1984...

Temporada de 1984...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Ayrton Senna - Toleman TG184 - tem pela frente os italianos Michele Alboreto - Ferrari 126C4 e Riccardo Patrese - Alfa Romeo 184T - durante a prova monegasca...

Sob chuva intensa e após 31 voltas, Senna terminou a prova na 2ª colocado, Alboreto foi o 6º colocado e Patrese abandonou a disputa no giro #22...

Alain Prost (McLaren) foi o vencedor e René Arnoux (Ferrari) completou o pódio...

O Pole Position foi Alain Prost e a volta mais rápida da prova foi anotada por Ayrton Senna que marcou o tempo de 01:54.334...

--> 12ª vitória de Alain Prost; 1º pódio e 1ª melhor volta de Ayrton Senna; 35ª vitória da equipe McLaren; 1º pódio e 2ª e última melhor volta da equipe Toleman e 5ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Cirúrgico...

Temporada de 1984...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#11 - Elio De Angelis - John Player Team Lotus - Lotus 95T - motor Renault EF4 V6 t 1.5 - pneus Goodyear...

O italiano De Angelis a milímetros do guard-rail durante os treinos para o GP monegasco...

Conseguiu o 11º tempo na classificação e na prova terminou na 5ª colocação a 44s do vencedor Alain Prost (McLaren). Ayrton Senna (Toleman) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole Position foi Alain Prost e a volta mais rápida foi de Ayrton Senna que marcou o tempo de 01:54.334...

--> 12ª vitória de Alain Prost; 1º pódio e 1ª melhor volta de Ayrton Senna; 35ª vitória da equipe McLaren; 1º pódio e 2ª e última melhor da equipe Toleman; 5ª vitória e 1ª pole position do motor TAG Porsche e 1º pódio e 2ª e última melhor do motor Hart na F-1...

GP Memorável 4# - Mônaco 1984...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ]

Publicado em 1º/09/2014

Dessa vez o GP Memorável vai estar lembrando Stefan Bellof, que nesse dia (01/09) está fazendo 29 anos de sua morte. Então decidi fazer o GP Memorável logo de seu principal GP na F-1, já que ele faleceria um ano depois.

O sábado de qualificação ficou conturbado após o forte acidente de Martin Brundle, da Tyrrell, na Tabac. Se o fim-de-semana já estava ruim para Tyrrell que não estava conseguindo colocar seu carro entre os 20 primeiros, agora estava pior após Brundle ficar fora do final de semana. A Tyrrell era a única equipe a ter motores aspirados na temporada, por isso tanta dificuldade. Mas nos minutos finais Stefan faz milagre e...

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GP Memorável 2# - Portugal 1984...

Por Vitor Veine [ Memória F-1 ] ( ATUALIZADO )

Na última corrida do ano de estreia de Senna, Berger, Bellof e Brundle, o circo da F-1 estaria em terras portuguesas, que voltava a F-1. Prost e Lauda estavam brigando pelo titulo. O francês precisava vencer e Lauda chegar em 3º para ser campeão. se Prost terminasse em 2º, Niki Lauda teria que chegar em 5º, e caso fosse 3º Lauda não poderia pontuar.

Na qualificação Senna liderava com sua Toleman até os minutos finais, quando Piquet e Prost o superaram. Lauda largaria em 11º lugar.

Na largada quem surpreende é Rosberg pulando para primeiro seguido de Mansell, que também largou bem. Logo na 1º volta Piquet roda, indo parar na última posição.

Voltas depois Prost já brigava pela ponta junto com Rosberg, que defende-se bem...

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Trio...

Temporada de 1984...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

#8 - Niki Lauda - Marlboro McLaren International - McLaren MP4/2 - motor TAG Porsche P01 V6 t 1.5 - pneus Michelin...

O austríaco Lauda à frente dos italianos Andrea De Cesaris (Ligier JS23) e Teo FABI (Brabham BT53) durante o GP belga...

Lauda, 14º no grid de largada, abandonou a prova no giro #35 devido a uma falha na bomba d'água do motor TAG Porsche...

Ao final das 70 voltas Michele Alboreto (Ferrari) foi o vencedor. Derek Warwick (Renault) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

Michele Alboreto foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi anotada por René Arnoux que marcou o tempo de 01:19.294...

--> 3ª vitória e 1ª pole position de Michele Alboreto e 89ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

TG184 x FA1F

Temporada de 1984...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

#19 - Ayrton Senna - Toleman TG184 ultrapassando #30 - Jo Gartner - Osella FA1F durante o GP holandês...

Senna abandonou a disputa no giro #19 e Gartner terminou a prova na 12ª posição...

Alain Prost foi o vencedor com Niki Lauda completando a 'dobradinha' da McLaren. Nigel Mansell (Lotus) fechou o pódio...

O Pole Position foi Alain Prost e a volta mais rápida da prova foi de René Arnoux (Ferrari) com o tempo de 01:19.465...

--> 14ª vitória de Alain Prost; 12ª e última melhor volta de René Arnoux; 39ª vitória da equipe McLaren e 9ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Osella Squadra...

Temporada de 1984

GP do Canadá - circuito de Montreal...

#24 - Piercarlo Ghinzani - Osella Squadra Corse - Osella FA1F - motor Alfa Romeo 890T V8 t 1.5 - pneus Pirelli...

O italiano Ghinzani, largando da 19ª posição do grid, abandonou a disputa no giro #11 após a quebra do câmbio de seu FA1F...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham), Niki Lauda e Alain Prost, a dupla da McLaren completaram o pódio...

Além da vitória, Nelson Piquet foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.763...

--> 11ª vitória de Nelson Piquet; 33ª vitória da equipe Brabham e 6ª vitória do motor BMW na F-1....

Alegria, Alegria...

Temporada de 1984...

GP do Brasil - circuito de Jacarepaguá...

A dupla da Lotus, Nigel Mansell e Elio de Angelis, cumprimentando o pessoal da limpeza do circuito carioca...

Na prova, De Angelis com seu Lotus 95T largou na pole position e terminou na 3ª colocação. Mansell, que partir da 5ª posição do grid, abandonou a disputa no giro 35 após acidentar-se...

A vitória foi de Alain Prost (McLaren) com Keke Rosberg (Williams) em segundo.

A volta mais rápida da prova foi na anotada por Alain Prost com o tempo de 01:36.499...

--> 10ª vitória de Alain Prost; 10º pódio de Keke Rosberg; 1º GP de Ayrton Senna; 31ª vitória da equipe McLaren e 1ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Acertos...

Temporada de 1984...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Ayrton Senna (Toleman) e Peter Warr (Lotus) conversando sobre o 'futuro'...

Loto...

Temporada de 1984...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Andrea De Cesaris - Ligier JS23 - motor Renault EF4 V6 t 1.5 sendo superando pelo compatriota Michele Alboreto - Ferrari 126C4 - motor Ferrari 031 V6 t 1.5 no giro #46 do GP inglês...

Ao final das 71 voltas Alboreto terminou a prova na 5ª posição e De Cesaris na 10ª colocação - a 3 voltas do vencedor - com problemas em seu Ligier...

A vitória foi de Niki Lauda (McLaren). Derek Warwick (Renault) e Ayrton Senna (Toleman) completaram o pódio...

Nelson Piquet (Brabham) foi o pole position e Niki Lauda o autor da volta mais rápida  da corrida com o tempo de 01:13.191...

--> 22ª vitória de Niki Lauda; 36ª vitória da equipe McLaren e 6ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

ATS...

Temporada de 1984...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Manfred Winkelhock - Team ATS - ATS D7 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5 - motor Pirelli...

O alemão Winkelhock, 11º no grid de largada, abandonou a disputa no giro #8...

A prova teve Niki Lauda (McLaren) como vencedor. Derek Warwick (Renault) e Ayrton Senna (Toleman) completaram o pódio...

Nelson Piquet (Brabham) foi o pole position e Niki Lauda anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:13.191...

--> 22ª vitória de Niki Lauda; 36[ vitória da equipe McLaren e 6ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Jacarepaguá...

Temporada de 1984...

GP do Brasil - circuito de Jacarepaguá...

Era o GP de abertura e o público marcou presença em peso... Não havia espaço nas arquibancadas e nem o sol escaldante do Rio de Janeiro afastou o torcedor...

Ayrton Senna - Toleman TG183B - debutava na categoria... largando da 16ª posição do grid (que tinha 26 carros) viu sua prova terminar no giro #8 após o motor turbo de seu Toleman 'abrir o bico'...

Depois de 61 voltas, sendo 12 como líder, a vitória foi do francês Alain Prost (McLaren). Keke Rosberg (Williams) e Elio de Angelis (Lotus) completaram o pódio...

A Pole position foi de Elio de Angelis e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Alain Prost que marcou o tempo de 01:36.499...

--> 10ª vitória de Alain Prost; 1º GP de Ayrton Senna; 31ª vitória da equipe McLaren e 1ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Bellof...

Temporada de 1984...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Stefan Bellof - Tyrrell Racing Organisation - Tyrrell 012 - motor Ford Cosworth DFY V8 3.0 - pneus Goodyear...

O alemão Bellof contornando a Mirabeu durante os treinos para o GP monegasco...

Na prova, largando da última posição e debaixo de um aguaceiro, mostraria ao mundo seu inegável talento...

Magirus...

Temporada de 1984...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

Ayrton Senna - Toleman Group Motorsport - Toleman TG183B - motor Hart 415T L4 t 1.5 - pneus Pirelli...

19º no grid de largada, Senna levou o limitado TG183B à 6ª posição na prova belga marcando mais um ponto na temporada...

A vitória foi do italiano Michele Alboreto (Ferrari). Derek Warwick (Renault) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole Position foi Michele Alboreto e René Arnoux registrou a volta mais rápida  da corrida com o tempo de 01:19.294...

--> 3ª vitória e 1ª pole position de Michele Alboreto e 89ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Osterreich...

Temporada de 1984...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

Nelson Piquet - MRD International - Brabham BT53 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5 - pneus Michelin...

Largando na pole position, Piquet liderou 39 das 51 voltas mas foi superado por Niki Lauda (McLaren) no giro #40, terminando a prova na 2ª posição...

Michele Alboreto (Ferrari) completou o pódio...

A volta mais rápida da prova foi de Niki Lauda com o tempo de 01:32.882...

--> 23ª vitória e 50º pódio de Niki Lauda; 1º GP de Gerhard Berger; 38ª vitória da equipe McLaren e 8ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Carona...

Temporada de 1984...

GP de Dallas - circuito de Dallas...

Jacques Laffite - Williams FW09, dando uma carona (quando isso era permitido) a Niki Lauda e Alain Prost após a dupla da McLaren terem ficado pelo caminho...

Pose...

Temporada de 1984...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

A modelo fazendo pose diante do Lotus-Renault 95T de Nigel Mansell antes do GP alemão...

Tentativa...

Temporada de 1984...

GP do Brasil - circuito de Jacarepaguá...

Emerson Fittipaldi testando o Spirit 101 equipado com o motor Hart 415T L4 t 1.5 e pneus Pirelli...

Foi sua tentantiva de retornar à F1 depois do último GP disputado em 1980...

Third party...

Temporada de 1984...

GP de Portugal - circuito de Estoril...

Philippe Streiff - Renault Elf - Renault RE50 - motor Renault EF4 V6 t 1.5...

O francês Streiff, 13º no grid de largada, abandonou a prova no giro #48 após a quebra da transmissão do RE50...

A vitória foi de outro francês - Alain Prost (McLaren). Niki Lauda (McLaren) e Ayrton Senna (Toleman) completaram o pódio...

Nelson Piquet (Brabham) foi o pole position e Niki Lauda registrou a volta mais rápida da prova - 01:22.996...

--> Niki Lauda conquista seu tricampeonato; 16ª vitória de Alain Prost; 42ª vitória da equipe McLaren; 3º e último pódio da equipe Toleman e 12ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

MP4/2...

Temporada de 1984...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

Alain Prost e Niki Lauda - ​​Marlboro McLaren International - McLaren MP4/2 - motor TAG Porsche P01 V6 t 1.5, deixam para trás Huub Rothengatter - Spirit Racing - Spirit 101 - motor Hart 415T L4 t 1.5, durante GP canadense...

Lauda e Prost terminaram a prova  em segundo e terceiro lugar, respectivamente, atrás do Brabham-BMW de Nelson Piquet, o vencedor da prova...

O holandês Rothengatter iria, tempos depois, se tornar o manager de outro piloto de F1, o seu compatriota Jos Verstappen...