Marquês...

Temporada de 1957...

Juan Manuel Fangio e Alfonso de Portago...

O argetino dispensa comentários... Já o Alfonso, também conhecido como 'Marquês de Portago', guiou pela Ferrari em 5 oportunidades...

Tinha o Fangio como um grande amigo...

Seu nome completo era Alfonso Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton - o mais longo entre todos os pilotos que disputaram a F-1...

Compartilhado...

Temporada de 1957...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Stirling Moss se refrescando com uma Coca-Cola após vencer o British Grand Prix compartilhando o Vanwall VW 5 com Tony Brooks...

Foi a última vez que uma corrida foi vencida com um carro compartilhado...

Resistência...

GP de Mônaco de 1957...

Circuito de Monte Carlo...

Juan Manuel Fangio - Officine Alfieri Maserati - Maserati 250F...

O argentino Fangio foi o pole position e ainda registrou a volta mais rápida do gp monegasco com o tempo de 01:45.600. Liderou 101 das 105 voltas e venceu a prova com 25s de vantagem sobre o 2º colocado... Tony Brooks (Vanwall) e Masten Gregory (Maserati) completaram o pódio...

Pit Lane...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Itália de 1957...

Circuito de Monza...

Pit Lane...

Amigos, bom dia a todos...

GP da França de 1957...

Circuito de Rouen...

Os mecânicos da Ferrari fazendo os ajustes no Ferrari 801 guiados no GP francês por Luigi Musso (#10), Peter Collins (#12), Mike Hawthorn(#14) e Maurice Trintignant (#16)...

Musso, Collins e Hawthorn terminaram o GP francês em 2º, 3º e 4º colocado respectivamente... Trintignant abandonou a prova no giro #23...

Start...

GP da Alemanha de 1957...

Circuito de Nurburgring...

Pódio: Juan Manuel Fangio (Maserati), Mike Hawthorn (Ferrari) e Peter Collins (Ferrari)...

Pole position: Juan Manuel Fangio...

Fast lap: Juan Manuel Fangio...

Absoluto...

Amigos, bom dia a todos...

Juan Manuel Fangio - Officine Alfieri Maserati, "desfilando" seu Maserati 250F pelo circuito de Monte Carlo durante o GP de Mônaco de 1957...

Fangio foi absoluto no GP monegasco: pole position, volta mais rápida da prova - 01:45.600 e a vitória com mais de 25s de vantagem sobre o 2º colocado...

Tony Brooks (Vanwall) foi o 2º e Masten Gregory (Maserati) completou o pódio...

Pescara...

Amigos, bom dia a todos...

Masten Gregory #14 e Jo Bonnier #16, ambos da Scuderia Centro Sud competindo com o Maserati 250F no GP de Pescara de 1957, localizado na cidade de mesmo nome, na região central da Itália. O circuito de Pescara tinha 25,8 quilômetros e sediou a F1 apenas em uma oportunidade...

O estadunidense Gregory foi o 7º colocado no grid de largada terminando a prova na 4ª posição...

Já o sueco Bonnier foi o 9º no grid de largada mas abandonou a prova no giro #7 devido a um superaquecimento do motor...

Stirling Moss (Vanwall) venceu o GP de Pescara, Juan Manuel Fangio e Harry Schell, ambos da equipe Maserati, completaram o pódio...

O pole position foi Juan Manuel Fangio e o autor da volta mais rápida da prova foi Stirling Moss – 09:44.600...

Barranco...

GP da França de 1957, disputado no circuito de Rouen, vencido pelo argentino Juan Manuel Fangio - Officine Alfieri Maserati, e seu Maserati 250F equipado com o motor Maserati L 6...

Fangio foi ainda o pole position do GP francês... A volta mais rápida da prova ficou com Luigi Musso (Ferrari) - 02:22.400... que no final foi o 2º colocado. Peter Collins, também da Ferrari, completou o pódio com a 3ª colocação...

Absoluto...

O eterno tetra vice-campeão Stiriling Moss e seu Vanwall VW 5 no GP da Inglaterra de 1957, no circuito de Aintree...

Moss fez a pole-position, a volta mais rápida e venceu a prova...