Österreichring...

O box da Mclaren durante o final de semana do GP da Áustria no circuito de Österreichring - 1970.

Em primeiro plano o M14A de Denny Hulme com o icônico motor Ford Cosworth DFV V8 3.0.

Grid...

 
Denny Hulme e seu McLaren M19A durante o final de semana do GP de Mônaco - 1971. Na prova Hulme largou da 6ª posição do grid e após 80 voltas terminou a disputa na 4ª colocação a +1m 06,7s do vencedor Jackie Stewart (Tyrrell).

The rocks...

Seguindo a "trilha": Henri Pescarolo (Matra MS120) "perseguido" por Jack Brabham (Brabham BT33) e Denny Hulme (McLaren M14D) durante a disputa do GP da França no circuito de Clermont-Ferrand - 1970...

Start...

Largada do GP da Itália (1968) no sistema "3 x 2 x 3". Na 3ª fila - Jackie Stewart (Matra MS10), Denny Hulme (McLaren M7A) e Derek Bell (Ferrari 312/68)...

Team McLaren...

A equipe McLaren na apresentação do M23 para a temporada de 1974.

Conjurados...

Temporada de 1972...

GP da Itália - circuito de Monza...

Alastair Caldwell, Denny Hulme e Peter Revson 'tramam' a melhor estratégia para disputarem o GP italiano com o McLaren M19C...

Ao final das 55 voltas Hulme e Revson conquistaram o 3º e 4º lugares respectivamente...

Mônaco 70...

Temporada de 1970...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#26 - Jacky Ickx - Scuderia Ferrari - Ferrari 312B - motor Ferrari 001 F12 3.0 - pneus Firestone...

#11 - Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M14A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Ickx tem em seu encalço Denny Hulme durante 10 voltas quando o belga abandonou a prova após a quebra do semieixo...

Hulme terminou a corrida na 4ª colocação...

A vitória foi de Jochen Rindt (Lotus). Jack Brabham (Brabham) e Henri Pescarolo (Matra) completaram o pódio...

Jackie Stewart (March) foi o Pole Position e Jochen Rindt anotou a volta mais rápida  da corrida com o tempo de 01:23.200...

--> 2ª vitória de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Henri Pescarolo; 1º GP de Ronnie Peterson; 98º e último GP de Bruce McLaren; 37ª vitória da equipe Lotus e 29ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Engine...

Temporada de 1967...

A partir do GP do Canadá a McLaren promoveu a estreia do modelo M5A que utilizava o motor BRM P142 V12...

Esse conjunto foi usado pela equipe até o GP dos EUA de 1968 e teve como melhor resultado o 5ª lugar no GP da África do Sul de 1968 com Denny Hulme...

Paddock...

Temporada de 1966...

GP da Itália - circuito de Monza...

#12 - Denny Hulme - Brabham Racing Organisation - Brabham BT20 - motor Repco 620 V8 3.0 - pneus Goodyear...

Hulme conduzindo seu BT20 para o box da Brabham... Tudo muito simples...

Yellow...

Temporada de 1970...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

No paddock os McLarens #21 e #23 - modelo M14A / motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 utilizados por Denny Hulme e Peter Gethin no GP austríaco...

E ainda o McLaren #22 - modelo M14D / motor Alfa Romeo T33 V8 3.0 usado por Andrea De Adamich...

Ao final das 60 voltas o melhor colocado entre os três foi Peter Gethin - 10ª posição...

Andrea De Adamich foi o 12º colocado e Denny Hulme abandonou no giro #30...

A Ferrari fez a 'dobradinha' com Jacky Ickx e Clay Regazzoni. Rolf Stommelen (Eifelland March) completou o pódio...

O Pole Position foi Jochen Rindt (Lotus) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacky Ickx e Clay Regazzoni que marcaram o tempo de 01:40.400...

--> 4ª vitória de Jacky Ickx; 10ª e última pole position e 60º e último GP de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Rolf Stommelen; 1º pódio e 1ª melhor volta de Clay Regazzoni e 43ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

#14T...

Temporada de 1972...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Denny Hulme - Yardley Team McLaren - McLaren M19C - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Hulme durante a sessão de ajustes que antecede o GP monegasco... A prova foi disputada sob forte chuva e vencida por Jean-Pierre Beltoise (BRM). Jacky Ickx (Ferrari) e Emerson Fittipaldi (Lotus) completaram o pódio...

O Pole Position foi Emerson Fittipaldi e Jean-Pierre Beltoise registrou a volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 01:40.000...

Orange...

Temporada de 1970...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

Bruce McLaren e Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M14A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

No box da McLaren Bruce e Hulme conversam 'tranquilos' antes do GP espanhol...

Tração...

Temporada de 1973...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Ronnie Peterson - Lotus 72E e Denny Hulme - McLaren M23 'fritando' os pneus na largada do GP inglês...

Ao final das 67 voltas Peter Revson, 3º no grid de largada, levou a melhor e venceu a disputa. Ronnie Peterson e Denny Hulme completaram o pódio...

O Pole Position foi Ronnie Peterson e a volta mais rápida da corrida foi registrada por James Hunt (March) - 01:18.600...

--> 1ª vitória de Peter Revson; 1ª melhor volta de James Hunt; 1º GP de John Watson e Jochen Mass; 7ª vitória da equipe McLaren e 60ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Orange...

Temporada de 1968...

GP da França - circuito de Rouen...

Os mecânicos da McLaren trabalhando no M7A de Denny Hulme e Bruce McLaren antes da prova francesa...

Hulme, 4º no grid, terminou a prova na 5ª posição e McLaren, 6º no grid, foi o 8º colocado ao final das 60 voltas...

Bate-bate...

Temporada de 1968...

Véspera do GP da Inglaterra...

Denny Hulme, John Surtees e Stirling Moss (apenas se divertindo) em uma "inocente" brincadeira de bate-bate...

Túnel...

Temporada de 1968...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M7A - motor Ford Cosworth V8...

Grid...

Temporada de 1967...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Pole position: Jim Clark (Lotus)...

Pódio: Jim Clark (Lotus), Denny Hulme (Brabham) e Chris Amon (Ferrari)...

Fast Lap: Denny Hulme – 01:27.000...

N° de voltas: 80

Pilotos inscritos: 21

Líderes da prova: Jim Clark (Lotus) - 51 das 80 voltas e Graham Hill (Lotus) - 29 das 80 voltas...

Finish Line...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M14A - motor Ford Cosworth V8...

16º colocado no grid de largada, Hulme terminou a prova, após 50 voltas, na 3ª posição...

A vitória foi Jochen Rindt (Lotus) e Jacky Ickx (Ferrari) foi o 2º colocado.

O pole position foi Jacky Ickx que também registrou a volta mais rápida da corrida – 02:00.500...

--> 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus; 50ª pole position da equipe Ferrari e 33a vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Pit Lane...

GP do Canadá de 1974...

Circuito de Mosport Park...

As McLaren M23 de Emerson Fittipaldi e Denny Hulme...

Start...

GP da Inglaterra de 1966...

Circuito de Brands Hatch...

Pódio: Jack Brabham e Denny Hulme (Brabham) e Graham Hill (BRM)...

Pole position: Jack Brabham...

Fast lap: Jack Brabham – 01:37.000...