segunda-feira, 9 de janeiro de 2012

Boxes...


Spa Francorchamps, 1990... e o fascínio dos boxes...

Desafio da semana (3)...


Amigos, segue o desafio da semana: quem, quando e onde... resposta na próxima sexta-feira...

Estilo...


Nelson Piquet e seu "estilo" próprio de ser... Ímola, 1986...

Troco...


Suzuka, 1990. GP do Japão... Decisão de título... e nem é preciso dizer como tudo acabou...

Aparthaid...


Rolf Stommelen e seu Brabham BT33 - equipe Auto Motor Und Sport, no GP da África do Sul de 1970, no circuito de Kyalami...

O alemão largou na 15ª posição do grid mas no giro #23 abandonou a prova devido a problemas no motor...

Absoluto...


O eterno tetra vice-campeão Stiriling Moss e seu Vanwall VW 5 no GP da Inglaterra de 1957, no circuito de Aintree...

Moss fez a pole-position, a volta mais rápida e venceu a prova...

Resplendor...


Juan Manuel Fangio e seu Ferrari D50 no GP da França de 1956, no circuito de Reims... O argentino foi o pole-position mas concluiu a prova na 4ª colocação... 

Peter Collins (Ferrari) foi o vencedor, Eugenio Castelloti (Ferrari) foi o 2º colocado e Jean Behra (Maserati) compleou o pódio na 3ª colocação...

Panorâmica...


GP da Espanha de 1951, circuito de Pedralbes... Puro romantismo...

domingo, 8 de janeiro de 2012

"Volta Voadora"...


Ayrton Senna e seu Lotus 98T, motor Renault EF15B V6, saindo do box para mais uma "volta voadora" em busca da pole-position no GP de San Marino de 1986...

Na corrida, Senna abandonou no giro #11 devido a quebra do rolamento da roda...

Colors...


Nelson Piquet - Benetton B190, motor Ford Cosworth HB V8 3.5L, se preparando para os treinos classificatórios do GP de San Marino de 1990, circuito de Ímola...

Piquet consquistou o 8º lugar no grid e finalizou a prova na 5ª posição...

A vitória que não veio...


Chovia para ninguém botar defeito no GP de Mônaco de 1984, e é claro, quanto mais potente o carro, mais difícil de pilotar. Senna disputou a prova com o Toleman Hart TG184, que tinha um excelente chassi que lhe permitiu mostrar ao mundo todo o seu imenso talento... o resto é história...

Persistência...


O espanhol Adrián Campos conduzindo seu Minardi M187 no GP da Inglaterra de 1987, no circuito de Silverstone...

Campos classificou-se na 19ª posição do grid mas no giro #34 abandonou a prova devido a problemas no sistema de alimentação de combustível... Nigel Mansell (Williams) venceu, Nelson Piquet (Williams) foi o 2º e Ayrton Senna (Lotus) completou o pódio na 3ª colocação...

Largada...


Ayrton Senna e seu Mclaren Ford MP4/8 na véspera da "largada mágica" do GP da Europa de 1993, circuito de Donington Park, Inglaterra...O resto é história...

sábado, 7 de janeiro de 2012

Titãs...


Bellof, Prost e Senna no GP da Inglaterra de 1984, em Brands Hatch... Quis o destino que o alemão não fizesse parte desse futuro "duelo de titãs"...

Paranoid...

Rock e F1: combinanção perfeita, assim revelam a maioria dos mecânicos das equipes do "circo"... e pra celebrar, Black Sabbath, Paranoid, 1970...

$Money$...


O belga Thierry Boutsen e seu Arrows BMW A8 na temporada de 1986... Boutsen obteve como melhor colocação durante o ano, o 7º lugar nos GP's da Espanha, San Marino, Itália e México...

Number One...


A temporada era 1997. Damon Hill desfilava pelas pistas mundo afora seu Arrows A18 Yamaha OX11A V10 com o #1. O número de campeão... mas a realidade era outra em relação ao ano e equipe anterior... o melhor resultado que obteve foi o 2º lugar no GP da Hungria...

Nanica...


O francês Olivier Grouillard - Fondmetal FA1M-E, motor Ford Cosworth DFR V8 3.5, tentando, e não conseguindo, a classificação para o GP da Inglaterra de 1991, em Silverstone...

Hora do recreio...


Quem disse que os campeões também não brincam??? Foto enviada pelo amigo Jaime - Blog do Boueri...

A última homenagem...

Amigos, o vídeo abaixo exibe a reação de todos os presentes no paddock de Watkins Klen após o anúncio do acidente fatal de François Cevert (Tyrrell), em 1973, durante os treinos para o GP do EUA... 

Observem a reação de Chapman, Peter Warr, Ronnie Peterson, Emerson Fittipaldi e mecânicos da Tyrrell ao saberem do acontecido... e em respeito ao talentoso Cevert, a Marselhesa é executada em sua última homenagem...