Parking...

Temporada de 1985...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

Os dois Alfa Romeo 184T fora da prova sulafricana ainda no giro inicial. Eram conduzidas por Riccardo Patrese (#22) e Eddie Cheever (#23)...

Talbot Gitanes...

Temporada de 1982...

GP da Suíça - circuito de Dijon-Prenois...

Eddie Cheever - Team Talbot Gitanes - Ligier JS19 - motor Matra MS81 V12 3.0 - pneus Michelin...

Largando da 16ª posição do grid, Cheever abandonou a prova no giro #70 com problemas mecânicos...

A vitória foi de Keke Rosberg (Williams). Alain Prost (Renault) e Niki Lauda (McLaren) completaram o pódio...

Alain Prost largou na pole position e ainda registrou a volta mais rápida da corrida - 01:07.477...

--> 1ª vitória de Keke Rosberg; 16ª vitória da equipe Williams e 151ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

FA1...

Eddie Cheever - Osella Squadra Corse - Osella FA1, disputando o GP da Áustria de 1980 no circuito de Österreichring...

Cheever largou da 19ª posição do grid mas não completou a prova. Abandonou a disputa no giro #23 devido a problemas mecânicos...

A vitória foi do francês Jean-Pierre Jabouille (Renault). Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completaram o pódio...

O pole position foi René Arnoux (Renault) que registrou também a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:32.530...

--> 2ª e última vitória de Jean-Pierre Jabouille; 1º GP de Nigel Mansell e 4ª vitória da equipe Renault na F-1...

Alfas...

GP da Bélgica de 1985...

Circuito de Spa-Francorchamps...

Eddie Cheever e Riccardo Patrese, a dupla da Benetton Team Alfa Romeo, e o modelo 184T...

185T...

Eddie Cheever - Benetton Team Alfa Romeo - Alfa Romeo 185T disputando o GP de Mônaco de 1985 no circuito de Monte Carlo...

4º colocado no grid de largada, Cheever completou apenas 10 voltas abandonando a prova após falhar o alternador do motor Alfa Romeo 890T V8 t 1.5...

O francês Alain Prost (McLaren) venceu o GP monegasco. Michele Alboreto (Ferrari) e Elio de Angelis (Lotus) completaram o pódio...

O pole position Ayrton Senna (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Michele Alboreto – 01:22.637...

18ª vitória de Alain Prost; 9º e último pódio de Elio De Angelis; 44ª vitória da equipe McLaren e 14ª vitória dos motores TAG Porsche na F-1...

Podium...

Amigos, bom dia a todos...

Nelson Piquet (Brabham), René Arnoux (Ferrari) e Eddie Cheever (Renault) compartilham o pódio do GP da Itália de 1983, disputado no circuito de Monza...

4º colocado no grid de largada, Piquet liderou 50 das 52 voltas do GP italiano e além da vitória marcou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:34.431...

O pole position do GP da Itália foi Riccardo Patrese (Brabham)...

Qualifying...

Amigos, bom dia a todos...

Treinos classificatórios para o GP da Itália de 1980, disputado no circuito de Ímola...

"Puxando" o pelotão o finlandês Keke Rosberg com seu Fittipaldi F8; seguido por Eddie Cheever - Osella FA1, Derek Daly - Tyrrell 010 e por Jan Lammers - Ensign N180...

Dos 4 pilotos na foto, o melhor colocado na prova foi Keke Rosberg que terminou em 5º lugar...

O GP italiano foi vencido por Nelson Piquet (Brabham), Alan Jones e Carlos Reutemann, dupla da Williams, completaram o pódio.

O pole position René Arnoux (Renault) e Alan Jones foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:36.089...

Superação...

Eddie Cheever conduz seu Ligier JS17B, equipado com o motor Matra MS81 V12 3.0 pelo circuito de Detroit durante o GP dos EUA de 1982...

Cheever, que corria em "casa", fez o 9º tempo do grid de largada e terminou a prova na 2ª posição...

John Watson (McLaren) que largou da 17ª posição, venceu o GP estadunidense e Didier Pironi (Ferrari) completou o pódio com a 3ª colocação...

Serpente...

GP da França de 1985, circuito de Paul Ricard...

Riccardo Patrese e Eddie Cheever, a dupla Benetton Team Alfa Romeo e seus Alfa Romeo 185T, motor Alfa Romeo 890T V8 t 1.5...

Ambos terminaram a prova a 1 volta do vencedor, o brasileiro Nelson Piquet (Brabham)...