Tricolor...

Temporada de 1973...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

O BRM P160E de Niki Lauda ao lado da Tyrrell 006 de Jackie Stewart...

E, ao que parece, não existiam tantos 'segredos' assim... 

Ajustes...

Temporada de 1973...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Box da BRM onde os mecânicos fazem ajustes no BRM P160E de Niki Lauda... Esse carro era equipado com o motor BRM P142 de 12 cilindros e 3 litros e 'calçado' com pneus Firestone...

Largando na 11ª posição do grid, Lauda começou mal o GP holandês caindo para a penúltima posição no final da primeira volta. Iniciou uma recuperação chegando até a 7ª posição no giro #33 mas a partir da volta 38 começou a ter problemas na bomba de combustível que o forçou a abandonar a prova no giro #52...

Jackie Stewart foi o vencedor com seu parceiro de Tyrrell, François Cevert, completando a dobradinha da equipe inglesa... James Hunt (March) 'fechou' o pódio...

Ronnie Peterson (Lotus) foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:20.310...

--> 26ª vitória de Jackie Stewart; 1º pódio de James Hunt; 15ª vitória da equipe Tyrrell e 61ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Le Castellet...

Temporada de 1973...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

Clay Regazzoni - Marlboro BRM - BRM P160E - motor BRM P142 V12 3.0 - 'puxando' a fila do pelotão intermediário no GP francês...

O suíço largou na 9ª posição do grid e terminou a prova na 12ª colocação, a 1 volta do vencedor...

A vitória foi do sueco Ronnie Peterson (Lotus). François Cevert (Tyrrell) e Carlos Reutemann (Brabham) completaram o pódio...

Jackie Stewart (Tyrrell) foi o pole position e Denny Hulme (McLaren) registrou a volta mais rápida da prova - 01:50.990...

--> 1ª vitória de Ronnie Peterson, 1º pódio de Carlos Reutemann, 51ª vitória da equipe Lotus e 59ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...