D50...

Temporada de 1955...

GP da Argentina - circuito Buenos Aires...

#32 - Alberto Ascari - Scuderia Lancia - Lancia D50 - motor Lancia DS50 V8 2.5 - pneus Pirelli...

Largando da 2ª posição do grid, o italiano Ascari liderou 13 voltas do GP argentino mas abandonou a disputa no giro #21 após acidentar-se...

A prova portenha teve 96 voltas e o vencedor foi o piloto da casa - Juan Manuel Fangio (Mercedes)...

O Pole Position foi José Froilán González (Ferrari) e Fangio registrou a volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 01:48.300...

Além de Fangio e Gonzáles outros 6 argentinos se increveram e participaram da prova...

--> 14ª vitória de Juan Manuel Fangio; 3ª e última pole position de Jose-Froilan González; 2º e último pódio de Umberto Maglioli e 5ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

El Maestro...

Temporada de 1955...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Largando da 2ª posição, Fangio liderou as 36 voltas do gp belga, vencendo a disputa com mais de 8s de vantagem para o inglês Stirling Moss, seu parceiro de Mercedes...

Nino Farina (Ferrari) completou o pódio...

O Pole position foi Eugenio Castellotti (Lancia) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Juan Manuel Fangio que marcou o tempo de 04:20.600...

--> 15ª vitória de Juan Manuel Fangio; 1ª e única pole position de Eugenio Castellotti; 

20º e último pódio e 33º e último GP de Giuseppe Farina; 6ª vitória da equipe / motor Mercedes e 2ª e última pole position da equipe / motor Lancia na F-1...

Aintree...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

#12 - Stirling Moss - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Pole Position, Moss liderou 80 das 90 voltas, anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.400 triunfando pela 1ª vez na categoria...

Ao seu lado no pódio figuraram seus parceiros de equipe, Juan Manuel Fangio e Karl Kling...

A equipe Mercedes ainda teria o italiano Piero Taruffi na 4ª colocação...

--> 1ª vitória e 1ª pole position de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Avon Tyres...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Em um tranquilo paddock estão os Maserati 250F de Roberto Mieres (#6) e André Simon (#8) e as Ferrari 625 de Maurice Trintignant (#18) e Eugenio Castellotti (#20)...

O curioso é que nenhum deles completou a prova...

Ao final das 90 voltas a vitória foi de Stirling Moss. Juan Manuel Fangio e Karl Kling completaram o pódio com as flechas de prata...

Moss foi pole position e ainda anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.400 confirmando seu hat-tricks...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª pole position e 1ª vitória de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Prateada...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

O argentino Fangio largou da 2ª posição do grid, foi líder durante 10 giros mas ao final das 80 voltas terminou a prova na mesma posição de largada...

O vencedor foi seu parceiro de Mercedes Stirling Moss e o alemão Karl Kling - também da equipe prateada - completou o pódio...

Além da vitória, Stirling Moss foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.400...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª vitória e 1ª pole position de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Spray...

Temporada de 1955...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Depois de 96 voltas das quais 65 como líder, Fangio venceu a prova argentina com mais de 1 minuto e 30s de vantagem para seu compatriota José Froilán González (Ferrari)...

Fangio registrou ainda a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:48.300...

Froilán González foi o pole position...

Dunas...

Temporada de 1955...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

O argentino Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental - tem em seu encalço o inglês e companheiro de equipe Stirling Moss durante a disputa do GP holandês...

Fangio foi absoluto: largou na pole position e liderou as 100 voltas programadas vencendo a disputa pela diferença de 0,3s para Moss...

O italiano Luigi Musso (Maserati) completou o pódio. Outro argentino, Roberto Mieres (Maserati), registrou a volta mais rápida da prova - 01:40.900...

--> 16ª vitória de Juan Manuel Fangio; 1ª e única melhor volta de Roberto Mieres e 7ª vitória da equipe Mercedes na F-1...

Prateadas...

Amigos, boa noite a todos...

Temporada de 1955...

GP de Mônaco...

Juan Manuel Fangio (#2) e Stirling Moss (#6), a dupla da Daimler Benz AG / Mercedes W196, disputando a curva após a largada do GP monegasco...

Start...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Argentina de 1955..

Circuito de Buenos Aires...

Pole Position: José Froilán González (Ferrari)...

Pódio: Juan Manuel Fangio (Mercedes), José Froilán González, Nino Farina, Maurice Trintignant (Ferrari) e Nino Farina, Umberto Maglioli, Maurice Trintignant (Ferrari)...

Fast Lap: Juan Manuel Fangio – 01:48.300...

Avô...

Amigos,

No dia 02/07 publiquei o post "Motorhome" que menciona o brasileiro Hermano da Silva Ramos, o Nano, e sua participação no GP da Inglaterra de 1956...

E acabei por receber o seguinte comentário:

"Que bela foto Andre! Sou neto do Nano e toda família tem muito orgulho da trajetória dele no automobilismo. Vale lembrar que ele ganhou diversas provas de grand turismo, chegamdo a pilotar ferrari, bugatti, aston martin e outros grandes carros.

Hoje, com 86 anos ele é 100% lúcido, joga Golf, pedala e viaja de carro pela Europa, as vezes dirigindo 700 km em um dia. 

Grande abraço,

Antonio Silva Ramos"

E a foto acima é refere-se à estreia de "Nano" na F1:

Foi no GP da Holanda de 1955, circuito de Zandvoort...

Nano da Silva Ramos (Equipe Gordini) - Gordini T16 equipado com o motor Gordini 2.5 L6...

14º no grid de largada, Nano terminou a prova na 8ª posição...

Juan Manuel Fangio (Mercedes) foi o vencedor. Stirling Moss (Mercedes) e Luigi Musso (Maserati) completaram o pódio...

O pole position do GP da Holanda foi Juan Manuel Fangio e seu compatriota Roberto Mieres (Maserati) registrou a mais rápida da corrida com o tempo de 01:40.900...

Cavaleiro...

Alberto Ascari - Scuderia Lancia, e seu Lancia D50 no circuito de Monte Carlo durante o GP de Mônaco de 1955...

Ascari largou na 2ª posição do grid mas no giro #80 abandonou a disputa após acidentar-se...

Maurice Trintignant (Ferrari) foi o grande vencedor do GP monegasco, Eugenio Castellotti (Lancia) foi o 2º colocado e Jean Behra/Cesare Perdisa completaram o pódio...