Lusitano...

Tiago Monteiro e seu Midland M16 equipado com o motor Toyota RVX-06 V8 sendo perseguido por Giancarlo Fisichella - Renault R26 durante o GP da Hungria de 2006, disputado no circuito de Hungaroring...

O português Monteiro foi o 16º no grid de largada terminando a prova na 9ª colocação, a 3 voltas do vencedor...

Jenson Button (Honda) venceu pela 1ª vez na F1, Pedro de la Rosa (McLaren) foi o 2º colocado e Nick Heidfeld (BMW Sauber) completou o pódio...

A pole position foi de Kimi Raikkonen (McLaren) e Felipe Massa foi o autor da volta mais rápida da corrida – 01:23.516...

Corrida Maluca...

GP da Turquia de 2006, circuito de Istambul...

Afinal de contas, para que lado ir???

200

Andrea De Cesaris conduzindo o Sauber C13 equipado com o motor Mercedes 2175B V10 3.5 pelo circuito de Montreal durante o GP do Canadá de 1994...

De Cesaris largou da 14ª posição do grid mas não terminou a prova. No giro #24 abandonou, de forma melancólica, o GP canadense devido a problemas no motor...

O italiano comemorava o GP de nº 200 em sua carreira na F1... No total foram 214 GP's com 206 largadas, 1 pole position, 1 volta mais rápida mas nunca venceu um GP...

Vida que segue...

Amigos, bom dia a todos...

O alemão Michael Schumacher com seu Benetton B194, equipado com o motor Ford Cosworth EC Zetec-R V8 3.5 no GP de Mônaco de 1994...

Schumacher foi o pole position, liderou as 78 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida - 01:21.076, e venceu o GP monegasco com mais de 32s de vantagem para o inglês Martin Brundle (McLaren)...

Gerhard Berger (Ferrari) completou o pódio com a 3ª colocação...

#35...

Derek Warwick - Toleman Group Motorsport e seu Toleman TG183, equipado com o motor Hart 415T L4 t 1.5 no circuito de Monza durante o GP da Itália de 1982...

Warwick foi o 16º do grid de largada mas abandonou a disputa antes de completar a 1ª volta após envolver-se em um acidente com Brian Henton (Tyrrell) e Derek Daly (Williams)...

René Arnoux (Renault) venceu o GP italino, Patrick Tambay e Mario Andretti completaram o pódio para o delírio dos tiffosi...

A pole position foi de Mario Andretti e o autor da volta mais rápida da corrida foi René Arnoux – 01:33.619...

Start...

Largada do GP da França de 1975, disputado no circuito de Paul Ricard...

O vencedor foi o austríaco Niki Lauda (Ferrari), seguido de perto por James Hunt (Hesketh) e Jochen Mass (McLaren) que completou o pódio...

A pole position foi de Niki Lauda e Jochen Mass foi o autor da volta mais rápida da corrida – 01:50.600...

Hairpin...

GP de Mônaco de 1971...

Grand Hotel Hairpin...

Um pedaço de Mônaco recheado de ótimas histórias...

"Formigão no açucareiro"...

Ingo Hoffmann faz sua estreia na F1 a bordo do Copersucar/Fittipaldi FD03 no GP do Brasil de 1976... Largou na 20ª posição do grid e terminou a prova em 11º...

Ainda em 1976, GP da França, disputado no circuito de Paul Ricard, Hoffman participou de sua última prova na temporada. Desse vez a bordo do FD04 não conseguindo a classificação para a largada...

Em 1977, no GP da Argentina, Ingo largou da 19ª posição do grid mas no giro #22 abandonou a prova após a quebra do motor...

GP Brasil de 1977, Interlagos... Última participação de Ingo Hoffmann na F1...
Novamente classificou-se na 19ª posição do grid de largada e terminou a prova na 7ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Espaço Colecionador...

Amigos, bom dia a todos...

Para iniciarmos bem a sexta-feira, posto aqui algumas imagens do GP da Bélgica de 1982, disputado no circuito de Zolder...

As imagens acima foram enviadas gentilmente pelo amigo Donato, de Sapiranga/RS, colecionador da Revista 4 Rodas...

O destaque, segundo a revista, é o brasileiro Chico Serra que terminou a prova no 6º lugar com o Fittipaldi F8D...

Também fotos do vencedor, John Watson (McLaren) e Nelson Piquet (Brabham) que foi o 5º colocado, além da festa no pódio...

Bons tempos esses...

abs...

Fitti-Fórmula Um...

Amigos, 

As imagens acima foram enviadas gentilmente pelo amigo Donato, de Sapiranga/RS, colecionador da Revista 4 Rodas. As fotos acima pertencem à edição nº 163 de Fevereiro de 1974...

Trata-se do projeto Fittipaldi-F1 que, diante da desconfiaça de muitos, o Brasil teria no ano seguinte seu primeiro F1 competindo internacionalmente...

Donato enviou também a íntegra da reportagem mas por falta de condições não consegui publicar... ficou devendo, ok...

abs...

Lubrificante...

Dan Gurney - Porsche System Engineering, conduz seu Porsche 804 à vitória no GP da França de 1962, que foi disputado no circuito de Rouen...

Foi a 1ª vitória do estadunidense Gurney na F1 e a única vitória da equipe Porche na categoria...

Tony Maggs (Cooper) foi o 2º colocado no Gp francês e Richie Ginther (BRM) completou o pódio...

O pole position do GP da França foi Jim Clark (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Graham Hill (BRM) – 02:16.900...

Escadaria...

GP de Mônaco, 1960...

Roy Salvadori (#14) "puxa a fila" com seu Cooper T51 em frente à antiga estação de trem..

Out...

Lella Lombardi - Allied Polymer Group, com seu Brabham BT42 durante a tentativa de classificação para o GP da Inglaterra de 1974, que foi disputado no circuito de Brands Hatch...

Lombardi e mais 8 pilotos tentaram mas não conseguiram classificação para disputar o GP britânico...

Em um outro momento, Lella Lombardi saúda os torcedores presentes em Brands Hatch...

Jody Scheckter (Tyrrell) venceu, Emerson Fittipaldi (McLaren) terminou em 2º e Jacky Ickx (Lotus) completou o pódio...

Niki Lauda (Ferrari) foi pole position e o autor da volta mais rápida da corrida – 01:21.100...

Desfile...

GP da Suécia, 1974...

Circuito de Anderstorp...

O tradicional desfile dos pilotos antes da prova... singelo, mas charmoso...

Patrocínio...

Amigos, bom dia a todos...

Ian Ashley - Token Racing, e seu Token RJ02 no circuito de Nurburgring durante a realização do GP da Alemanha de 1974...

Ashley largou na 26ª posição do grid e terminou a prova em 13º lugar a 1 volta do vencedor...

Clay Regazzoni (Ferrari) venceu o GP alemão, Jody Scheckter (Tyrrell) foi o 2º colocado e Carlos Reutemann (Brabham) completou o pódio...

O pole position foi Niki Lauda (Ferrari) e Jody Scheckter (Tyrrell) registrou a volta mais rápida da corrida – 07:11.100...

Start...

Amigos, 

Imagem enviada pelo amigo Donato, de Sapiranga/RS, colecionador de exemplares da Revista Placar...

A foto acima retrata a largada do GP da Suécia de 1974, que foi vencido pelo sul-africano Jody Scheckter. Seu companheiro de Tyrrell, Patrick Depailler, foi o 2º colocado e James Hunt (hesketh) completou o pódio...

abs...

Trio...

O trio - Heinz-Harald Frentzen (Jordan EJ10), Jenson Button (Williams FW22) e Marc Gene (Minardi M02) durante o GP da Áustria de 2000, disputado no circuito de A1-Ring...

Button terminou a prova na 5ª colocação, Gene foi o 8º colocado e Frentzen não completou a prova...

Série Prata...

David Coulthard e seu McLaren MP4/12 durante o GP da Bélgica de 1997, no circuito de Spa Francorchamps...

Coulthard largou na 10ª posição do grid mas abandonou a prova no giro #19 após uma rodada...

Last Win...

Gerhard Berger celebra a sua última vitória na F1 com seu Benetton B197 no circuito de Hockenheim durante o GP da Alemanha de 1997...

Berger, além da vitória, foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida – 01:45.747...

Disputa...

GP da Espanha de 1997...

Circuito de Barcelona...

O alemão Michael Schumacher - Ferrari F310B, "defendendo" a posição à frente do britânico David Coulthard - McLaren MP4/12...

Schumacher terminou a prova na 4ª colocação e Coulthard na 6ª posição...

Coleção Placar (1)...

Amigos, bom dia a todos...

Mais uma foto enviada pelo Donato, de Sapiranga - RS, pertencente à sua coleção de revitas Placar - a de nº 178, publicada em agosto de 1973...

Na foto Peter Revson com seu McLaren M23 durante o GP da Holanda de 1973, disputado no circuito de Zandvoort...

Revson foi o 6º no grid de largada terminando a prova na 4ª colocação...

O GP holandês foi vencido por Jackie Stewart... François Cevert, seu companheio de Tyrrell foi o 2º e James Hunt (March) completou o pódio...

Zebra???

Damon Hill e Ralf Schumacher, a dupla da Jordan Racing, vencem o GP da Bélgica de 1998, que foi disputado no circuito de Spa-Francorchamps com o Jordan 198...

Jean Alesi (Sauber) completou o pódio...

O pole position foi Mika Häkkinen (McLaren) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Michael Schumacher (Ferrari) – 02:03.766...

Asas...

Jean Alesi conduz o Sauber C17 pelo circuito de Buenos Aires durante o GP da Argentina de 1998...

Alesi foi o 11º no grid de largada e terminou a prova na 5ª colocação...

Michael Schumacher (Ferrari) venceu o GP portenho, Mika Häkkinen (McLaren) foi o 2º colocado e Eddie Irvine (Ferrari) completou o pódio...

O pole position David Coulthard (McLaren) e Alexander Wurz (Benetton) registrou a volta mais rápida da corrida – 01:28.179...

Exemplar de Colecionador (1)...

Amigos, 

As imagens acima foram, mais uma vez, enviadas gentilmente pelo amigo Donato, de Sapiranga - RS, que coleciona exemplares da Revista 4 Rodas...

O exemplar da foto é o de nº 181, publicado em agosto de 1975 e o destaque é o GP da Alemanha que foi disputado no dia 3 de agosto daquele ano...

Donato destaca as fotos do Alan Jones (Hill GH1, que nada mais era do que o Lola T370) e Gijs van Lennep (Ensign N175)...

Fica ai a dica: se alguém tiver ou se interessar pode enviar imagens assim que farei a publicação por aqui...


abs...

Voo (2)...

Ralf Schumacher "decolando" com seu Williams FW24 no GP da Austrália de 2002, disputado no circuito de Melbourne...

Schumacher acabou colidindo com a Ferrari de Rubens Barrichello no início da prova...

O GP australiano foi vencido por Michael Schumacher (Ferrari) com Juan Pablo Montoya (Williams) em 2º e Kimi Raikkonen (McLaren) completando o pódio na 3ª posição...

O pole position Rubens Barrichello (Ferrari) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Kimi Raikkonen (McLaren) – 01:28.541...

Voo...

Luciano Burti (Prost AP04) e seu "voo acrobático" na largada do GP da Alemanha de 2001, disputado no circuito de Hockenheim...

Burti era o 16º do grid de largada... e o acidente obrigou a direção de prova a realizar uma nova largada...

Start...

Amigos, bom dia a todos...

GP da França de 1999...

Circuito de Magny-Cours...

Rubens Barrichelo (Stewart SF-3) foi o pole position...

Terminou a prova na 3ª colocação...

Heinz-Harald Frentzen (Jordan) foi o vencedor e Mika Häkkinen (McLaren) terminou a prova na 2ª colocação...

O autor da volta mais rápida da corrida foi David Coulthard (McLaren) – 01:19.227...

Álbum de figurinhas...

Amigos,

A imagem acima foi enviada pelo amigo Donato, de Sapiranga - RS, e é parte integrante do seu álbum de figurinhas da Revista Placar de 1975...

Fica aí a dica: se alguém tiver ou se interessar pode enviar imagens assim que farei a publicação por aqui...

abs...

Estreia...

Olivier Beretta e seu Larrousse LH94 durante o GP do Brasil de 1994, disputado no circuito de Interlagos...

O monegasgo Beretta, que fazia sua estreia na F1, foi o 23º do grid de largada mas no giro #2 abandonou a prova depois de acidentar-se...

Michael Schumacher (Benetton) foi o vencedor, Damon Hill (Williams) o 2º colocado e Jean Alesi completou o pódio...

O pole position foi Ayrton Senna (Williams) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Michael Schumacher – 01:18.455...

Superioridade...

Damon Hill conduzindo seu Williams FW15C ("de outro planeta") à vitória no GP da Hungria de 1993, disputado no circuito de Hungaroring...

Hill largou na 2ª posição do grid e assumiu a liderança da prova ainda na 1ª volta e assim permaneceu durante as 77 voltas sagrando-se vencedor...

Riccardo Patrese (Benetton) e Gerhard Berger (Ferrari) completaram o pódio...

Alain Prost (Williams) foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida – 01:19.633...

Duplas...

GP do Canadá de 1993...

Circuito de Montreal...

Jean Alesi #27 e Gerhard Berger #28 - a dupla da escuderia Ferrari (Ferrari F93A)...

Karl Wendlinger #29 e JJ Lehto #30 - a dupla da escuderia Sauber (Sauber LH10)...

Dos 4 pilotos citados só Jean Alesi não terminou a prova...

Na chuva...

Ayrton Senna - McLaren MP4/8 ultrapassando Alain Prost - Williams FW15C na 1ª volta e assumindo a liderança do GP da Europa de 1993, disputado no circuito de Donington Park...

Ao fundo o inglês Damon Hill, companheiro de Prost na Williams...

Senna venceu a prova com a diferença de 1:23:199 para o 2º colocado Damon Hill, o único a terminar a prova na mesma volta que Senna...

Puxando a fila...

Amigos, bom dia a todos,

GP da Espanha de 1988...

Circuito de Jerez de la Frontera...

Dois momentos distintos da prova: o #20 Thierry Boutsen com seu Benetton B188 e o #5 Nigel Mansell e seu Williams FW12 - ambos puxando a fila diante de seus adversários...

Despedida...

Emerson Fittipaldi - Skol Fittipaldi Team, e seu Fittipaldi F7 durante o GP do Brasil de 1980 em Interlagos...

Emerson fez o 19º tempo no grid de largada e terminou a prova na 15ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Era seu último GP Brasil...

Melhor posição teve seu companheiro de equipe, o finlandês Keke Rosberg que terminou a prova na 9ª colocação...

Rain...

René Arnoux - Ferrari 126C4 tem em seu encalço o alemão Stefan Bellof com sua Tyrrell 012 durante a disputa do GP de Mônaco de 1984...

Arnoux, que largara em 3º, terminou a prova na mesma posição de largada e Bellof, que partiu da 20ª e última posição do grid acabou sendo desclassificado da prova no giro #31 quando era o 6º colocado...

Alain Prost (McLaren), pole position, foi o vencedor e Ayrton Senna (Toleman), 13º no grid, foi o 2º colocado e autor da volta mais rápida da corrida – 01:54.334...

Start...

GP do Japão de 1988...

Circuito de Suzuka...

Ayrton Senna, como de costume, era o Pole Position...

No GP de nº 79 de sua carreira, estava prestes a sagrar-se campeão mundial...

Na largada, o sonho se transformara em pesadelo...

"O motor morreu e eu fiz pegar no tranco. Apagou pela 2ª vez e voltou a girar depois do 2º tranco, graças a Deus"... palavras do então candidato ao título mundial...

De 1º para 16º num piscar de olhos...

A partir daí apreensão total... voltas foram se passando e posições sendo reconquistadas...

Na 20ª volta caiu uma chuva fina... mudou tudo...

Na 28ª, em plena reta dos boxes, deu o "bote" e assumiu a liderança...

Delírio geral e alívio...

Cruzou a linha de chegada em transe...

Um GP espetacular...

A Marselhesa...

Amigos, bom dia a todos...

GP da África do Sul de 1980...

Circuito de Kyalami...

Grande Prêmio de nº 331 da história da F1...

Pole position: Jean-Pierre Jabouille (Renault)...

Volta mais rápida da prova: René Arnoux (Renault)...

Vencedor: René Arnoux (Renault)...

2º colocado: Jacques Laffite (Ligier)...

3º colocado: Didier Pironi (Ligier)...

"Sous nos drapeaux que la victoire, Accoure à tes mâles accents, Que tes ennemis expirants, Voient ton triomphe et notre gloir!"

M23...

Nelson Piquet - BS Fabrications e seu McLaren M23 no GP da Áustria de 1978, disputado no circuito de Österreichring...

Piquet foi o 20º colocado no grid de largada mas no giro #2 abandonou a disputa após acidentar-se...

A vitória foi do sueco Ronnie Peterson (Lotus), a última de sua carreira, Patrick Depailler (Tyrrell) foi o 2º colocado e Gilles Villeneuve (Ferrari) completou o pódio com a 3ª colocação...

Além da vitória no GP austríaco, Peterson foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida – 01:43.120...

Tigrão...

Wilson Fittipaldi - Copersucar-Fittipaldi conduz seu Fittipaldi FD01 pelo circuito de Interlagos durante o GP do Brasil de 1975...

Wilsinho fez o 21º tempo do grid de largada e terminou a prova na 13ª colocação, a 1 volta do vencedor...

A vitória foi verde-amarela com José Carlos Pace (Brabham) e Emerson Fittipaldi (McLaren) em 2º. Jochen Mass, companheiro de Emerson na McLaren, completou o pódio...

Jean-Pierre Jarier (Shadow) foi o pole position e também o autor da volta mais rápida da corrida – 02:34.160...