Cevert...

Amigos,

Temporada de 1973...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Me enviaram essas fotos do Cevert após seu acidente. Nunca tinha visto...

E mais, vejam a reação dos pilotos, principalmente do Mike Hailwood, e dos fiscais de pista...

Winner...

Temporada de 1961...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

#15 - Innes Ireland - Team Lotus - Lotus 21 - motor Climax FPF L4 1.5 - pneus Dunlop...

O britânico Ireland celebrando com o manager Colin Chapman sua única vitória na F-1...

Largando da 8ª posição do grid e liderando 42 das 100 voltas do GP norte-americano, Ireland sagrou-se vencedor com mais de 4s de vantagem para Dan Gurney (Porsche) - o 2º colocado. Tony Brooks (BRM) completou o pódio...

O Pole Position foi Jack Brabham (Cooper) que registrou ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:18.200...

--> 1ª e única vitória e 4º e último pódio de Innes Ireland; 10º e último pódio e 38º e último GP de Tony Brooks; 66º e último GP de Stirling Moss; 5ª vitória da equipe Lotus; 10ª pole position da equipe Cooper e 18ª vitória do motor Climax na F-1...

Beta & Alfa...

Temporada de 1976... ( ATUALIZADO )

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

O italiano Vittorio Brambilla - March 761 à frente do brasileiro José Carlos Pace - Brabham BT45, durante a disputa do GP norte-americano no circuito de Watkins Glen...

Foram 59 voltas. Brambilla abandonou no giro #34 e Pace deixou a prova no giro #31...

A vitória foi de James Hunt (McLaren) com Jody Scheckter (Tyrrell) e Niki Lauda (Ferrari) completando o pódio...

O Pole Position foi James Hunt que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:42.851...

--> 7ª vitória de James Hunt; 50º GP de Jody Scheckter; 21ª vitória da equipe McLaren e 

95ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

First National...

Temporada de 1976...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

#28 - John Watson - Citibank Team Penske - Penske PC4 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Com a 8ª posição no grid de largada, Watson levou seu PC4 à 6ª posição no GP norte-americano após 59 voltas...

A vitória foi de James Hunt (McLaren). Jody Scheckter (Tyrrell) e Niki Lauda (Ferrari) completaram o pódio...

Além de conquistar a vitória James Hunt foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 01:42.851...

--> 7ª vitória de James Hunt; 50º GP de Jody Scheckter; a equipe Ferrari é Campeão do Mundo; 21ª vitória da equipe McLaren e 95ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Cavalete...

Temporada de 1979...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

No 'cavalete' o Copersucar F6A utilizado por Emerson Fittipaldi no GP norte-americano...

O Copersucar F6A era equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e 'calçado' com pneus Goodyear...

Na prova Emerson largou da 23ª posição do grid terminando a disputa na 7ª colocação a 5 voltas do vencedor...

Alex Dias Ribeirto, o 2º piloto da Fittipaldi Automotive, não conseguiu alinhar seu F6A no grid de largada...

O GP dos EUA teve 59 voltas e a vitória foi de Gilles Villeneuve (Ferrari). René Arnoux (Renault) e Didier Pironi (Tyrrell) completaram o pódio...

Alan Jones (Williams) foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi anotada por Nelson Piquet (Brabham) que marcou o tempo de 01:40.054...

--> 4ª vitória de Gilles Villeneuve; 1ª melhor volta de Nelson Piquet; 114º e último GP de Jacky Ickx; 79ª vitória da equipe Ferrari e 47º e último GP da equipe Wolf na F-1...

Start...

Temporada de 1967...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Largada do GP norte-americano. Após 108 voltas Jim Clark (Lotus) foi o vencedor. Clark liderou por 68 voltas. Graham Hill (Lotus) completou a 'dobradinha' da equipe inglesa e Denny Hulme (Brabham) fechou o pódio...

Graham Hill foi o Pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:06.000...

--> 23ª vitória de Jim Clark; 10ª e última melhor volta de Graham Hill; 1º GP de Jean-Pierre Beltoise; 28ª vitória da equipe Lotus e 3ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Em Ordem...

Temporada de 1969...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

'Puxando' a fila no GP norte-americano Pedro Rodrigues (North American Racing Team - Ferrari 312). Logo atrás Jackie Oliver (Owen Racing Organisation - BRM P139) e Piers Courage (Frank Williams Racing Cars - Brabham BT26A)...

A diversidade era a tônica da F1 nessa época...

Tyrrell...

Temporada de 1971...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Ken Tyrrell conversando com o pole Jackie Stewart antes do GP norte-americano...

Stewart manteve a liderança da prova durante 13 voltas mas ao final das 59 voltas terminou a prova na 5ª posição...

Watkins Glen...

Temporada de 1969...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Jo Siffert - Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Siffert largou da 5ª posição do grid mas no giro #3 abandonou a prova devido a problemas de alimentação de combustível de seu Lotus...

A vitória foi de Jochen Rindt (Lotus). Piers Courage (Brabham) e John Surtees (BRM) completaram o pódio...

Jochen Rindt foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:04.340...

--> 1ª vitória de Jochen Rindt; 2º e último pódio de Piers Courage; 36ª vitória da equipe Lotus e 25ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Gold Leaf...

Temporada de 1968...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Mario Andretti - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Largando na pole position, Andretti, que teve problemas com a embreagem de seu Lotus, abandonou a prova no giro #32...

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra). Graham Hill (Lotus) e John Surtees (Honda) completaram o pódio...

A volta mais rápida da corrida foi de Jackie Stewart - 01:05.220...

--> 5ª vitória de Jackie Stewart; 1º GP e 1ª pole position de Mario Andretti; 3ª vitória da equipe Matra e 14ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

P261...

Temporada de 1965...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Graham Hill - Owen Racing Organisation - BRM P261 - motor BRM P60 V8 1.5 - pneus Dunlop...

O britânico no cockpit de seu BRM P261 nos boxes do circuito norte-americano... Hill largou da pole position, liderou 107 das 110 voltas e sagrou-se vencedor da prova com mais de 12s de vantagem para o 2º colocado, o norte-americano Dan Gurney (Brabham). Jack Brabham (Brabham) completou o pódio...

A volta mais rápida da prova foi de Graham Hill - 01:11.900...

--> 10ª vitória de Graham Hill e 12ª vitória da equipe BRM na F-1...

Olhar...

Temporada de 1976...

GP dos EUA - circuito Watkins Glen

James Hunt - Mclaren M23...

Pole position: James Hunt...

Pódio: James Hunt (McLaren), Jody Scheckter (Tyrrell), Niki Lauda (Ferrari)...

Volta mais rápida: James Hunt - 01:42.851...

--> 7ª vitória de James Hunt; 50º GP de Jody Scheckter; 21ª vitória da equipe McLaren e 95ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

PC4...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1977...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Danny Ongais - Interscope Racing - Penske PC4 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O norte-americano Ongais, 26º no grid de largada, abandonou a prova na 6ª volta após acidentar-se...

James Hunt (McLaren) foi o vencedor. Mario Andretti (Lotus) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O pole position foi James Hunt e Ronnie Peterson (Tyrrell) foi o autor da volta mais rápida da corrida – 01:51.854...

--> Niki Lauda sagrou-se bi-campeão mundial; 14ª e última pole position e 9ª vitória de James Hunt; 10º pódio de Mario Andretti; 100º GP de Clay Regazzoni; 23ª vitória da equipe McLaren; 50º GP da equipe Hesketh; 100º GP das equipes Tyrrell e Surtees e 106ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Watkins Glen...

Temporada de 1968...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Bruce McLaren - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M7A - motor Ford Cosworth V8...

O neozelandês Bruce McLaren, 10º colocado no grid de largada, não foi bem no GP norte-americano: terminou a prova na 6º posição, a 5 voltas do vencedor.

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra). Graham Hill (Lotus) e John Surtees (Honda) completaram o pódio...

O pole position do GP dos EUA foi Mario Andretti (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Jackie Stewart – 01:05.220...

Grand Prix...

Temporada de 1971...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

François Cevert - Elf Team Tyrrell - Tyrrell 002...

Cevert, 5º colocado no grid largada, liderou 46 das 59 voltas vencendo o GP norte-americano com mais de 40s de vantagem para Jo Siffert (BRM), o 2º colocado. Ronnie Peterson (March) completou o pódio...

J.P. Jarier...

GP dos EUA de 1973...

Circuito de Watkins Glen...

Jean-Pierre Jarier - STP March Racing Team - March 731 - motor Ford Cosworth V8...

Quadriculada...

Amigos, bom dia a todos...

Jim Clark - Team Lotus - Lotus 49, recebendo a bandeirada da vitória no GP dos EUA de 1967 disputado no circuito de Watkins Glen...

Clark, 2º colocado no grid de largada, liderou 68 das 108 voltas superando seu companheiro de equipe Graham Hill, o pole position. Hill liderou 40 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:06.000 e terminou a prova na 2ª posição. Denny Hulme (Brabham) completou o pódio...

23ª vitória de Jim Clark; 10ª e última melhor volta de Graham Hill; 1º GP de Jean-Pierre Beltoise; 28ª vitória da equipe Lotus e 3ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Lado a Lado...

GP dos EUA de 1979...

Circuito de Watkins Glen...

Emerson Fittipaldi - Copersucar F6A "lado a lado" com o Renault RS10 de René Arnoux...

Brother...

GP dos EUA de 1975...

Circuito de Watkins Glen

Wilson Fittipaldi - Fittipaldi FD01 e Emerson Fittipaldi - McLaren M23..

Ajustes...

GP dos EUA de 1979...

Circuito de Watkins Glen...

Os mecânicos da Equipe Renault ajustando os Renaults RS10 dos pilotos Jean-Pierre Jabouille e René Arnoux para disputarem o GP americano...