Estilo...

Temporada de 1980...

GP da Itália - circuito de Ímola...

#2 - Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T5 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

Gilles tentando controlar seu Ferrari depois do estouro do pneu traseiro no giro #5 forçando seu abandono da prova italiana...

Após 60 voltas Nelson Piquet (Brabham) - que largou da 5ª posição do grid, liderou 57 e venceu a disputa com Alan Jones (Williams) - 2º colocado, com mais de 28s de vantagem...

O argentino Carlos Reutemann (Williams) completou o pódio...

O Pole Position foi René Arnoux (Renault) e a volta mais rápida da prova foi de Alan Jones que marcou o tempo de 01:36.089...

Esta foi a única vez na história que o GP da Itália foi disputado no circuito internacional Enzo e Dino Ferrari em Ímola...

--> 3ª vitória de Nelson Piquet; 74º e último GP de Vittorio Brambilla; 23ª vitória da equipe Brabham; 10ª melhor volta da equipe Williams e 134ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Testes...

Didier Pironi testando o Ferrari 312T5 no final de 1980...

O 312T5 disputou as provas da temporada de 1980 com a dupla Jody Scheckter e Gilles Villeneuve e obteve como melhor resultado o 5º lugar nos GPs dos EUA, Mônaco e Canadá...

O projeto tinha a assinatura de Mauro Forghieri e usava o motor Ferrari 015 F12 e pneus Michelin...

Fica aí a pergunta: qual o circuito do teste de Pironi???

312T5...

Temporada de 1980...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

#2 - Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari - Ferrari 312T5 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

Villeneuve, partindo da 15ª posição do grid, terminou a disputa na 8ª colocação a 1 volta do vencedor...

Jean-Pierre Jabouille (Renault) foi o vitorioso do dia. Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completaram o pódio...

O Pole Position foi René Arnoux (Renault) que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 01:32.530...

--> 2ª e última vitória de Jean-Pierre Jabouille; 1º GP de Nigel Mansell e 4ª vitória da equipe/motor Renault na F-1...

Quebranto...

GP da Inglaterra de 1980...

Circuito de Brands Hatch...

Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari SpA SEFAC - Ferrari 312T5 - motor Ferrari 015 F12 3.0 - pneus Michelin...

O canadense Villeneuve largou da 19ª posição do grid e no giro #35 abandonou a prova devido a quebra de seu motor... Seu companheiro de equipe, Jody Scheckter, largou da 23ª posição do grid e terminou a prova na 10ª a 3 voltas do vencedor...

Uma das piores temporadas da equipe italiana em sua trajetória na F1...

Má fase...

Jody Scheckter com seu Ferrari 312T5 e Gilles Villeneuve com o Ferrari 126C durante os treinos para o GP da Itália de 1980, disputado no circuito de Ímola...

Scheckter conseguiu o 16º lugar no grid de largada e Villeneuve o 8º posto. Apesar de usarem modelos diferentes nos treinos, na prova os pilotos ferraristas usaram o mesmo modelo: 312T5. E não obtveram sucesso: Villeneuve abandonou a prova no giro #5 e Scheckter terminou a prova na 8ª posição, a 1 volta do vencedor...

O GP italiano teve o brasileiro Nelson Piquet (Brabham) como vencedor e Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completando o pódio...

O pole position do GP da Itália foi René Arnoux (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Alan Jones (Williams) com o tempo de 01:36.089...