Impecável...

Temporada de 1958...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

#1 - Peter Collins - Scuderia Ferrari - Ferrari D246 - motor Ferrari 143 V6 2.4 - pneus Englebert...

Partindo da 6ª posição do grid, Collins assumiu a dianteira da prova ainda na volta inicial e assim permaneceu até a bandeirada final após 75 giros...

Venceu a prova com mais de 24s de vantagem para Mike Hawthorn, seu parceiro de Ferrari. Roy Salvadori (Cooper) completou o pódio...

O Pole Position foi Stirling Moss (Vanwall) e a volta mais rápida da prova foi de Mike Hawthorn que marcou o tempo de 01:40.800...

--> 3ª e última vitória e 9º e último pódio de Peter Collins; 1º pódio de Roy Salvadori e 27ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

Paddock...

Temporada de 1958...

GP da França - circuito de Reims...

As Ferraris D246 usadas por #2 - Luigi Musso, #4 - Mike Hawthorn e #6 - Wolfgang Von Trips no GP francês...

O modelo D246 era equipado com o motor Ferrari 143 V6 2.4 e utilizava os pneus Englebert...

A escuderia italiana ainda inscreveu para a prova o inglês Peter Collins que usou a D246 com o numeral 42...

A prova francesa teve 50 voltas e a vitória foi de Mike Hawthorn (Ferrari).  Stirling Moss (Vanwall) e Wolfgang von Trips (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole position foi Mike Hawthorn que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:24.900...

A nota triste ficou por conta do acidente fatal de Luigi Musso no giro #9...

Pit Lane...

Amigos, bom dia a todos...

GP da França de 1957...

Circuito de Rouen...

Os mecânicos da Ferrari fazendo os ajustes no Ferrari 801 guiados no GP francês por Luigi Musso (#10), Peter Collins (#12), Mike Hawthorn(#14) e Maurice Trintignant (#16)...

Musso, Collins e Hawthorn terminaram o GP francês em 2º, 3º e 4º colocado respectivamente... Trintignant abandonou a prova no giro #23...

Feno...

Amigos, bom dia a todos...

GP da França de 1953...

Circuito de Reims...

Peter Collins - HW Motors Team, e seu HWM 53...

O britânico Collins foi o 17º do grid de largada terminando a prova na 13ª colocação...

A vitória foi de Mike Hawthorn (Ferrari), e a dupla argetina da Maserati, Juan Manuel Fangio e José Froilán González, completou o pódio...

Alberto Ascari (Ferrari) foi o pole position e Juan Manuel Fangio foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:41.000...