Uop...

Temporada de 1974...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

#17 - Jean-Pierre Jarier - UOP Shadow Racing Team - Shadow DN1 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Largando da 19ª posição do grid, Jarier abandonou a prova no giro #21 devido a problemas nos freios de seu DN1...

E ao final das 32 voltas a vitória foi verde-amarela: Emerson Fittipaldi (McLaren) celebrou seu 2º triunfo em 'casa'. Clay Regazzoni (Ferrari) e Jacky Ickx (Lotus) completaram o pódio...

Emerson Fittipaldi foi o pole position e Clay Regazzoni o autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 03:16.050...

--> 10ª vitória de Emerson Fittipaldi; 30º e último GP de Peter Revson; 10ª vitória da equipe McLaren e 68ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Uop...

Temporada de 1973...

GP de Mônaco - Circuito de Monte Carlo...

George Follmer - UOP Shadow Racing Team - Shadow DN1 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

Côte d'Azur...

Jackie Oliver - UOP Shadow Racing Team, com seu Shadow DN1 durante o GP de Mônaco de 1973...

Oliver, 22º no grid de largada, é ultrapassado por Niki Lauda (BRM P160E), terminando a prova na 10ª posição...

Jackie Stewart (Tyrrell) venceu o GP monegasco e a dupla da Lotus, Emerson Fittipaldi e Ronnie Peterson, completou o pódio...

O pole position do GP de Mônaco foi Jackie Stewart e o autor da volta mais rápida da corrida foi Emerson Fittipaldi com o tempo de 01:28.100...

UOP...

George Follmer - UOP Shadow Racing Team, em seu Shadow DN1 aguardando o alinhamento no grid de largada do GP da Suécia de 1973, no circuito de Anderstorp...

O estadunidense Follmer foi o 19º do grid e terminou a prova na 14ª e última colocação, a 6 voltas vencedor, o neozelandês Denny Hulme (McLaren). Ronnie Peterson (Lotus) ficou em 2º lugar e François Cevert (Tyrrell) completou o pódio em 3º...