Österreichring...

O box da Mclaren durante o final de semana do GP da Áustria no circuito de Österreichring - 1970.

Em primeiro plano o M14A de Denny Hulme com o icônico motor Ford Cosworth DFV V8 3.0.

Pontilhado...

GP da França - circuito de Clermont-Ferrand - 1970

MS12...

Temporada de 1970...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

#4 - Henri Pescarolo - Team Matra Elf - Matra MS120 - motor Matra MS12 V12 3.0- pneus Goodyear...

O francês Pescarolo posicionou seu Matra na 18ª posição do grid de largada e ao final das 80 voltas terminou a prova na 7ª colocação a 2 voltas do vencedor, o australiano Jack Brabham (Brabham)...

Denny Hulme (McLaren) e Jackie Stewart (March) completaram o pódio...

Jackie Stewart foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jack Brabham e John Surtees (McLaren) que marcaram o tempo de 01:20.800...

--> 14ª e última vitória de Jack Brabham; 20º pódio de Jackie Stewart; 11ª e última melhor volta de John Surtees; 50º GP de Denny Hulme; 13ª vitória da equipe Brabham; 1º GP, 1ª pole position e 1º pódio da equipe March; 1ª melhor volta da equipe McLaren e 27ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Apresentação...

Temporada de 1970...

Apresentação do Tyrrell 001 por Ken Tyrrell e Jackie Stewart...

O modelo 001 foi projetado por Derek Gardner e era equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8. Usou os pneus Dunlop e Goodyear nas 5 provas que disputou entre 1970 (3) e 1971 (2)...

Conseguiu 2 poles position e seu melhor resultado foi o 2º lugar no GP da África do Sul de 1971 com Jackie Stewart. Nas outras 4 provas não terminou nenhuma delas...

Start...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

25 carros inscritos; 21 no grid de largada...

Foram 50 voltas com 3 pilotos se alternando 13 vezes na liderança da prova que ao final sagrou-se vencedor Jochen Rindt (Lotus)...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o 2º colocado e de quebra anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.500 além de ter largado na pole position...

Denny Hulme (McLaren) completou o pódio...

Tudo isso sem contar as alternâncias de posições do pelotão intermediário e do 'fundão' além da presença maciça do público pelas arquibancadas do autódromo...

Paddock...

Temporada de 1970...

GP da França - circuito de Clermont-Ferrand...

A tranquilidade no paddock francês entre as equipes March e BRM...

STP...

Temporada de 1970...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

#8 - Mario Andretti - STP Corporation - March 701 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Partindo da 11ª posição do grid de largada, Andretti abandonou a disputa no giro #26 após ter tido problemas mecânicos em seu March...

A prova sul-africana teve 80 voltas e o vencedor foi Jack Brabham (Brabham). Denny Hulme (McLaren) e Jackie Stewart (March) completaram o pódio...

O Pole Position foi Jackie Stewart e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jack Brabham e John Surtees (McLaren) que marcaram o tempo de 01:20.800...

--> 14ª e última vitória de Jack Brabham; 11ª e última melhor volta de John Surtees; 50º GP de Denny Hulme; 13ª vitória da equipe Brabham; 1º GP, 1ª pole position e 1º pódio da equipe March; 1ª melhor volta da equipe McLaren e 27ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Nanicas: De Tomaso...

Temporada de 1970...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

#22 - Piers Courage - Frank Williams Racing Cars - De Tomaso 505 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Dunlop...

O inglês Courage alinhou seu De Tomaso 505 na 20ª posição do grid de largada em sua prova de estreia mas abandonou a disputa no giro #39 após acidentar-se...

O De Tomaso 505 foi inscrito em 11 provas da temporada de 1970. Não participou de 2 provas (Inglaterra e Alemanha) e nas demais não conseguiu terminar. E ainda no GP da Holanda aconteceu o acidente fatal de Piers Courage...

O carro teve a assintaura de Gianpaolo Dallara e contou com os pilotos Piers Courage, Brian Redman e Tim Schenken...

Mônaco 70...

Temporada de 1970...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

#26 - Jacky Ickx - Scuderia Ferrari - Ferrari 312B - motor Ferrari 001 F12 3.0 - pneus Firestone...

#11 - Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M14A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Ickx tem em seu encalço Denny Hulme durante 10 voltas quando o belga abandonou a prova após a quebra do semieixo...

Hulme terminou a corrida na 4ª colocação...

A vitória foi de Jochen Rindt (Lotus). Jack Brabham (Brabham) e Henri Pescarolo (Matra) completaram o pódio...

Jackie Stewart (March) foi o Pole Position e Jochen Rindt anotou a volta mais rápida  da corrida com o tempo de 01:23.200...

--> 2ª vitória de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Henri Pescarolo; 1º GP de Ronnie Peterson; 98º e último GP de Bruce McLaren; 37ª vitória da equipe Lotus e 29ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Nanicas: Bellasi...

Temporada de 1970...

GP da Itália - circuito de Monza...

#56 - Silvio Moser - Silvio Moser Racing Team - Bellasi F1 70 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O Bellasi F1 70, projeto de Vittorio Bellasi, foi inscrito em 9 GPs entre os anos de 1970 e 1971 mas só alinhou no grid de largada em duas ocasiões: Áustria em 1970 e Itália em 1971...

Guiado pelo suíço Silvio Moser, nas duas provas em que disputou não conseguiu completar nenhuma delas...

Somente no GP da Itália de 1971 o carro foi inscrito pela equipe Jolly Club Switzerland. Nas demais como Silvio Moser Racing Team...

Quadriculada...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#1 - Pedro Rodriguez - Yardley Team BRM - BRM P153 - motor BRM P142 V12 3.0 - pneus Dunlop...

O mexicano Rodriguez largou da 6ª posição do grid, liderou 24 das 28 voltas e sagrou-se vencedor do GP belga. Chris Amon (March) e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completaram o pódio...

O Pole Position foi Jackie Stewart (March) e a volta mais rápida da prova foi de Chris Amon que marcou o tempo de 03:27.400...

--> 2ª e última vitória de Pedro Rodriguez; 1ª melhor volta de Chris Amon; 14ª vitória da equipe BRM e 1ª melhor volta da equipe March na F-1...

Filtro...

Temporada de 1970...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

A 'tecnologia' da Shell a serviço da F-1...

Tomaso 505...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Piers Courage - em seu De Tomaso 505 - e Frank Williams antes do GP belga...

Yellow...

Temporada de 1970...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

No paddock os McLarens #21 e #23 - modelo M14A / motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 utilizados por Denny Hulme e Peter Gethin no GP austríaco...

E ainda o McLaren #22 - modelo M14D / motor Alfa Romeo T33 V8 3.0 usado por Andrea De Adamich...

Ao final das 60 voltas o melhor colocado entre os três foi Peter Gethin - 10ª posição...

Andrea De Adamich foi o 12º colocado e Denny Hulme abandonou no giro #30...

A Ferrari fez a 'dobradinha' com Jacky Ickx e Clay Regazzoni. Rolf Stommelen (Eifelland March) completou o pódio...

O Pole Position foi Jochen Rindt (Lotus) e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Jacky Ickx e Clay Regazzoni que marcaram o tempo de 01:40.400...

--> 4ª vitória de Jacky Ickx; 10ª e última pole position e 60º e último GP de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Rolf Stommelen; 1º pódio e 1ª melhor volta de Clay Regazzoni e 43ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

STP...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Mario Andretti - STP Corporation - March 701 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Andretti, que largou da 9ª posição do grid, abandonou a prova no giro #15 devido a problemas no câmbio de seu March...

A vitória do GP alemão foi de Jochen Rindt (Lotus). Jacky Ickx (Ferrari) e Denny Hulme (McLaren) completaram o pódio...

Jacky Ickx foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.500...

--> 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus e 33ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Cegonha...

Temporada de 1970...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

O caminhão 'cegonha' da Scuderia Ferrari transportando vários 312B utilizados pela dupla Jacky Ickx e Clay Regazzoni no GP holandês...

Orange...

Temporada de 1970...

GP da Espanha - circuito de Jarama...

Bruce McLaren e Denny Hulme - Bruce McLaren Motor Racing - McLaren M14A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

No box da McLaren Bruce e Hulme conversam 'tranquilos' antes do GP espanhol...

Caminhada...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Pedro Rodriguez - Yardley Team BRM - BRM P153 - motor BRM P142 V12 3.0 - pneus Dunlop...

O mexicano Rodriguez, que largou da 8ª posição do grid, voltando para os boxes após abandonar a prova no giro #7 devido a problemas na ignição de seu P142...

Jochen Rindt (Lotus) foi o vencedor com Jacky Ickx (Ferrari) e Denny Hulme (McLaren) completando o pódio...

Jacky Ickx foi o pole position e autor da voltas mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.500...

O(s) brasileiro(s) na prova: Emerson Fittipaldi (Lotus) largou da 13ª posição do grid e terminou a prova na 4ª posição...

--> 13º e último pódio e 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus; 50ª pole position da equipe Ferrari e 33ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Gold Leaf...

Temporada de 1970...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Lado a lado as Lotus 49C e 72A - criações do genial Colin Chapman...

First Race...

Temporada de 1970...

GP da Áustria - Circuito de Österreichring...

Chris Amon - March Engineering - March 701 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Na primeira prova disputada no circuito de Österreichring, o neozelandês Amon largou da 6ª posição do grid e terminou a prova na 8ª colocação, a 1 volta do vencedor, o belga Jacky Ickx (Ferrari)...

Completaram o pódio Clay Regazzoni (Ferrari) e Rolf Stommelen (Eifelland March)...

O Pole Position foi Jochen Rindt (Lotus) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Jacky Ickx e Clay Regazzoni que marcaram o tempo de 01:40.400...

--> 4ª vitória de Jacky Ickx; 10ª e última pole position e 60º e último GP de Jochen Rindt; 1º e único pódio de Rolf Stommelen; 1º pódio e 1ª melhor volta de Clay Regazzoni e 43ª vitória da equipe Ferrari na F-1...