Uma imagem a ser reverenciado, como já dito pelo Clério e pelo Marcus. Um carro revolucionário, ainda que fracassado, nas mãos de um arqui campeão, concebido pelo Mago Chapman. A revista italiana Autosprint estampou uma manchete bacana, quando Chapmann faleceu; era algo como "E agora, quem vai inventar as coisas?" Chapmann inventou muitas e boas.
Olá amigos, Para esse carro, os comentários técnicos têm, obrigatóriamente, de ser longos. O motor a turbina, querosene, demorava para subir de giro. Depois, quando subia, era difícil de parar devido à ausência de freio motor. Vê-se, na foto, os discos ventilados de grande diâmetro, insuficientes para segurar a cadeira elétrica. Mais ainda, a pedaleira à frente do trem dianteiro. Quem se arriscaria a sentar nessa traquitana? luizborgmann
Clério, Marcus e Walter, o Colin deixou seu legado na F1...
Luiz, ótima explicação técnica sobre o funcionamento desse motor... e para se arriscar a 'domar' esse bólido só mesmo 'botas' como Emerson Fittipaldi...
5 comentários:
Que foto. O gênio criador e sua criação: o Lotus 'turbina', que não teve o sucesso esperado.
Marcus Vinnicius
Emerson Fittipaldi foi um abençoado. Teve a grande oportunidade de estar ao lado de um grande construtor e aprendeu muito com isso.
Quanto ao carro dá pra observar como o mesmo despertava a curiosidade das pessoas em sua volta.
Uma imagem a ser reverenciado, como já dito pelo Clério e pelo Marcus.
Um carro revolucionário, ainda que fracassado, nas mãos de um arqui campeão, concebido pelo Mago Chapman.
A revista italiana Autosprint estampou uma manchete bacana, quando Chapmann faleceu; era algo como "E agora, quem vai inventar as coisas?"
Chapmann inventou muitas e boas.
Olá amigos,
Para esse carro, os comentários técnicos têm, obrigatóriamente, de ser longos. O motor a turbina, querosene, demorava para subir de giro. Depois, quando subia, era difícil de parar devido à ausência de freio motor. Vê-se, na foto, os discos ventilados de grande diâmetro, insuficientes para segurar a cadeira elétrica. Mais ainda, a pedaleira à frente do trem dianteiro. Quem se arriscaria a sentar nessa traquitana?
luizborgmann
Clério, Marcus e Walter, o Colin deixou seu legado na F1...
Luiz, ótima explicação técnica sobre o funcionamento desse motor... e para se arriscar a 'domar' esse bólido só mesmo 'botas' como Emerson Fittipaldi...
abs...
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