Quartetto rosso...

De cima pra baixo - Alberto Ascari - Ferrari 500, Jose Froilan Gonzalez - Maserati A6GCM, Mike Hawthorn - Ferrari 500 e Juan Manuel Fangio - Maserati A6GCM formam a primeira fila para a largada do GP da Inglaterra - circuito de Silverstone - 1953

Fittipaldi...

Emerson Fittipaldi e Juan Manuel Fangio - Copersucar F5A - GP da Argentina - 1978

Emerson Fittipaldi - Copersucar F5A - GP do Brasil - 1978

Emerson Fittipaldi - Copersucar F5A - GP de Mônaco - 1978

Start...

Temporada de 1950...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

A F-1 iniciava sua história pelas ruas do Principado de Mônaco...

A primeira prova do GP monegasco teve exatos 100 giros e Juan Manuel Fangio (Alfa Romeo - Alfa Romeo 158) escreveu seu nome como o primeiro vencedor...

Alberto Ascari (Ferrari) e Louis Chiron (Maserati) completaram o pódio...

Além da vitória Fangio realizou a proeza de largar na pole position, liderar todas as voltas e ainda anotar o giro mais rápido da prova com o tempo de 01:51.000...

El Maestro...

Temporada de 1955...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Largando da 2ª posição, Fangio liderou as 36 voltas do gp belga, vencendo a disputa com mais de 8s de vantagem para o inglês Stirling Moss, seu parceiro de Mercedes...

Nino Farina (Ferrari) completou o pódio...

O Pole position foi Eugenio Castellotti (Lancia) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Juan Manuel Fangio que marcou o tempo de 04:20.600...

--> 15ª vitória de Juan Manuel Fangio; 1ª e única pole position de Eugenio Castellotti; 

20º e último pódio e 33º e último GP de Giuseppe Farina; 6ª vitória da equipe / motor Mercedes e 2ª e última pole position da equipe / motor Lancia na F-1...

Prateada...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

O argentino Fangio largou da 2ª posição do grid, foi líder durante 10 giros mas ao final das 80 voltas terminou a prova na mesma posição de largada...

O vencedor foi seu parceiro de Mercedes Stirling Moss e o alemão Karl Kling - também da equipe prateada - completou o pódio...

Além da vitória, Stirling Moss foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.400...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª vitória e 1ª pole position de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Marquês...

Temporada de 1957...

Juan Manuel Fangio e Alfonso de Portago...

O argetino dispensa comentários... Já o Alfonso, também conhecido como 'Marquês de Portago', guiou pela Ferrari em 5 oportunidades...

Tinha o Fangio como um grande amigo...

Seu nome completo era Alfonso Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton - o mais longo entre todos os pilotos que disputaram a F-1...

Spray...

Temporada de 1955...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Depois de 96 voltas das quais 65 como líder, Fangio venceu a prova argentina com mais de 1 minuto e 30s de vantagem para seu compatriota José Froilán González (Ferrari)...

Fangio registrou ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:48.300...

Froilán González foi o pole position...

Dunas...

Temporada de 1955...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

O argentino Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental - tem em seu encalço o inglês e companheiro de equipe Stirling Moss durante a disputa do GP holandês...

Fangio foi absoluto: largou na pole position e liderou as 100 voltas programadas vencendo a disputa pela diferença de 0,3s para Moss...

O italiano Luigi Musso (Maserati) completou o pódio. Outro argentino, Roberto Mieres (Maserati), registrou a volta mais rápida da prova - 01:40.900...

--> 16ª vitória de Juan Manuel Fangio; 1ª e única melhor volta de Roberto Mieres e 7ª vitória da equipe Mercedes na F-1...

Prateadas...

Amigos, boa noite a todos...

Temporada de 1955...

GP de Mônaco...

Juan Manuel Fangio (#2) e Stirling Moss (#6), a dupla da Daimler Benz AG / Mercedes W196, disputando a curva após a largada do GP monegasco...

Lendas...

Juan Manuel Fangio & Emerson Fittipaldi...

Não precisa dizer mais nada...

Dupla...

GP da Bélgica - Circuito de Spa-Francorchamps...

Temporada de 1953...

Juan Manuel Fangio - Maserati A6GCM... Ao fundo, seu compatriota e companheiro de equipe, Jose-Froilan Gonzalez...

Paixão...

Amigos, bom dia a todos...

Texto e fotos abaixo foram enviados pelo amigo Carlos Henrique Mercio, mais conhecido como "Caranguejo", parceiro do blog HISTÓRIAS QUE VIVEMOS - do amigo Rui, após ler o post Lendas...

...

Andrea "Beba" Barruet, a grande paixão do Fangio e mãe de seu filho Oscar Alcides Espinosa Fangio, o "Cacho"...

De certa forma, pois Fangio nunca a reconheceu como sua esposa e ela era raramente fotografada...

Contam por aí que Fangio apaixonou-se por uma vizinha sua, mas ela acabou morrendo num acidente doméstico com um aquecedor a querosene...

O Chueco, jurou sobre seu cadáver que jamais gostaria de outra e nunca se casaria...

Andrea parece tê-lo conhecido nessa época e acabou ficando de "estepe" para o Maestro...

Em 1960 separaram-se sem chegar a casar...

"Caranguejo"

Resistência...

GP de Mônaco de 1957...

Circuito de Monte Carlo...

Juan Manuel Fangio - Officine Alfieri Maserati - Maserati 250F...

O argentino Fangio foi o pole position e ainda registrou a volta mais rápida do gp monegasco com o tempo de 01:45.600. Liderou 101 das 105 voltas e venceu a prova com 25s de vantagem sobre o 2º colocado... Tony Brooks (Vanwall) e Masten Gregory (Maserati) completaram o pódio...

Autógrafo...

A imagem fala por sí...

Absoluto...

Amigos, bom dia a todos...

Juan Manuel Fangio - Officine Alfieri Maserati, "desfilando" seu Maserati 250F pelo circuito de Monte Carlo durante o GP de Mônaco de 1957...

Fangio foi absoluto no GP monegasco: pole position, volta mais rápida da prova - 01:45.600 e a vitória com mais de 25s de vantagem sobre o 2º colocado...

Tony Brooks (Vanwall) foi o 2º e Masten Gregory (Maserati) completou o pódio...

Barranco...

GP da França de 1957, disputado no circuito de Rouen, vencido pelo argentino Juan Manuel Fangio - Officine Alfieri Maserati, e seu Maserati 250F equipado com o motor Maserati L 6...

Fangio foi ainda o pole position do GP francês... A volta mais rápida da prova ficou com Luigi Musso (Ferrari) - 02:22.400... que no final foi o 2º colocado. Peter Collins, também da Ferrari, completou o pódio com a 3ª colocação...

Resplendor...

Juan Manuel Fangio e seu Ferrari D50 no GP da França de 1956, no circuito de Reims... O argentino foi o pole-position mas concluiu a prova na 4ª colocação... 

Peter Collins (Ferrari) foi o vencedor, Eugenio Castelloti (Ferrari) foi o 2º colocado e Jean Behra (Maserati) compleou o pódio na 3ª colocação...

1ºs Competidores....

Juan Manuel Fangio (ALFA ROMEO 158) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

Cuth Harrison (ERA B) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

Luigi Fagioli (ALFA ROMEO 158) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950

Geoff Crossley (Alta GP) - GP da Inglaterra - Silverstone - 13/05/1950