Nanicas: Ferguson...

Temporada de 1961...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Inscrito para a disputa do GP inglês pela RRC Walker Racing Team o Ferguson P99 era equipado com o motor Climax FPF L4 e pneus Dunlop...

Projetado por Harry Ferguson e construído pela dupla Tony Rolt e Claude Hill, o carro possuía 4 rodas motrizes e um sistema anti-travamento das mesmas...

Jack Fairman foi o responsável por alinhar o P99 na 20ª posição do grid e o guiou por 39 voltas e depois passou o volante para ninguém menos que Stirling Moss que ficou na pista por mais 17 voltas...

Ao final da prova o carro foi desclassificado...

O P99 disputou ainda uma corrida extra-campeonato em Oulton Park com Stirling Moss sagrando-se vencedor...

Aintree...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

#12 - Stirling Moss - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

Pole Position, Moss liderou 80 das 90 voltas, anotou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.400 triunfando pela 1ª vez na categoria...

Ao seu lado no pódio figuraram seus parceiros de equipe, Juan Manuel Fangio e Karl Kling...

A equipe Mercedes ainda teria o italiano Piero Taruffi na 4ª colocação...

--> 1ª vitória e 1ª pole position de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Avon Tyres...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Em um tranquilo paddock estão os Maserati 250F de Roberto Mieres (#6) e André Simon (#8) e as Ferrari 625 de Maurice Trintignant (#18) e Eugenio Castellotti (#20)...

O curioso é que nenhum deles completou a prova...

Ao final das 90 voltas a vitória foi de Stirling Moss. Juan Manuel Fangio e Karl Kling completaram o pódio com as flechas de prata...

Moss foi pole position e ainda anotou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:00.400 confirmando seu hat-tricks...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª pole position e 1ª vitória de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Prateada...

Temporada de 1955...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

#10 - Juan Manuel Fangio - Daimler-Benz - Mercedes W196 - motor Mercedes M196 L8 2.5 - pneus Continental...

O argentino Fangio largou da 2ª posição do grid, foi líder durante 10 giros mas ao final das 80 voltas terminou a prova na mesma posição de largada...

O vencedor foi seu parceiro de Mercedes Stirling Moss e o alemão Karl Kling - também da equipe prateada - completou o pódio...

Além da vitória, Stirling Moss foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.400...

--> Juan Manuel Fangio é Campeão do Mundo; 1ª vitória e 1ª pole position de Stirling Moss; 2º e último pódio de Karl Kling; 1º GP de Jack Brabham e 8ª vitória da equipe / motor Mercedes na F-1...

Compartilhado...

Temporada de 1957...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Stirling Moss se refrescando com uma Coca-Cola após vencer o British Grand Prix compartilhando o Vanwall VW 5 com Tony Brooks...

Foi a última vez que uma corrida foi vencida com um carro compartilhado...

Start...

Temporada de 1959...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Na primeira fila, Jack Brabham - Cooper T51;  Roy Salvadori - Aston Martin DBR4 e Harry Schell - BRM P25...

Após 75 voltas Jack Brabham venceu a prova com mais de 22s de vantagem para Stirling Moss (BRM). Bruce McLaren (Cooper) completou o pódio...

Brabham foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi de Stirling Moss com o tempo de 01:57.000...

--> 2ª vitória e 1ª pole position de Jack Brabham; 1º pódio de Bruce McLaren; 4ª vitória da equipe Cooper e 4ª vitória do motor Climax na F-1...

Aintree...

Temporada de 1962...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Jim Clark - Team Lotus - Lotus 25 - motor Climax FWMV V8 1.5 - liderando o pelotão durante o GP inglês...

Clark foi magistral. Largou na pole position, liderou todas as 75 voltas, anotou o giro mais rápido da prova - 01:55.000 - sagrando-se vencedor com 49,2s de vantagem para John Surtees (Lola). Bruce McLaren (Cooper) completou o pódio...

--> 2ª vitória de Jim Clark; 7ª vitória da equipe Lotus; 1º pódio da equipe Lola e 21ª vitória do motor Climax na F-1...

Lordes...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Inglaterra de 1959...

Circuito de Aintree...

Graham Hill e seu Lotus 16 à frente de seu compatriota Chris Bristow que o "atacava" nas voltas finais com o Cooper T51...

Terminaram a prova em 9º e em 10º lugares respectivamente...