Moco...

José Carlos Pace - Martini Racing - Brabham BT45, equipada com motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0 e pneus Goodyear. GP da África do Sul - circuito de Kyalami - 1976. 

Partindo da 14ª posição do grid, Pace abandonou a disputa no giro #22 após falha mecânica (pressão do óleo) quando ocupava a 9ª posição.

Seven...

O argentino Carlos Reutemann em dois momentos... 

GP da Áustria - 1975 - Brabham BT44B

GP EUA - Long Beach - 1976 - Brabham BT45

Romantismo...

Temporada de 1976...

GP da Inglaterra - circuito Brands Hatch...

José Carlos Pace - Brabham BT45 e uma amiga conversam tranquilamente no circuito inglês, provavelmente no intervalo dos treinos...

A prova britânica teve 76 voltas e Pace, 16º no grid de largada, terminou na 8ª colocação a 3 voltas de Niki Lauda (Ferrari), o vencedor...

Jody Scheckter (Tyrrell) e John Watson (Penske) completaram o pódio...

Niki Lauda foi pole position e ainda registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:19.820...

Emerson Fittipaldi (Copersucar) levou o FD04 à 6ª posição depois de largar da 21ª colocação...

--> 12ª vitória de Niki Lauda; 64ª vitória da equipe / motor Ferrari e 50º GP da equipe Shadow na F-1...

Beta & Alfa...

Temporada de 1976... ( ATUALIZADO )

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

O italiano Vittorio Brambilla - March 761 à frente do brasileiro José Carlos Pace - Brabham BT45, durante a disputa do GP norte-americano no circuito de Watkins Glen...

Foram 59 voltas. Brambilla abandonou no giro #34 e Pace deixou a prova no giro #31...

A vitória foi de James Hunt (McLaren) com Jody Scheckter (Tyrrell) e Niki Lauda (Ferrari) completando o pódio...

O Pole Position foi James Hunt que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:42.851...

--> 7ª vitória de James Hunt; 50º GP de Jody Scheckter; 21ª vitória da equipe McLaren e 

95ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Como era...

Brabham BT45 e BT45B...

Temporadas de 1976 e 1977...

Pilotos: Carlos Reutemann, José Carlos Pace, Larry Perkins, Rolf Stommelen, John Watson, Hans-Joachim Stuck e Giorgio Francia - este último tentou, sem sucesso, classificar-se para a disputa do GP da Itália de 1977...

Dados Técnicos:

Projetista: Gordon Murray

Motor: Alfa Romeo 115-12 Boxer-12

Pneus: Goodyear...

Câmbio: Hewland FG 400 - 5 velocidades

Peso bruto: 595 kg

Carlos Reutemann - GP do Brasil de 1976

Le Castellet...

Temporada de 1976...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

José Carlos Pace - Martini Racing - Brabham BT45 - motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0...

Pace, que largou da 5ª posição do grid, terminou a prova na 4ª colocação...

James Hunt (McLaren) foi o vencedor. Patrick Depailler (Tyrrell) e John Watson (Penske) completaram o pódio...

O pole position foi James Hunt e Niki Lauda registrou a volta mais rápida da corrida – 01:51.000...

--> 3ª vitória de James Hunt; 1º pódio de John Watson; 50º GP de Henri Pescarolo; 17ª vitória da equipe McLaren; 1º pódio da equipe Penske e 89ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Alfa...

Temporada de 1976...

José Carlos Pace - Martini Racing...

Brabham BT45 - motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0...

Exótico...

Carlos Reutemann - Brabham BT45, durante os treinos classificatórios para o GP de Mônaco de 1976...

Reutemann classificou-se na 20ª posição do grid de largada. Na prova acabou se envolvendo em um acidente com Alan Jones (Surtees) abandonando a disputa ainda na 1ª volta...

Martini...

Larry Perkins e seu Brabham BT45 equipado com o motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0, disputando o GP do Canadá de 1976, no circuito de Mosport Park...

19º no grid de largada, Perkins terminou a prova na 17ª colocação a 2 voltas do vencedor...

James Hunt (McLaren), pole position, liderou 72 das 80 voltas e venceu o GP canadense. Patrick Depailler (Tyrrell) foi o 2º colocado e Mario Andretti (Lotus) completou o pódio...

O autor da volta mais rápida da corrida foi Patrick Depailler com o tempo de 01:13.817...

Globalização...

Amigos, bom dia...

Carlos Reutemann e seu Brabham BT45, equipado com o motor Alfa Romeo F12, durante o GP Brasil de 1976, em Interlagos...

Reutemann fez o 15° tempo do grid de largada mas no giro #37 abandonou a prova por falta de combustível... Niki Lauda (Ferrari) foi o grande vencedor, Patrick Depailler (Tyrrell) foi o 2° colocado e Tom Pryce (Shadow) completou o pódio em 3° lugar...

O pole position foi James Hunt (McLaren) e o autor da volta mais rápida da prova foi Jean-Pierre Jarier (Shadow) – 02:35.070..

Periscópio...

José Carlos Pace e seu Brabham BT45 no GP da França de 1976, em Paul Ricard... Moco classificou-se na 5ª posição do grid e fechou a prova na 4ª colocação...

A curiosidade fica por conta dos "periscópios" laterais de seu Brabham...