Flash...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari - Ferrari 312, durante o GP da França - circuito de Reims - 1966

312...

Temporada de 1968...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

#6 - Jacky Ickx - Scuderia Ferrari - Ferrari 312 - motor Ferrari 242C V12 3.0 - pneus Firestone...

O belga Ickx largou da 12ª posição do grid e após 80 voltas levou seu Ferrari à 3ª colocação na prova inglesa...

A vitória foi de Jo Siffert (Lotus). Chris Amon (Ferrari) foi o 2º colocado...

Graham Hill (Lotus) foi o pole position e Jo Siffert registou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:29.700...

--> 1ª vitória e 1ª melhor volta de Jo Siffert; 13ª e última pole position de Graham Hill; 33ª vitória da equipe Lotus e 10ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Arriba Muchacho...

Temporada de 1967...

GP do México - circuito Cidade do México...

#6 - Graham Hill (Lotus 49) à frente de #9 - Chris Amon (Ferrari 312) e #5 - Jim Clark (Lotus 49) que 'duelam' pela posição logo após a largada do GP mexicano...

Logo atrás #1 - Jack Brabham - Brabham BT24 lidera o 'pelotão intermediário'...

Ao final das 65 voltas Jim Clark foi o vencedor. Jack Brabham e Denny Hulme - a dupla da Brabham - completaram o pódio...

O Pole Position foi Jim Clark que 'cravou' ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:48.130...

--> Denny Hulme é Campeão do Mundo; 24ª vitória de Jim Clark; 29ª vitória da equipe Lotus e 4ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Em Ordem...

Temporada de 1969...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

'Puxando' a fila no GP norte-americano Pedro Rodrigues (North American Racing Team - Ferrari 312). Logo atrás Jackie Oliver (Owen Racing Organisation - BRM P139) e Piers Courage (Frank Williams Racing Cars - Brabham BT26A)...

A diversidade era a tônica da F1 nessa época...

F242...

Temporada de 1967...

GP da Itália - circuito de Monza...

Mauro Forghieri e Enzo Ferrari observam o motor Ferrari 242/C V12 3.0 que equipava o modelo 312 pilotado por Chris Amon...

O curioso é que para esta prova a Ferrari só inscreveu um carro...

Chris Amon largou da 4ª posição do grid e terminou a prova na 7ª colocação a 4 voltas do vencedor...

Chicane...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0 - pneus Firestone...

Bandini passando pela chicane onde, voltas depois, tocaria com a roda traseira de seu Ferrari no guard-rail perdendo o controle e acidentando-se...

Lado a Lado...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Chris Amon #20 e Lorenzo Bandini #18 - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0 - pneus Firestone - antes do fatídico GP monegasco...

Prestigiado...

Temporada de 1966...

GP da Itália - circuito de Monza...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312 - motor Ferrari 218 V12 3.0 - pneus Firestone...

O italiano Bandini recebendo o carinho dos 'tifosi' antes da disputa do GP italiano...

Na prova Lorenzo Bandini não teve o que comemorar: depois de liderar o gp por uma volta, abandonou a disputa no giro #33 devido a problemas na ignição de seu carro...

A vitória foi de outro italiano: Ludovico Scarfiotti. O inglês Mike Parkes completou a dobradinha vermelha no pódio. Denny Hulme (Brabham) foi o terceiro colocado...

Mike Parkes foi o pole position e Ludovico Scarfiotti anotou a volta mais rápida  da corrida - 01:32.400...

--> 1ª e única vitória de Ludovico Scarfiotti; 1ª e única pole position de Mike Parkes e 41ª vitória da Ferrari na F-1...

Pit Stop...

Temporada de 1968...

GP da Itália - circuito de Monza...

O belga Jacky Ickx - Ferrari 312 - fazendo um pit stop não previsto durante a disputa do GP italiano...

Ickx, 4º colocado no grid de largada, terminou a prova na 3ª posição...

Plateia...

Temporada de 1968...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

Andrea De Adamich - Scuderia Ferrari SpA - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0...

O italiano Adamich, 7º no grid de largada, abandonou a prova no giro #13 após acidentar-se...

A vitória foi de Jim Clark (Lotus). Graham Hill (Lotus) e Jochen Rindt (Brabham) completram o pódio...

Jim Clark foi o pole position além de registrar a volta mais rápida da prova - 01:23.700...

--> 25ª e última vitória de Jim Clark; 30ª vitória da equipe Lotus e 5ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Cameraman...

Temporada de 1966...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

John Surtees - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312 - motor Ferrari 218 V12 3.0 - pneus Firestone...

Pista molhada e Surtees acelera fundo - o pessoal da filmagem parece não se incomodar...

Avaria...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - com o bico do Ferrari 312 avariado durante os treinos para o GP monegasco...

Seria o prenúncio da tragédia???

V12...

Amigos, bom dia a todos...

Chris Amon - Ferrari 312...

GP de Mônaco de 1969...

Azarado...

Chris Amon e seu Ferrari 312 no GP da Espanha de 1969 disputado no circuito de Montjuic...

2º colocado no grid de largada, Amon liderou 37 das 90 voltas mas no giro #56 abandonou a prova devido a quebra do motor...

Jackie Stewart (Matra) venceu o GP espanhol. Bruce McLaren (McLaren) e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completaram o pódio...

O pole position foi Jochen Rindt (Lotus) que também registrou a volta mais rápida da corrida - 01:28.300...

7ª vitória de Jackie Stewart; 1ª melhor volta de Jochen Rindt; 5ª vitória da equipe Matra e 17ª vitória dos motores Ford Cosworth...

Spa-Francorchamps...

GP da Bélgica de 1967...

Circuito de Spa-Francorchamps...

(#36) Dan Gurney - Anglo American Racers, Eagle T1G equipado com o motor Weslake V12 e pneus Goodyear, largou da 2ª posição do grid, liderou 8 das 28 voltas e venceu o GP belga...

(#14) Jackie Stewart - Owen Racing Organisation, BRM P83 equipado com o motor BRM H16 e pneus Goodyear, foi o 6º no grid de largada, liderou 8 das 28 voltas, terminando a prova na 2ª colocação...

(#1) Chris Amon - Scuderia Ferrari SpA, Ferrari 312 equipado com o motor Ferrari V12 e pneus Firestone, largou da 5ª posição do grid, terminando a prova na 3ª posição...

O pole position do GP da Bélgica foi Jim Clark (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Dan Gurney com o tempo de 03:31.900...

Promessa...

Amigos, bom dia a todos...


Lorenzo Bandini em seu Ferrari 312 durante o GP da França de 1966 que foi disputado no circuito de Reims...

Bandini foi o pole position, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:11.300, liderou 31 voltas mas no giro #37 abandonou a prova devido a problemas mecânicos...

A vitória foi de Jack Brabham (Brabham) com Mike Parkes (Ferrari) e Denny Hulme (Brabham) completando o pódio...

Admiração...

GP da Inglaterra de 1969...

Circuito de Silverstone...

Enquanto o público admira as Ferraris 312 de Chris Amon e Pedro Rodriguez, Denny Hulme se concentra para a prova em seu McLaren M7A...

Marco...

GP da França, 1959, circuito de Reims...

Ao fundo a Ferrari 312 do britânico Mike Parkes...

Delírio...

O italiano Ludovico Scarfiotti (#6) e o britânico Mike Parkes (#4) e suas Ferraris 312 durante o GP da Itália de 1966, circuito de Monza...

A Ferrari havia inscrito 3 carros para essa prova e após a dobradinha, o delírio foi total entre os "tifosi"...

Vitória de Ludovico Scarfiotti com Mike Parkes em 2º. Denny Hulme (Brabham) completou o pódio...

A pole position foi Mike Parkes e a volta mais rápida foi de Ludovico Scarfiotti – 01:32.400...

Azarado???

Chris Amon e seu Ferrari 312 equipado como o lendário motor Ferrari V12 na pista de Clermont Ferrand durante o GP da França de 1969...

Amon largou na 6ª posição do grid mas no giro #30 abandonou a prova após a quebra de seu propulsor...