Emerson Fittipaldi - McLaren M23... Há 46 anos o "Rato" conquistava seu bicampeonato no GP dos EUA de 1974, disputado no circuito de Watkins Glen. Após 59 voltas Fittipaldi terminou a prova na 4ª posição, somando 3 pontos, suficientes para festejar o título, já que seus oponentes diretos na briga pelo título, Clay Regazzoni e Jody Scheckter não pontuaram.
Denny Hulme e seu McLaren M19A durante o final de semana do GP de Mônaco - 1971. Na prova Hulme largou da 6ª posição do grid e após 80 voltas terminou a disputa na 4ª colocação a +1m 06,7s do vencedor Jackie Stewart (Tyrrell).
Stefan Johansson (Moneytron Onyx Formula One) levando seu Onyx ORE-1 equipado como o motor Ford Cosworth DFR V8 3,5 ao 3º lugar no GP de Portugal disputado no circuito de Estoril - temporada de 1989.
Os franceses Jacques Laffite e René Arnoux ao lado do Ligier JS27 durante os testes antes do início da temporada de 1986 no circuito de Paul Ricard.
O JS27 foi projetado pelo trio Michel Tétu (Diretor Técnico), Claude Gallopin (Design) e Henri Durand (Aerodinâmica) e era equipado com o motor Renault EF15 V6 turbo e pneus Pirelli.
Niki Lauda - STP March Racing Team - GP de Mônaco - 1972
Lauda alinhou seu March721X (equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Goodyear) na 22ª posição do grid de largada. Ao final das 80 voltas terminou a prova monegasca na 16ª posição, a 4 voltas do vencedor, o francês Jean-Pierre Beltoise (BRM).
Louis José Lucien Dolhem - Bang & Olufsen Team Surtees - Surtees TS16 - na tentativa de classificação para a disputa do GP da França - circuito de Dijon-Prenois - 1974
De cima pra baixo - Alberto Ascari - Ferrari 500, Jose Froilan Gonzalez - Maserati A6GCM, Mike Hawthorn - Ferrari 500 e Juan Manuel Fangio - Maserati A6GCM formam a primeira fila para a largada do GP da Inglaterra - circuito de Silverstone - 1953