Jochen RINDT sentado num dos pneus (Dunlop) traseiros de sua Cooper T73 Climax. O carro já está posicionado para a largada do GP da Itália, em Monza, no ano de 1965. De braços cruzados, o patrão, John COOPER, Ao lado dele, Jo SIFFERT da RRC Walker, cuja Brabham BT11 BRM largou na fila seguinte à de Rindt.
** FOTO 2 **
1962, GP da Bélgica. Grid de largada, posicionado na descida para a 'Eau Rouge'.
Graham HILL, BRM P57 #1, o pole position, Bruce McLAREN, Cooper T60 Climax (#25), no centro da fila e Trevor TAYLOR, Lotus 24 Climax #17. Essa era a primeira fila. Se fosse hoje em dia, provavelmente Bruce tomaria uma punição de 'drive through' ou '10s stop/go', por causa do mecãnicos ainda "ajustando" o carro...
Ainda dá para ver Phil HILL, Ferrari 156-F1 #9, Innes IRELAND, Lotus 24 Climax #20, ambos na segunda fila, e Masten GREGORY (ainda entrando no carro), Lotus 24 BRM #21 e um "pedacinho" da Ferrari 156-F1 de Ricardo RODRIGUEZ, no centro da terceira fila.. Gregory e Ireland eram da mesma equipe, a 'British Racing Partnership', por isso suas Lotuses têm a cor [verde] clara e não o 'british racing green'.
Aliás, a B.R.P. nesse ano se inscreveu como 'UDT Laystall Racing Team', já era uma espécie de patrocínio?
** FOTO 3 **
Mônaco, 1965. Lorenzo BANDINI e um mecânico calmamente conduzindo uma Ferrari 1512-F1 (ou 512-F1) em direção ao circuito do GP em Monte Carlo.
** FOTO 4 **
1968, Nürburgring. Talvez numa pausa "forçada" pelas condições climáticas do fim de semana do GP da Alemanha, os pilotos estavam reunidos e alguém fez o registro.
Dá para identificar os pilotos. Indo da direita para a esquerda (que, aliás, é a melhor forma de se conduzir):
Em pé, à direita: Jochen RINDT (jaqueta preta), Jo BONNIER (de cavanhaque) Fileira de trás, também em pé: Chris AMON, Graham HILL, Jacky ICKX, Lucien BIANCHI(?) Fileira do meio, assentados: Jackie STEWART (de boina), Jo SIFFERT, Jackie OLIVER, Piers COURAGE, Jean-Pierre BELTOISE Fileira da frente, assentados: Hubert HAHNE, Silvio MOSER, Kurt AHRENS Jr. Em pé, à equerda: Jack BRABHAM (à frente) e Denny HULME (atrás)
Curiosamente, de todos estes pilotos, apenas Moser não participou do GP após enfrentar problemas na bomba de óleo de sua Brabham nos treinos livres.
Quanto à 'Rowenta': http://pt.wikipedia.org/wiki/Rowenta
7 comentários:
** FOTO 1 **
Jochen RINDT sentado num dos pneus (Dunlop) traseiros de sua Cooper T73 Climax.
O carro já está posicionado para a largada do GP da Itália, em Monza, no ano de 1965.
De braços cruzados, o patrão, John COOPER, Ao lado dele, Jo SIFFERT da RRC Walker, cuja Brabham BT11 BRM largou na fila seguinte à de Rindt.
** FOTO 2 **
1962, GP da Bélgica.
Grid de largada, posicionado na descida para a 'Eau Rouge'.
Graham HILL, BRM P57 #1, o pole position, Bruce McLAREN, Cooper T60 Climax (#25), no centro da fila e Trevor TAYLOR, Lotus 24 Climax #17.
Essa era a primeira fila. Se fosse hoje em dia, provavelmente Bruce tomaria uma punição de 'drive through' ou '10s stop/go', por causa do mecãnicos ainda "ajustando" o carro...
Ainda dá para ver Phil HILL, Ferrari 156-F1 #9, Innes IRELAND, Lotus 24 Climax #20, ambos na segunda fila, e Masten GREGORY (ainda entrando no carro), Lotus 24 BRM #21 e um "pedacinho" da Ferrari 156-F1 de Ricardo RODRIGUEZ, no centro da terceira fila..
Gregory e Ireland eram da mesma equipe, a 'British Racing Partnership', por isso suas Lotuses têm a cor [verde] clara e não o 'british racing green'.
Aliás, a B.R.P. nesse ano se inscreveu como 'UDT Laystall Racing Team', já era uma espécie de patrocínio?
** FOTO 3 **
Mônaco, 1965.
Lorenzo BANDINI e um mecânico calmamente conduzindo uma Ferrari 1512-F1 (ou 512-F1) em direção ao circuito do GP em Monte Carlo.
** FOTO 4 **
1968, Nürburgring.
Talvez numa pausa "forçada" pelas condições climáticas do fim de semana do GP da Alemanha, os pilotos estavam reunidos e alguém fez o registro.
Dá para identificar os pilotos. Indo da direita para a esquerda (que, aliás, é a melhor forma de se conduzir):
Em pé, à direita: Jochen RINDT (jaqueta preta), Jo BONNIER (de cavanhaque)
Fileira de trás, também em pé: Chris AMON, Graham HILL, Jacky ICKX, Lucien BIANCHI(?)
Fileira do meio, assentados: Jackie STEWART (de boina), Jo SIFFERT, Jackie OLIVER, Piers COURAGE, Jean-Pierre BELTOISE
Fileira da frente, assentados: Hubert HAHNE, Silvio MOSER, Kurt AHRENS Jr.
Em pé, à equerda: Jack BRABHAM (à frente) e Denny HULME (atrás)
Curiosamente, de todos estes pilotos, apenas Moser não participou do GP após enfrentar problemas na bomba de óleo de sua Brabham nos treinos livres.
Quanto à 'Rowenta': http://pt.wikipedia.org/wiki/Rowenta
Outros tempos!!
um abraço,
Renato Breder
pra mim a decada de 60 foi a melhor da f1 apesar das tragedias. conseguiram reunir inumeros pilotos de grande talento. as imagens falam por si
marconni
Breder, acho que só falhaste um.
Em vez do Brabham acho que é o Bruce Mclaren.
Paulo Alexandre Marques
Breder,
absolutamente certo...
mais uma vez grato por contribuir com este espaço...
abs...
Marconi,
a década de 60 foi com certeza, uma das melhores da F1, senão a melhor...
abs...
Lindas fotos, o Líbio levando o carro para o grid emociona, dois anos depois...
Abs
Exatamente, Paulo Alexandre Marques!!
outro abraço,
Renato Breder
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