Estilo...

Temporada de 1980...

GP da Itália - circuito de Ímola...

#2 - Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T5 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

Gilles tentando controlar seu Ferrari depois do estouro do pneu traseiro no giro #5 forçando seu abandono da prova italiana...

Após 60 voltas Nelson Piquet (Brabham) - que largou da 5ª posição do grid, liderou 57 e venceu a disputa com Alan Jones (Williams) - 2º colocado, com mais de 28s de vantagem...

O argentino Carlos Reutemann (Williams) completou o pódio...

O Pole Position foi René Arnoux (Renault) e a volta mais rápida da prova foi de Alan Jones que marcou o tempo de 01:36.089...

Esta foi a única vez na história que o GP da Itália foi disputado no circuito internacional Enzo e Dino Ferrari em Ímola...

--> 3ª vitória de Nelson Piquet; 74º e último GP de Vittorio Brambilla; 23ª vitória da equipe Brabham; 10ª melhor volta da equipe Williams e 134ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Felicidade...

Temporada de 1980... (ATUALIZADO)

GP da Itália - circuito de Ímola...

Nelson Piquet - Brabham BT49, era só felicidade após vencer o GP italiano...

Piquet, que largou da 5ª posição do grid, liderou 57 voltas até receber a bandeira quadriculada com mais de 28's de vantagem para Alan Jones (Williams), o 2º colocado. Carlos Reutemann (Williams) completou o pódio...

O Pole Posititon foi René Arnoux (Renault) e a volta mais rápida da prova foi anotada por Alan Jones com o tempo de 01:36.089...

--> 3ª vitória de Nelson Piquet; 74º e último GP de Vittorio Brambilla; 23ª vitória da equipe Brabham; 10ª melhor volta da equipe Williams e 134ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Tosa...

Amigos,

O movimento inicial após a largada do GP da Itália de 1980...

A prova italiana foi disputada no circuito de Ímola...

René Arnoux com seu Renault RE20 equipado com o motor Renault EF1 V6 t 1.5 e pneus Michelin, lidera o pelotão prestes a contornar a mítica curva Tosa...

Dos 25 pilotos inscritos apenas Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Jean-Pierre Jabouille e Rene Arnou usaram os pneus Michelin. Os demais foram de Goodyear...

Mas o dono da festa foi Nelson Piquet com seu Brabham BT49 equipado com o lendário motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Piquet partiu da 5ª posição do grid de largada e no giro #4 assumiu a dianteira da prova até a bandeirada final, deixando um hiato de quase 30s de vantagem sobre Alan Jones (Williams) que cravou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:36.089. Carlos Reutemann (Williams) completou o pódio...

O GP italiano marcou a 3ª vitória de Piquet na F1 e foi também a 74ª e última participação de Vittorio Brambilla na categoria...

Acque Minerali...

Temporada de 1981...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

#7 - John Watson - Marlboro McLaren International - McLaren MP4/1 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Michelin...

Watson contornando a "acque minerali" durante a disputa do GP de San Marino. Partindo da 7ª posição do grid, o inglês terminou a prova na 10ª colocação a 2 voltas de Nelson Piquet (Brabham) o vencedor...

Riccardo Patrese (Arrows) e Carlos Reutemann (Williams) completaram o pódio...

O Pole Position foi Gilles Villeneuve (Ferrari) que ainda registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:48.064...

--> 5ª vitória de Nelson Piquet; 2ª e última pole position e 8ª e última melhor volta de Gilles Villeneuve; 1º GP de Michele Alboreto; 25ª vitória da equipe Brabham e 140ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Italianos...

Temporada de 1985...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Os italianos Elio de Angelis (Lotus 97T) e Michele Alboreto (Ferrari 156/85) antes da prova de Ímola...

Além deles a Itália contava ainda com Piercarlo Ghinzani (Osella), Pierluigi Martini (Minardi), Andrea de Cesaris (Ligier), Mauro Baldi (Spirit) e Riccardo Patrese (Alfa Romeo)...

Após 60 voltas Elio de Angelis venceu a prova sem liderar volta alguma. Ayrton Senna (Lotus) liderou 57 voltas e Stefan Johansson (Ferrari) 1 volta e ambos abandonaram por pane seca. Alain Prost (McLaren) liderou as 3 voltas finais mas foi desclassificado devido ao seu McLaren estar abaixo do peso mínimo.

Thierry Boutsen (Arrows) foi o 2º e Patrick Tambay (Renault) o 3º...

O Pole Position foi Ayrton Senna e Michele Alboreto registrou a volta mais rápida  da prova marcando o tempo de 01:30.961...

--> 2ª e última vitória de Elio De Angelis; 1º pódio de Thierry Boutsen; 11º e último pódio de Patrick Tambay; 74ª vitória da equipe Lotus e 17ª vitória do motor Renault na F-1..

Team Larrousse...

Temporada de 1989...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Apresentação da equipe Larrousse e do modelo Lola LC88B equipado com o motor Lamborghini 3512 V12 3.5 utilizado por Yannick Dalmas e Philippe Alliot durante a temporada...

#40...

Temporada de 1990...

GP de San Marino - circuito de Ímola

Alain Prost (Ferrari 641) celebrando seu 40º triunfo na carreira (foi sua primeira vitória pela equipe de Maranello) obtido no GP do Brasil - circuito de Interlagos, etapa anterior ao GP de San Marino...

Barbazza...

Temporada de 1993...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Fabrizio Barbazza e Christian Fittipaldi, a dupla da Minardi F1 Team, competindo no circuito de Ímola com o modelo Minardi M193 que era equipado com o motor Ford Cosworth HB V8 3.5 e penus Goodyear...

Na prova Barbazza terminou na 6ª posição marcando seu segundo ponto na categoria. Christian abandonou no giro #36...

Politique...

Temporada de 1982...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Didier Pironi e Gilles Villeneuve - Ferrari 126C2 - motor Ferrari 021 V6 t 1.5 - pneus Goodyear - fazem a dobradinha da escuderia italiana no GP de San Marino que teve a participação de apenas 7 equipes...

Michele Alboreto (Tyrrell) completou o pódio..

O Pole position foi René Arnoux e a volta mais rápida da prova foi anotada por Didier Pironi com o tempo de 01:35.036...

Além da Ferrari, disputaram a prova Tyrrell, Osella, ATS, Renault, Alfa Romeo e Toleman...

Os fornecedores de pneus nessa prova eram: Goodyear, Avon, Michelin e Pirelli...

--> 2ª vitória de Didier Pironi; 1º pódio de Michele Alboreto; 13º e último pódio e 67º e último GP de Gilles Villeneuve e 82ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Estilo...

Temporada de 1981...

GP de San Marino - circuito de Ímola...

O inconfundível estilo de Gilles Villeneuve...

Estilo...

Temporada de 1980...

GP da Itália - circuito de Ímola...

Gilles Villeneuve "cercado" por Luciano Conti, Comendador Enzo Ferrari (Drake) e Roberto Nosetto (Diretor do Autódromo Enzo e Dino Ferrari)...

Simtek...

Temporada de 1994..

GP de San Marino - circuito de Ímola...

Roland Ratzenberger - MTV Simtek Ford...

Tentativa...

Amigos, bom dia a todos...

Temporada de 1981...

GP de San Marino - Circuito de Ímola...

O chileno Eliseo Salazar (#17) e seu companheiro de equipe, o irlandês Derek Daly (#18) - March Grand Prix Team - March 811, durante o treino classificatório...

De lado...

Pascal Fabre - Team El Charro AGS - AGS JH22, "aprontando" durante o GP de San Marino de 1987 disputado no circuito de Ímola...

Fabre largou da 25ª posição do grid e terminou a prova na 13ª colocação, a 6 voltas do vencedor...

Nigel Mansell (Williams) foi o vencedor. Ayrton Senna (Lotus) e Michele Alboreto (Ferrari) completaram o pódio...

O pole position do GP de San Marino foi Ayrton Senna e o autor da volta mais rápida da corrida foi Teo Fabi (Benetton) com o tempo de 01:29.246...

--> 8ª vitória de Nigel Mansell; 2ª e última melhor volta de Teo Fabi; 32ª vitória da equipe Williams e 17ª vitória do motor Honda na F-1...

Lado a Lado...

GP de San Marino de 1982...

Circuito de Ímola...

Didier Pironi e Gilles Villeneuve - Ferrari 126C2...

DG...

Philippe Streiff - Data General Team Tyrrell - Tyrrell DG016, disputando o GP de San Marino de 1987 no circuito de Ímola...

Streiff, que largou da 21ª posição do grid, terminou a prova na 8 posição, a 2 voltas do vencedor...

Nigel Mansell (Williams), que liderou 53 das 59 voltas, foi vencedor. Ayrton Senna (Lotus) e Michele Alboreto (Ferrari) completram o pódio...

O pole position do GP de San Marino foi Ayrton Senna e Teo Fabi (Benetton) registrou a volta mais rápida da corrida – 01:29.246...

8ª vitória de Nigel Mansell; 2ª e última melhor volta e 50º GP de Teo Fabi; 32ª vitória da equipe Williams e 17ª vitória dos motres Honda na F-1...

14/09...

Nelson Piquet - Parmalat Racing Team - Brabham BT49, disputando o GP da Itália de 1980 no circuito de Ímola...

A prova italiana foi realizada no dia 14/09, a exatos 32 anos...

Largando da 5ª posição do grid, Piquet liderou 57 das 60 voltas,  vencendo a prova com mais de 28s de vantagem para o 2º colocado. Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completaram o pódio...

O pole position foi René Arnoux (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Alan Jones (Williams) – 01:36.089...

3ª vitória de Nelson Piquet; 23ª vitória da equipe Brabham e 134ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

Alguns...

Amigos, bom dia a todos...

GP de San Marino de 1992...

Circuito de Ímola...

Pole Position: Nigel Mansell (Williams)...

Pódio: Nigel Mansell (Williams), Riccardo Patrese (Williams) e Ayrton Senna (McLaren)...

Fast Lap: Riccardo Patrese (Williams) – 01:26.100...

#5 - Nigel Mansell - Canon Williams Team - Williams FW14B - motor Renault RS3C V10 3.5 - pneus Goodyear

#6 - Riccardo Patrese - Canon Williams Team - Williams FW14B - motor Renault RS3C V10 3.5 - pneus Goodyear

#19 - Michael Schumacher - Camel Benetton Ford - Benetton B192 - motor Ford Cosworth HB V8 3.5 - pneus Goodyear

#28 - Ivan Capelli - Scuderia Ferrari SpA - Ferrari F92A - motor Ferrari 040 V12 3.5 -  pneus Goodyear

#33 - Mauricio Gugelmin - Sasol Jordan Yamaha - Jordan 192 -  motor Yamaha OX99 V12 3.5 - pneus Goodyear

#27 - Jean Alesi - Scuderia Ferrari SpA - Ferrari F92A - motor Ferrari 040 V12 3.5 -  pneus Goodyear

#1 - Ayrton Senna - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4/7A - motor Honda RA122E V12 3.5 - pneus Goodyear

#2 - Gerhard Berger - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4/7A - motor Honda RA122E V12 3.5 - pneus Goodyear

#23 - Christian Fittipaldi - Minardi F1 Team - Minardi M192 - motor Lamborghini 3512 V12 3.5 - pneus Goodyear

7'Up...

Amigos, bom dia a todos...

Alan Jones e Carlos Reutemann - a dupla da Albilad-Williams Racing Team, durante a inspeção dos Williams FW07C com o qual disputariam o GP de San Marino de 1981 no circuito de Ímola...

Jones, 8º no grid de largada, terminou a prova na 12ª colocação a 2 voltas do vencedor. Reutemann, 2º no grid de largada, terminou a prova na 3ª colocação a 6s do vencedor...

Nelson Piquet (Brabham), 5º no grid de largada, liderou 14 das 60 voltas vencendo o GP de San Marino. Riccardo Patrese (Arrows), 9º no grid de largada, terminou a prova na 2ª colocação a 4s do vencedor...

5ª vitória de Nelson Piquet; 2ª e última pole position e 8ª e última melhor volta de Gilles Villeneuve; 1º GP de Michele Alboreto; 25ª vitória da equipe Brabham e 140ª vitória dos motores Ford Cosworth na F-1...

Pit Lane...

GP de San Marino de 1991...

Circuito de Ímola...

Andrea De Cesaris - Team 7Up Jordan - Jordan 191 - motor Ford Cosworth HB V8 3.5...