Exuberante: Arrows A2...

Era realmente exuberante o Arrows A2 conduzido pelo alemão Jochen Mass durante o GP do Canadá de 1979...

Pianista: Elio De Angelis...

Amigos, algo raro no mundo da F1 é ver um piloto tocar piano. O italiano Elio De Angelis sabia "extrair" todas as notas de um imponente piano de calda... tinha talento... e nas pistas também.

Na foto acima De Angelis conduz, como um maestro, seu Shadow DN9 à 4ª colocação no GP dos EUA de 1979 em Watkins Glen...

Desfile: Lotus 80...

Carlos Reutemann "desfilando" seu Lotus 80 pela pista de Watkins Glen durante o GP dos EUA de 1979...

Race of Champions

A corrida dos campeões de 1977 foi disputada no circuito inglês de Brands Hatch. Vale a pena recordar alguns pilotos que disputaram a prova...

Jody Scheckter - Wolf WR1 - Cosworth

Clay Regazzoni - Ensign N177 - Cosworth

David Purley - Lec CRP1 - Cosworth

John Watson - Brabham BT45B - Alfa Romeo

Batalha...

Amigos, como é bom acompanhar uma "batalha" por posições durante um GP. Na foto acima o "campo de batalha" é a pista de Zandvoort, no GP da Holanda de 1976. À frente, John Watson (Penske PC4 #28) seguido por James Hunt (McLaren M23 #11) e Mario Andretti (Lotus 77 #5).
Hunt venceu a prova, Andretti foi o 3º colocado e John Watson abondonou a prova na volta 47 devido a problemas na caixa de câmbio.

Imagem do dia...

John Watson - Penske PC4 - Cosworth, durante o GP da Holanda de 1976, no circuito de Zandvoort. O inglês abandonou na volta 47 com problemas na caixa de câmbio...

GP EUA - Long Beach - 1976 (2) O 1º ponto na F1...

O primeiro ponto na F1 a gente não esquece... Assim foi com a Equipe Copersucar/Fittipaldi no GP dos EUA, circuito de Long Beach, em 1976.

Emerson Fittipaldi a bordo do Copersucar FD-04 largou da 16ª posição e durante a corrida soube extrair o máximo de seu carro, mesmo com toda a dificuldade técnica, conseguindo cruzar a linha de chegada na 6ª colocação e comemorar, juntamente com Wilsinho e toda a equipe, o 1º ponto da Copersucar/Fittipaldi na F1...

GP EUA - Long Beach - 1976 (1)...

Carlos Reutemann - Brabham Bt45 nos treinos classificatórios para o GP dos EUA de 1976 - circuito de Long Beach. 

O argentino havia conquistado o 10º lugar no grid mas acidentou-se na largada com o March do italiano Vittorio Brambilla e ambos acabaram fora da prova...

Concentração...

Patrick Tambay no cockpit de seu Renault RS50 concentrando-se pouco antes da largada para o GP da França de 1984, no circuito de Dijon-Prenois. O francês chegou na 2ª posição atrás somente do austríaco Niki Lauda, o grande vencedor...

Pit Stop...

Nelson Piquet (Brabham BT50)  durante seu pit stop no GP da Suíça de 1982 - circuito de Dijon-Prenois... Piquet foi o 4º colocação na prova que foi vencida pelo finlandês Keke Rosberg (Williams).

Na Garagem...

A Arrows A7 do suíço Marc Surer sendo preparada no box de Jacarepaguá para o GP Brasil de 1984. Surer largou na 24ª posição e finalizou a prova na 7ª colocação a duas voltas do vencedor...

"Esses" de Clermont Ferrand...

François Cevert (Tyrrell 002) contornando os "esses" do circuito francês de Clermont Ferrand em 1972.

Cevert completou a prova na 4ª posição. Venceu seu companheiro de equipe, o escocês Jackie Stewart, o brasileiro Emerson Fittipaldi (Lotus) foi o 2º e Chris Amon (Matra) completou o pódio em 3º...

Confusão...

Amigos, essa é a "confusão" inicial do GP da Bélgica de 1985, em Spa Francorchamps. Choveu muito durante a prova e Senna conquistou sua 2ª vitória na carreira...

Calor humano...

Alain Prost - McLaren Porche MP4/2 - vencedor do GP do Brasil  de 1984, no circuito de Jacarepaguá/RJ. Observem a presença do público bem próximo da pista...

Cockpit...

Amigos, vejam estas imagens dos cockpits de alguns F1 feitas durante os treinos para o GP da Holanda de 1983. Era o início dos anos 1980...

Alfa Romeo 183T

Arrows-Cosworth A6

Ferrari 126C3

Imagem do dia...

Wilson Fittipaldi Jr. - Brabham BT34 # 19, durante o GP da França de 1972, disputado no Clermont Ferrand. Wilsinho largou na 14ª posição e terminou a prova na 8ª colocação.

Spray...

O italiano Alessandro Nanini e sua Benetton levantando um spray de água pelas ruas do circuito de Adelaide, na Austrália, em 1989. Foi a última prova da temporada. Nanini terminou na 2ª colocação. O vencedor foi o belga Thierry Boutsen da Williams e Riccardo Patrese, também da William, completou o pódio em 3º.

A pole foi de Ayrton Senna (McLaren) e a melhor volta da prova ficou com o japonês Satoru Nakajima (Lotus).

Pneu furado...

Um pneu quando fura praticamente acaba com a corrida do piloto. O Vettel que o diga né... 

Aproveito para relembrar um episódio com Rubens Barrichello no GP da Alemanha de 2004, circuito de Hockenheim: o pneu traseiro esquerdo da Ferrari de Barrichello fura na última volta mas o brasileiro consegue cruzar a linha de chegada, só que na 12ª posição.

Acontece né...

 

Túnel do Tempo: GP EUA 2004

Amigos, viajando no "Túnel do Tempo" vamos relembrar o GP dos EUA de 2004, disputado na mítica pista de Indianápolis (no circuito misto). A prova foi vencida pelo tedesco Michael Schumacher (Ferrari), o 2º colocado foi o brasileiro Rubens Barrichello (Ferrari) e completou o pódio em 3º o nipônico Takuma Sato (BAR). Barrichello fez a pole e a volta mais rápida da corrida.

Logo na larga um múltiplo acidente tirou da corrida 4 pilotos: Felipe Massa (Sauber), Christian Klein (Jaguar), Giorgio Pantano (Jordan) e Gianmaria Bruni (Minardi.

O colombiano Juan Pablo Montoya (Williams) foi desclassificado na volta 57.

Michael Schumacher - Ferrari F2004

Jenson Button - BAR 006

Juan Pablo Montoya - Williams FW26

Felipe Massa - Sauber C23

Fundo do grid...

Amigos, é legal recordar aquelas equipes que geralmente ficam no "fundo" do grid. Eis algumas da temporada de 1992...

Bertrand Gachot - Larrousse Lamborghini LC92

Damon Hill - Brabham Judd BT60

Thierry Boutsen - Ligier Renault JS37

Karl Wendlinger - March Ilmor CG911

Gianni Morbidelli - Minardi Lamborghini M192

Johnny Herbert - Lotus Ford 107