Prosa...

Temporada de 1985...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Ayrton Senna e Elio De Angelis em um 'dedo de prosa' antes da prova belga...

Os pilotos da Lotus tinham à disposição o modelo Lotus 97T que era equipado com o motor Renault EF4 V6 t 1.5 e pneus Goodyear...

Na prova o italiano não teve sorte melhor: após largar da 9ª posição do grid acabou abandonando a disputa no giro #17 devido a quebra de seu motor...

Senna, por sua vez, partiu da 2ª posição do grid e foi logo assumindo a dianteira da prova (só deixou de ser líder no giro #9). Ponteou 42 das 43 voltas sagrando-se vencedor do GP belga com mais de 28s de vantagem para Nigel Mansell (Williams). Alain Prost (McLaren) - o pole position, completou o pódio...

A volta mais rápida da prova coube a Alain Prost que marcou o tempo de 02:01.730...

--> 2ª vitória de Ayrton Senna; 75ª vitória da equipe Lotus e 18ª vitória do motor Renault na F-1...

Pitlane...

Temporada de 1987...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

O italiano Teo Fabi - Benetton B187 - 'puxando' a fila no pitlane de Spa...

Uma profusão de cores entre os carros...

El Maestro...

Temporada de 1955...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Largando da 2ª posição, Fangio liderou as 36 voltas do gp belga, vencendo a disputa com mais de 8s de vantagem para o inglês Stirling Moss, seu parceiro de Mercedes...

Nino Farina (Ferrari) completou o pódio...

O Pole position foi Eugenio Castellotti (Lancia) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Juan Manuel Fangio que marcou o tempo de 04:20.600...

--> 15ª vitória de Juan Manuel Fangio; 1ª e única pole position de Eugenio Castellotti; 

20º e último pódio e 33º e último GP de Giuseppe Farina; 6ª vitória da equipe / motor Mercedes e 2ª e última pole position da equipe / motor Lancia na F-1...

Arquibancadas...

Temporada de 1983...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

A visão das arquibancadas em Spa...

A prova belga teve 40 volta e Alain Prost (Renault) foi o vitorioso. Largou na pole position e liderou 21 voltas...

Patrick Tambay (Ferrari) e Eddie Cheever (Renault) completaram o pódio...

A volta mais rápida da prova foi de Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) que marcou o tempo de 02:07.493...

Minardi Team...

Temporada de 1987...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#23 - Adrian Campos - Minardi F1 Team - Minardi M187 - Motor Moderni 615-90 V6 t 1.5 - pneus Goodyear...

19º no grid de largada, o espanhol Campos abandonou a prova no giro inicial devido a quebra do câmbio de seu Minardi...

A prova teve 43 voltas e o vencedor foi o francês Alain Prost (McLaren) que anotou ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:57.153...

Stefan Johansson completou a dobradinha da McLaren e Andrea de Cesaris (Brabham) fechou o pódio...

O Pole Position foi Nigel Mansell (Williams)...

--> 27ª vitória de Alain Prost; 54ª vitória da equipe McLaren e 24ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Eau Rouge...

Temporada de 1958...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#4 - Tony Brooks - Vandervell Products Ltd - Vanwall VW 5 - motor Vanwall 254 L4 2.5 - pneus Dunlop...

Brooks, 5º colocado na grelha de partida, liderou 22 das 24 voltas do GP belga, sagrando-se vencedor com mais de 20s de vantagem para Mike Hawthorn (Ferrari), o 2º colocado.Stuart Lewis-Evans (Vanwall) completou o pódio...

O Pole Position foi Mike Hawthorn que também anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 03:58.300...

--> 2ª vitória de Tony Brooks; 1ª pole position de Mike Hawthorn; 1º pódio de Stuart Lewis- Evans e 5ª vitória da equipe / motor Vanwall na F-1...

Start...

Temporada de 1966...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

A largada do mítico circuito belga...

Foram 28 voltas...

O Pole position foi John Surtees(Ferrari) que liderou por apenas 7 voltas. Marcou a volta mais rápida da prova com o tempo de 04:18.700 e sagrou-se vencedor com mais de 42s de vantagem para Jochen Rindt (Cooper) o 2º colocado. Lorenzo Bandini (Ferrari) completou o pódio...

--> 4ª vitória de John Surtees; 1º pódio de Jochen Rindt; 8º e último pódio de Lorenzo Bandini; 40ª vitória da equipe Ferrari e 1º GP da equipe Eagle na F-1...

Quadriculada...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#1 - Pedro Rodriguez - Yardley Team BRM - BRM P153 - motor BRM P142 V12 3.0 - pneus Dunlop...

O mexicano Rodriguez largou da 6ª posição do grid, liderou 24 das 28 voltas e sagrou-se vencedor do GP belga. Chris Amon (March) e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completaram o pódio...

O Pole Position foi Jackie Stewart (March) e a volta mais rápida da prova foi de Chris Amon que marcou o tempo de 03:27.400...

--> 2ª e última vitória de Pedro Rodriguez; 1ª melhor volta de Chris Amon; 14ª vitória da equipe BRM e 1ª melhor volta da equipe March na F-1...

Trio(1)...

Temporada de 1966...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Jackie Stewart (BRM P261), Graham Hill (BRM P261) e Dan Gurney (AAR Eagle T1F) em um bate-papo antes do GP belga...

Tomaso 505...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Piers Courage - em seu De Tomaso 505 - e Frank Williams antes do GP belga...

Concentração...

Temporada de 1991...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#32 - Michael Schumacher - Team 7Up Jordan - Jordan 191 - motor Ford Cosworth HB V8 3.5 - pneus Goodyear...

Schumacher - 7º colocado no grid - se concentrando antes da largada de seu 1ª GP na F1, 

A vitória foi de Ayrton Senna com Gerhard Berger fazendo a dobradinha da McLaren. Nelson Piquet (Benetton) completou o pódio...

Ayrton Senna foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi de Roberto Moreno (Benetton) com o tempo de 01:55.161...

--> 32ª vitória de Ayrton Senna; 60º e último pódio de Nelson Piquet; 1ª e única melhor volta de Roberto Moreno; 92ª vitória da equipe McLaren e 64ª vitória do motor Honda na F-1...

Spray...

Temporada de 1992...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Ayrton Senna - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4/7A - motor Honda RA122E V12 3.5 - pneus Goodyear...

Descontraído...

Temporada de 1968...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Graham Hill - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - Firestone...

Hill conversando com Colin Chapman - que está bem a vontade - nos boxes de Spa-Francorchamps antes da realização da prova...

Esse GP deu início ao uso das asas nos carros da F1...

Será que a conversa entre eles era para decidir usar ou não a novidade???

Cavalinho Rampante...

Temporada de 1954...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

A Ferrari 553 - #6 de Jose-Froilan Gonzalez e a Ferrari 625 - #8 de Maurice Trintignant prontas para participarem do GP belga...

Santal...

Temporada de 1983...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Nelson Piquet - Fila Sport - Brabham BT52 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5 - pneus Michelin...

Piquet, 4ª colocado no grid, perdeu a posição para Arnoux (Ferrari) logo na largada e se manteve na 5ª posição até o giro #16 quando reassumiu a 4ª posição. Continou galgando posições até assumir a liderança da prova na volta #23, ultrapassando Alain Prost (Renault)... 

Mas o francês recuperou a posição no giro seguinte. Piquet ainda travou duelos com De Cesaris, Tambay e Eddie Cheever terminando a prova na 4ª posição...

Após 40 voltas Alain Prost foi o vencedor com Patrick Tambay (Ferrari) em 2º e Eddie Cheever (Renault) completando o pódio...

Alain Prost foi o pole position e Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) registrou a volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 02:07.493...

--> 7ª vitória de Alain Prost; 1ª e única melhor volta de Andrea De Cesaris; 1º GP de Thierry Boutsen e 13ª vitória da equipe Renault na F-1...

Entrevista...

Temporada de 1961...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

O alemão Wolfgang Von Trips (Ferrari 156) sendo entrevistado antes da disputa do GP belga...

Na prova, Von Trips travou um bom duelo com seus parceiros de equipe terminando a disputa na 2ª posição...

7Up...

Temporada de 1991...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Andrea De Cesaris e Michael Schumacher - a dupla da Team 7Up Jordan - contornam o 'esse' da pista belga durante os treinos com o modelo Jordan 191 que era equipado com o motor Ford Cosworth HB V8 3.5 e 'calçado' com pneus Goodyear...

Cavaletes...

Temporada de 1962...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Nos cavaletes o Lotus 25 com a indicação de teste - o modelo 25 era equipado com o motor Climax FWMV V8 1.5 e 'calçado' com pneus Dunlop...

Por quem será que ele foi usado na prova belga: Jim Clark ou Trevor Taylor???

The Wall...

Temporada de 1961...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

O público observando, bem de perto, seus ídolos mergulharem de 'pé em baixo' na Eau Rouge durante o GP belga...

Spa-Francorchamps...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Jack Brabham - Motor Racing Developments Ltd - Brabham BT33 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Na prova belga desta temporada, Jack Brabham não foi feliz... Largando da 5ª posição do grid, sua prova terminou no giro #19 devido a problemas na embreagem de seu BT33...

A vitória foi do mexicano Pedro Rodríguez (BRM). Chris Amon (March) e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completaram o pódio...

Jackie Stewart (March) foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi de Chris Amon com o tempo de 03:27.400...

--> 2ª e última vitória de Pedro Rodriguez; 1ª melhor volta de Chris Amon; 14ª vitória da equipe BRM e 15ª vitória do motor BRM na F-1...