1984...

Temporada de 1984...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Ayrton Senna - Toleman TG184 - tem pela frente os italianos Michele Alboreto - Ferrari 126C4 e Riccardo Patrese - Alfa Romeo 184T - durante a prova monegasca...

Sob chuva intensa e após 31 voltas, Senna terminou a prova na 2ª colocado, Alboreto foi o 6º colocado e Patrese abandonou a disputa no giro #22...

Alain Prost (McLaren) foi o vencedor e René Arnoux (Ferrari) completou o pódio...

O Pole Position foi Alain Prost e a volta mais rápida da prova foi anotada por Ayrton Senna que marcou o tempo de 01:54.334...

--> 12ª vitória de Alain Prost; 1º pódio e 1ª melhor volta de Ayrton Senna; 35ª vitória da equipe McLaren; 1º pódio e 2ª e última melhor volta da equipe Toleman e 5ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Italianos...

Temporada de 1985...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Os italianos Elio de Angelis (Lotus 97T) e Michele Alboreto (Ferrari 156/85) antes da prova de Ímola...

Além deles a Itália contava ainda com Piercarlo Ghinzani (Osella), Pierluigi Martini (Minardi), Andrea de Cesaris (Ligier), Mauro Baldi (Spirit) e Riccardo Patrese (Alfa Romeo)...

Após 60 voltas Elio de Angelis venceu a prova sem liderar volta alguma. Ayrton Senna (Lotus) liderou 57 voltas e Stefan Johansson (Ferrari) 1 volta e ambos abandonaram por pane seca. Alain Prost (McLaren) liderou as 3 voltas finais mas foi desclassificado devido ao seu McLaren estar abaixo do peso mínimo.

Thierry Boutsen (Arrows) foi o 2º e Patrick Tambay (Renault) o 3º...

O Pole Position foi Ayrton Senna e Michele Alboreto registrou a volta mais rápida  da prova marcando o tempo de 01:30.961...

--> 2ª e última vitória de Elio De Angelis; 1º pódio de Thierry Boutsen; 11º e último pódio de Patrick Tambay; 74ª vitória da equipe Lotus e 17ª vitória do motor Renault na F-1..

Pneus...

Temporada de 1983...

Michele Alboreto e seu Tyrrell-Ford 012 realizando testes, ao que parece, de pneus...

O curioso é que esse modelo foi usando nas provas finais de 1983 e durante as temporadas de 1984 e 1985...

Alguém arrisca dizer onde é o circuito???

Loto...

Temporada de 1984...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Andrea De Cesaris - Ligier JS23 - motor Renault EF4 V6 t 1.5 sendo superando pelo compatriota Michele Alboreto - Ferrari 126C4 - motor Ferrari 031 V6 t 1.5 no giro #46 do GP inglês...

Ao final das 71 voltas Alboreto terminou a prova na 5ª posição e De Cesaris na 10ª colocação - a 3 voltas do vencedor - com problemas em seu Ligier...

A vitória foi de Niki Lauda (McLaren). Derek Warwick (Renault) e Ayrton Senna (Toleman) completaram o pódio...

Nelson Piquet (Brabham) foi o pole position e Niki Lauda o autor da volta mais rápida  da corrida com o tempo de 01:13.191...

--> 22ª vitória de Niki Lauda; 36ª vitória da equipe McLaren e 6ª vitória do motor TAG Porsche na F-1...

Loews...

Amigos, boa tarde a todos...

Temporada de 1985...

GP de Mônaco...

Michele Alboreto - Scuderia Ferrari - Ferrari 156/85...

Último ato...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Bélgica de 1984...

Circuito de Zolder...

O italiano Michele Alboreto rumando para a vitória com seu Ferrari 126C4. Derek Warwick (Renault) e René Arnoux (Ferrari) completaram o pódio...

O pole position do GP da Bélgica foi Michele Alboreto e o autor da volta mais rápida da corrida foi René Arnoux – 01:19.294...

1ª pole position e 3ª vitória de Michele Alboreto e 89ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Out...

GP da Alemanha de 1981...

Circuito de Hockenheim...

#4 Michele Alboreto - Tyrrell 010...

#20 Keke Rosberg - Fittipaldi F8C...

#21 Chico Serra - Fittipaldi F8C...

Os três pilotos não conseguiram alinhar seus carros no grid de largada do GP alemão...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham) que largou da 6ª posição e liderou 7 das 45 voltas. Alain Prost (Renault) foi o 2º colocado e Jacques Laffite (Ligier) completou o pódio...

O pole position do GP da Alemanha foi Alain Prost e Alan Jones (Williams) foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:52.420...

Colorido...

Amigos, bom dia a todos...

Michele Alboreto - Team Larrousse, em seu Lola LC89 equipado com o motor Lamborghini 3512 V12 3.5, durante o GP de Portugal de 1989, disputado no circuito de Estoril...

O italiano Alboreto fez o 21º tempo no grid de largada e terminou a prova na 11ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Gerhard Berger (Ferrari), que largou da 2ª posição do grid, liderou 54 das 71 voltas, registrou o giro mais rápido da corrida com o tempo de 01:18.986 e venceu o GP lusitano. Alain Prost (McLaren) e Stefan Johansson (Onyx) completaram o pódio...

O pole position do GP de Portugal foi Ayrton Senna...

Canadá...

Amigos, bom dia a todos...

O GP do Canadá  de 1985...

Circuito de Montreal...

O italiano Michele Alboreto - Scuderia Ferrari SpA SEFAC, e seu Ferrari 156/85 quipado com o motor Ferrari 031 V6 t1.5 e pneus Goodyear...

Start...

GP da Bélgica de 1984...

Circuito de Zolder...

Michele Alboreto e seu Ferrari 126C4 equipado com o motor Ferrari 031 V6 t 1.5 não deu chance para seus adversários: pole position, liderou as 70 voltas e venceu o GP belga com mais de 42s de vantagem para o 2º colocado...

Derek Warwick (Renault) foi o 2º colocado e René Arnoux, com o mesmo Ferrari 126C4, terminou a prova na 3ª colocação e ainda registrou a melhor volta da corrida - 01:19.294...

Em ordem...

Andrea De Cesaris (Ligier JS23) "perseguido" pelo seu compatriota Michele Alboreto (Ferrari 126C4) no GP da Inglaterra de 1984, circuito de Brands Hatch...

Brasil x Itália...

E deu Brasil... Michele Alboreto (Lola T93/30 #21) disputando posição com Christian Fittipaldi (Minardi M193 #23) durante o GP de Portugal de 1993, no circuito de Estoril...

Fittipaldi, que largou na 24ª posição do grid, concluiu a prova lusitana no 9º posto. Alboreto, que partiu do 25º lugar do grid, abandonou a prova no giro #38 devido a problemas no câmbio de seu Lola...

Lado a lado...

Niki Lauda (Mclaren MP4-1B) e Michele Alboreto (Tyrrell 011) nos treinos para o GP da Inglaterra de 1982, circuito de Brands Hatch...

Na corrida, Lauda foi o grande vencedor e Alboreto abandonou no giro #44 com problemas no motor...

Andarilho...

Michele Alboreto - Scuderia Italia Minardi M194, no GP da Bélgica de 1994 - Spa Francorchamps. O ex-ferrarista largou na 18ª posição do grid e terminou a prova na 9ª colocação, a 1 volta do vencedor, o inglês Damon Hill (Williams)...