Beta & Alfa...

Temporada de 1976... ( ATUALIZADO )

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

O italiano Vittorio Brambilla - March 761 à frente do brasileiro José Carlos Pace - Brabham BT45, durante a disputa do GP norte-americano no circuito de Watkins Glen...

Foram 59 voltas. Brambilla abandonou no giro #34 e Pace deixou a prova no giro #31...

A vitória foi de James Hunt (McLaren) com Jody Scheckter (Tyrrell) e Niki Lauda (Ferrari) completando o pódio...

O Pole Position foi James Hunt que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:42.851...

--> 7ª vitória de James Hunt; 50º GP de Jody Scheckter; 21ª vitória da equipe McLaren e 

95ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Retrovisor...

Temporada de 1975...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

O argentino Carlos Reutemann - com seu Brabham BT44B - vê em seu retrovisor o italiano Vittorio Brambilla - March 751...

Reutemann terminou a prova na 2ª posição e Brambilla abandonou no giro #16...

Grid...

Temporada de 1978...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Vittorio Brambilla - Beta Team Surtees - Surtees TS20 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Laranjão...

Vittorio Brambilla - Surtees TS20 disputando o GP da Bélgica de 1978 no circuito de Zolder...

Brambilla foi o 12º no grid de largada mas no giro #63, de um total de 70, abandonou a prova com problemas mecânicos...

A dupla da Lotus, Mario Andretti e Ronnie Peterson, foi a vencedora do GP belga. Carlos Reutemann (Ferrari) completou o pódio...

O pole position foi Mario Andretti e Ronnie Peterson registrou avolta mais rápida da corrida - 01:23.130...

8ª vitória de Mario Andretti; 1º GP de René Arnoux; 66ª vitória da equipe Lotus e 112ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

"Gorila"...

Vittorio Brambilla "puxa" a fila com seu March 751 durante o GP da Suécia de 1975, disputado no circuito de Anderstorp...

O italiano Brambilla foi o pole position, liderou as 15 primeiras voltas da prova, mas abandonou a disputa no giro #36, quando era o 12º colocado, devido a quebra da transmissão de seu carro...

O vencedor do GP sueco foi Niki Lauda (Ferrari) que também registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.267. Carlos Reutemann (Brabham) ficou em 2º lugar e Clay Regazzoni (Ferrari) completou o pódio...

Peles Vermelhas...

GP da Itália de 1979...

Circuito de Monza...

As "forças distintas" dos representantes italianos...

#36 - Vittorio Brambilla - Alfa Romeo 177, motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0, pneus Goodyear...

#11 - Jody Scheckter - Ferrari 312T4, motor Ferrari 015 F12 3.0, pneus Michelin...

#12 - Gilles Villeneuve - Ferrari 312T4, motor Ferrari 015 F12 3.0, pneus Michelin...

#35 - Bruno Giacomelli - Alfa Romeo 179, motor Alfa Romeo 1260 V12 3.0, pneus Goodyear...

Scheckter e Villeneuve fizeram a dobradinha da Ferrari, Brambilla terminou na 12ª posição, a 1 volta do vencedor, e Giacomelli abandonou a prova no giro #28...