitória do motor Ford Cosworth e 50º GP do motor Alfa Romeo na F-1...

Fuji...

Temporada de 1976...

GP do Japão - circuito de Fuji...

#4 - Patrick Depailler - Tyrrell P34 à frente de #16 - Tom Pryce - Shadow DN8 durante a disputa do GP japonês...

No giro #36 Price - que partiu da 14ª posição do grid - alcançou Depailler, o 2º colocado, e fez a ultrapassagem sobre o francês na volta 40 mas foi traído por um problema elétrico em seu DN8 abandonando a prova no giro #46...

Depailler chegou a assumir a liderança da prova no giro #62 mas foi ultrapassado por Mario Andretti (Lotus) na volta #64 terminando a disputa na 2ª posição...

Mario Andretti foi o vencedor e James Hunt (McLaren) completou o pódio...

O Pole position foi Mario Andretti e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacques Laffite (Ligier) que marcou o tempo de 01:19.970...

--> James Hunt é Campeão do Mundo; 2ª vitória de Mario Andretti; 58ª vitória da equipe Lotus e 96ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Apresentação...

Temporada de 1975... (ATUALIZADO)...

Apresentação do revolucionário Tyrrell P34, em setembro de 1975, na sede da equipe em Ockham, Inglaterra...

Projetado por Derek Gardner, o P34 debutou no GP da Espanha - 4ª prova da temporada de 1976 - e foi conduzido pelo francês Patrick Depailler que conseguiu a 3ª posição no grid de largada mas abandonou a prova no giro #25 após acidentar-se...

Disputou as provas restantes de 1976 e a temporada completa de 1977.

Obeteve uma única vitória na F1 - com dobradinha - foi no 4º GP disputado em 1976, na Suécia, com Jody Scheckter em 1º e Depailler em 2º...

Ajustes...

Temporada de 1977...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Ronnie Peterson - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O sueco Peterson não teve um final feliz no GP brasileiro deste ano. Largando da 8ª posição do grid, acabou fora da prova no giro #12 quando se acidentou...

A vitória foi do argentino Carlos Reutemann (Ferrari). James Hunt (McLaren) e Niki Lauda (Ferrari) completaram o pódio...

James Hunt foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:34.550...

Os brasileiros na prova: Emerson Fittipaldi (Copersucar) largou em 16ª e terminou a prova em 4º lugar; Ingo Hoffmann (Copersucar) largou da 19ª posição do grid e terminou na 7ª colocação; José Carlos Pace (Brabham) partiu da 12ª posição do grid mas abandonou a prova no giro #33 e Alex Dias Ribeiro (March), que largou da 21ª colocação, abandonou no giro #16...

--> 5ª vitória de Carlos Reutemann e 65ª vitória da Ferrari na F-1...

#Patrick +1...

Temporada de 1976...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

Patrick Depailler - Tyrrell P34 - tenta, em vão, alcançar o inglês James Hunt - McLaren M23, o vencedor do GP canadense...

Mario Andretti (Lotus) completou o pódio...

O Pole position foi James Hunt e a volta mais rápida foi anotada por Patrick Depailler - 01:13.817...

Cockpit...

Temporada de 1977...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Ronnie Peterson - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, observado por Ken Tyrrell, aguarda os ajustes em seu carro antes de ir para a pista alemã...

Engenhoso...

Temporada de 1977...

GP dos EUA - circuito Watkins Glen...

Patrick Depailler - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Depailler, 8º no grid de largada, terminou a prova na 14ª posição, a 3 voltas do vencedor...

A vitória foi de James Hunt (McLaren). Mario Andretti (Lotus) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

James Hunt foi o pole position e Ronnie Peterson (Tyrrell) registrou a volta mais rápida da prova - 01:51.854...

--> Niki Lauda conquista o bi-campeonato mundial; 9ª vitória e 14ª e última pole position de James Hunt; 100º GP de Clay Regazzoni; 23ª vitória da equipe McLaren; 50º GP da equipe Hesketh; 100º GP das equipe Tyrrell e Surtees e 106ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

V8...

Temporada de 1976...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Jody Scheckter - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Scheckter largou da 5ª posição do grid e terminou a prova na 2ª posição, a 11s do vencedor - Niki Lauda (Ferrari). Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio...

O pole position do GP de Mônaco foi Niki Lauda e o autor da volta mais rápida da corrida foi Clay Regazzoni (Ferrari) – 01:30.280...

A foto foi enviada pelo blogueiro Jaime Boueri...

Rain...

Temporada de 1977...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Patrick Depailler - Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

6 rodas...

O lendário Tyrrell P-34...

Na 1ª foto, o sul-africano Jody Scheckter no GP do Japão de 1976...

E na 2ª foto, o francês Patrick Depailler na temporada de 1977...

Podium...

GP da Suécia...

Circuito de Anderstorp...

Temporada de 1976...

Pódio: Jody Scheckter (Tyrrell P34), Patrick Depailler (Tyrrell P34) e Niki Lauda (Ferrari 312T2)...

Pole Position: Jody Scheckter...

Fast Lap: Mario Andretti (Lotus 77) – 01:28.002...

--> 1ª pole position e 4ª vitória de Jody Scheckter; 20º pódio de Niki Lauda; 20ª vitória da equipe Tyrrell e 88ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

P34...

Amigos, boa tarde a todos...

GP do Brasil de 1977...

Circuito de Interlagos...

O Tyrrell P34 de Ronnie Peterson ainda despertava a curiosidade de James Hunt...

Monstrengo...

Amigos, bom dia a todos...

GP do Canadá de 1976...

Circuito de Mosport Park...

Elf Team Tyrrell - Tyrrell P34...

#3 - Jody Scheckter e #4 - Patrick Depailler...

P34...

Amigos,

O vídeo abaixo é um tributo ao P34, projetado por Derek Gardner e sob a chancela de Ken Tyrrell, que disputou as temporadas de 1976 e 1977....

A trilha sonora é conhecida de todos...

Mônaco e o P34...

Amigos, bom dia a todos...

Este vídeo é muito bacana... Uma volta no circuito de Mônaco com o Tyrrell P34 do Depailler... sensacional... 

12 + ?? + 03...

Carlos Reutemann (Ferrari 312T2), Patrick Depailler (Tyrrell P34) e Ronnie Peterson (Tyrrell P34) disputando posições durante o GP da França de 1977, no circuito de Dijon-Prenois...

Reutemann foi o 6 colocado, Peterson foi o 12º colocado a 3 voltas do vencedor e Depailler abandonou a prova depois de um "enrosco" com Hans-Joachim Stuck (Brabham BT45B) no giro #21...

Dobradinha em 6 rodas...

Jody Scheckter, Tyrrell-Ford P34, no GP da Suécia de 1976, em Anderstop. O sul-africano venceu a corrida, seguido pelo companheiro de equipe Patrick Depailler. Esta foi a única vitória de um carro de seis rodas na Fórmula 1. Niki Lauda, da Ferrari, completou o pódio, em terceiro.