bom dia varios anos atras vi este f1 jogado em uma tecelagem do pai do beto giorgi foi usado para testar peças do fitti f1 se nao me engano ainda deve estar por aqui sera que alguem sabe oparadeiro do bichao?
seria a primeira temporada do moco na f1? esse carro foi usado pelo peroba no ano seguinte em interlagos? e essa historia que o joao carlos citou acima é muito interessante. sera que o carro ainda existe? Luciano H. Guess
Segundo consta os "alfarrábios" da Formula 1, José Carlos Pace estava inscrito para o GP da Itália em 1971, quando pilotaria uma March 701. Mas, a participação do Moco não aconteceu.
O primeiro GP do Pace foi a 2a etapa da temporada de 1972, em Kyalami, África do Sul. Ele pilotou este March 711 da foto do post, largou do pitlane e terminou a corrida em 17o, o último classificado entre os 26 que largaram. Na ocasião, seu carro tinha a clássica asa dianteira 'tea tray' (ou bandeja de chá).
Em seu segundo GP de F1 (Jarama), ainda em 1972, Moco terminou em 6o, marcando seu primeiro ponto. O terceiro GP foi o de Monte Carlo, em que ele terminou, de novo, em 17o.
No GP seguinte, em Nivelles-Baulers, Pace subiu um degrau terminando em 5o. Daí em diante, o restante da temporada foi um desastre...
Em 1973 Moco mudou-se para a Surtees e utilizou o novo modelo da equipe, o TS14, por toda a temporada.
Seria incrível se esse carro estivesse no Brasil; vale uma fábula de dinheiro.
Depois da vitória de Emerson, em 1970, 1971 foi um ano de ‘seca’, mas Wilson, Emerson e Pace andaram de F2, com algum sucesso.
1972 abria com promessas, pois Wilson virou piloto da Brabham, Pace, da Williams e Emerson pilotava a linda Lotus JPS.
Pace marcou pontos! Com essa porcaria de carro do Frank Williams. Emerson, campeão, Wilson não fez pontos.
Mas eram três brasileiros disputando os GPs!
Esses carros da March eram vendidos, de modo que deve haver inúmeros carros 721, mas o Luiz Pereira Bueno marcou um recorde de marketing ao dar uma volta (e marcar o recorde) do anel externo de Interlagos com um carro alugado da própria March (não do Frank Williams).
6 comentários:
bom dia varios anos atras vi este f1 jogado em uma tecelagem do pai do beto giorgi foi usado para testar peças do fitti f1 se nao me engano ainda deve estar por aqui sera que alguem sabe oparadeiro do bichao?
seria a primeira temporada do moco na f1? esse carro foi usado pelo peroba no ano seguinte em interlagos? e essa historia que o joao carlos citou acima é muito interessante. sera que o carro ainda existe? Luciano H. Guess
Segundo consta os "alfarrábios" da Formula 1, José Carlos Pace estava inscrito para o GP da Itália em 1971, quando pilotaria uma March 701. Mas, a participação do Moco não aconteceu.
O primeiro GP do Pace foi a 2a etapa da temporada de 1972, em Kyalami, África do Sul. Ele pilotou este March 711 da foto do post, largou do pitlane e terminou a corrida em 17o, o último classificado entre os 26 que largaram. Na ocasião, seu carro tinha a clássica asa dianteira 'tea tray' (ou bandeja de chá).
Veja aqui:
==>> http://pordentrodosboxes.blogspot.com/2012/02/first-and-last-jose-carlos-pace.html
Em seu segundo GP de F1 (Jarama), ainda em 1972, Moco terminou em 6o, marcando seu primeiro ponto. O terceiro GP foi o de Monte Carlo, em que ele terminou, de novo, em 17o.
No GP seguinte, em Nivelles-Baulers, Pace subiu um degrau terminando em 5o. Daí em diante, o restante da temporada foi um desastre...
Em 1973 Moco mudou-se para a Surtees e utilizou o novo modelo da equipe, o TS14, por toda a temporada.
==>> https://http2.mlstatic.com/quadro-20x30-2-f1-jose-c-pace-surtees-ts14-1973-novo-D_NQ_NP_639753-MLB26439703772_112017-F.jpg
Já Luiz Pereira Bueno, o Peroba, usou um modelo antigo da Surtees, o TS9B. Esse carro Pace não pilotou...
==>> https://rodrigomattardotcom.files.wordpress.com/2013/03/bueno_luiz-pereira_bra1973.jpg
um abraço,
Renato Breder
Carro um bocado esquisito.
72 Não foi um bom ano para a March que conseguiu apenas um pódio, através de R. Peterson.
Abraço
visitem: https://estrelasf1.blogspot.com/
Que foto linda, prá olhar de joelhos.
Seria incrível se esse carro estivesse no Brasil; vale uma fábula de dinheiro.
Depois da vitória de Emerson, em 1970, 1971 foi um ano de ‘seca’, mas Wilson, Emerson e Pace andaram de F2, com algum sucesso.
1972 abria com promessas, pois Wilson virou piloto da Brabham, Pace, da Williams e Emerson pilotava a linda Lotus JPS.
Pace marcou pontos! Com essa porcaria de carro do Frank Williams. Emerson, campeão, Wilson não fez pontos.
Mas eram três brasileiros disputando os GPs!
Esses carros da March eram vendidos, de modo que deve haver inúmeros carros 721, mas o Luiz Pereira Bueno marcou um recorde de marketing ao dar uma volta (e marcar o recorde) do anel externo de Interlagos com um carro alugado da própria March (não do Frank Williams).
Excelentes comentários... enriquecedores com sempre.
Grato à todos vocês... Abs
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