Podium...

GP de San Marino de 1982...

Circuito de Ímola...

Vitória de Pironi com Villeneuve em 2º...

O pódio da "discórdia"...

Strike...

Alain Prost e seu Renault RE20B no momento em que é "tocado" pelo Ferrari de Didier Pironi na volta #19 do GP do Brasil de 1981, no circuito de Jacarepaguá... 

Ambos ficaram fora da prova...

Carlos Reutemann venceu e deixou furioso o seu companheiro de Williams, Alan Jones, por não ter "cedido" a posição para o australiano. Riccardo Patrese (Arrows) completou o pódio...

Nelson Piquet foi o pole position e Marc Surer (Ensign) registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:54.302...

Remember...

Amigos, bom dia a todos...

O vídeo de hoje, sugestão do Luciano de Congonhas/MG, relembra a "batalha" entre Nelson Piquet (Brabham) e Didier Pironi (Ferrari) no circuito de Ímola, durante o GP de San Marino de 1981... 

No final venceu Piquet, que liderou as últimas 14 voltas. Pironi terminou a prova na 5ª colocação, tendo liderado a corrida durante 32 voltas.

Stars...

Jackie Stewart - Matra International, com seu Matra MS80 "puxando" a fila durante o GP da Holanda de 1969, disputado no circuito de Zandvoort...

Stewart, 2º no grid de largada, liderou 74 das 90 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida como o tempo de 01:22.940 sagrando-se vencedor do GP holandês...

O pole position do GP da Holanda foi Jochen Rindt (Lotus)...

Principado...

Amigos, bom dia a todos...

GP de Mônaco de 1968...

Cenário ímpar...

Start...

GP da Espanha de 1968...

Circuito de Jarama...

A formação do grid nessa época era 3 x 2 x 3...

Promessa...

Amigos, bom dia a todos...


Lorenzo Bandini em seu Ferrari 312 durante o GP da França de 1966 que foi disputado no circuito de Reims...

Bandini foi o pole position, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:11.300, liderou 31 voltas mas no giro #37 abandonou a prova devido a problemas mecânicos...

A vitória foi de Jack Brabham (Brabham) com Mike Parkes (Ferrari) e Denny Hulme (Brabham) completando o pódio...

Out...

Alex Dias Ribeiro - Fittipaldi Automotive na tentativa de classificar sue Copersucar F6A para a disputa do GP dos EUA de 1979, no circuito de Watkins Glen...

Alex não conseguiu classificar-se para o GP estadunidense...

Gilles Villeneuve (Ferrari) largou da 3ª posição do grid, liderou 54 das 59 voltas e venceu o GP dos EUA. René Arnoux (Renault) e Didier Pironi (Tyrrell) completaram o pódio...

O pole position foi Alan Jones (Williams) e Nelson Piquet (Brabham) registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:40.054...

Má fase...

Jody Scheckter com seu Ferrari 312T5 e Gilles Villeneuve com o Ferrari 126C durante os treinos para o GP da Itália de 1980, disputado no circuito de Ímola...

Scheckter conseguiu o 16º lugar no grid de largada e Villeneuve o 8º posto. Apesar de usarem modelos diferentes nos treinos, na prova os pilotos ferraristas usaram o mesmo modelo: 312T5. E não obtveram sucesso: Villeneuve abandonou a prova no giro #5 e Scheckter terminou a prova na 8ª posição, a 1 volta do vencedor...

O GP italiano teve o brasileiro Nelson Piquet (Brabham) como vencedor e Alan Jones e Carlos Reutemann, a dupla da Williams, completando o pódio...

O pole position do GP da Itália foi René Arnoux (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Alan Jones (Williams) com o tempo de 01:36.089...

Start...

GP da Bélgica de 1976...

Circuito de Zolder...

Niki Lauda "puxa" a fila com seu Ferrari 31T2...

Rio 82...

Amigos, bom dia a todos...

As imagens postadas abaixo são do GP do Brasil de 1982, (aquele que teve a "confusão" envolvendo o Piquet e Rosberg) disputado no circuito de Jacarepaguá, resultado do pedido do amigo João Lins - Blog do João, que postou um vídeo sobre este inesquecível GP...

Confiram!!!

Orange...

Peter Gethin - Bruce McLaren Motor Racing, participando com seu McLaren M14A do GP do Canadá de 1970, que foi disputado no circuito de Mont-Tremblant...

Gethin largou da 11ª posição do grid terminando a prova na 6ª colocação, a 2 voltas do vencedor...

Jacky Ickx (Ferrari), que foi o 2º no grid de largada, liderou 59 das 90 voltas e venceu o GP canadense. Clay Regazzoni, seu parceiro de equipe, foi o 2º colocado, fazendo a dobradinha da equipe italiana. Chris Amon (March) completou o pódio...

O pole position foi Jackie Stewart (Tyrrell) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Clay Regazzoni com o tempo de 01:32.200...

Embassy...

Eddie Keizan - Blignaut Embassy Racing SA, e seu Tyrrell 004 durante o GP da África do Sul de 1974, disputado no circuito de Kyalami...

O sul-africano Keizan foi o 24º no grid de largada, terminando a prova na 14ª posição a 2 voltas do vencedor...

Carlos Reutemann (Brabham), que largou da 4ª posição do grid, liderou 69 das 78 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:18.160, foi o vencedor. Jean-Pierre Beltoise (BRM) e Mike Hailwood (McLaren) completaram o pódio...

O pole position do GP da África do Sul foi Niki Lauda (Ferrari)...

Out...

Jacky Ickx - Walter Wolf Racing Williams, e seu Williams FW05 durante a tentativa de classificação para o GP da Bélgica de 1976, que foi disputado no circuito de Zolder...

Ickx não conseguiu classificar-se e ficou de fora do GP belga...

A Ferrari foi absoluta com Niki Lauda e Clay Regazzoni. Lauda foi o pole position, liderou as 70 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:25.980, vencendo o GP da Bélgica. Jacques Laffite (Ligier) completou o pódio...

Divina...

Amigos, bom dia a todos...

A inglesa Divina Galica e seu Surtees TS16 equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 durante os treinos classficatórios para o GP da Inglaterra de 1976, disputado no circuito de Brands Hatch...

Divina, desafiando a crendice popular, inscreveu-se com o numeral 13 mas não teve sorte maior e não conseguiu classificar-se para participar do GP inglês...

Out...

Mike Wilds - Team P.R. Reilly, na tentativa de classificar seu Shadow DN3 para o GP da Inglaterra de 1976, que foi disputado no circuito de Brands Hatch...

Wilds fez duas tentativas mas não conseguiu classificar-se...

Niki Lauda (Ferrari) foi o pole position, "cravou" a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:19.820, liderou 44 das 76 voltas e venceu o GP inglês. Jody Scheckter (Tyrrell) e John Watson (Penske) completaram o pódio...

Espaço colecionador...

Amigos,

Outra colaboração do Dontato (Sapiranga/RS) que enviou mais uma página do meu álbum de figurinhas F-1 Placar" de 1976. Destaque para o Renault que faria sua estreia na F1 em 1977 com J.P.Jabouille...

Out...

Oscar Larrauri - Eurobrun Racing, na tentativa de classificar seu Eurobrun ER189, motor Judd CV V8 3.5, para participar do GP de Portugal de 1989, disputado no circuito de Estoril...

O argentino Larrauri não conseguiu classificar-se para o GP lusitano...

Colorido...

Amigos, bom dia a todos...

Michele Alboreto - Team Larrousse, em seu Lola LC89 equipado com o motor Lamborghini 3512 V12 3.5, durante o GP de Portugal de 1989, disputado no circuito de Estoril...

O italiano Alboreto fez o 21º tempo no grid de largada e terminou a prova na 11ª posição, a 2 voltas do vencedor...

Gerhard Berger (Ferrari), que largou da 2ª posição do grid, liderou 54 das 71 voltas, registrou o giro mais rápido da corrida com o tempo de 01:18.986 e venceu o GP lusitano. Alain Prost (McLaren) e Stefan Johansson (Onyx) completaram o pódio...

O pole position do GP de Portugal foi Ayrton Senna...

Xadrez...

Nelson Piquet e seu Lotus 101 equipado com o motor Judd CV V8 3.5 no GP da França de 1989, circuito de Paul Ricard...

Piquet fez o que pôde para levar seu Lotus da 20ª posição do grid de largada ao 8º lugar no términio da prova...

XP...

Jean Alesi conduz seu Tyrrell 018, equipado com o motor Ford Cosworth DFR V8 3.5, pelo circuito de Paul Ricard durante o GP da França de 1989...

Alesi, que largou na 16ª posição do grid, terminou a prova na 4ª colocação a menos de 6s do 3º colocado...

Alain Prost (McLaren), pole position, liderou as 80 voltas e venceu em "casa". Nigel Mansell (Ferrari) e Riccardo Patrese (Williams) completaram o pódio...

Maurício Gugelmin (March) registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:12.090...

Start...

GP da Espanha de 1981...

Circuito de Jarama...

Jacques Laffite (Ligier) foi o pole position mas era dia de Gilles Villeneuve (Ferrari) que, largando da 7ª posição, liderou 67 das 80 voltas do GP espanhol, vencendo a prova com apenas 0,2s de vantagem para Laffite... John Watson (McLaren) completou o pódio...

Alan Jones (Williams) foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.818...

Rio 40º...

Amigos, bom dia a todos...

GP do Brasil de 1984...

Circuito de Jacarapeguá...

Sob o sol carioca...

Bandit...

Mike Thackwell - Skoal Bandit Formula 1 Team, e seu RAM 02 equipado com o motor Hart 415T L4 t 1.5 e pneus Pirelli, durante o GP do Canadá de 1984, disputado no circuito de Montreal... 

O neozelandês Thackwell largou na 25ª posição do grid mas não terminou a prova devido a problemas no turbo no giro #29... 

Nelson Piquet (Brabham) venceu o GP canadense; Niki Lauda e Alain Prost, a dupla da McLaren, completaram o pódio...

O pole position e o autor da volta mais rápida da corrida foi Nelson Piquet com o tempo de 01:28.763...

Out...

Keke Rosberg - Skol Fittipaldi Team, na tentativa de classificar seu Fittipaldi F8 para o GP da Holanda de 1980, que foi disputado no circuito de Zandvoort...

Rosberg não conseguiu a classificação. Dos 28 inscritos, somente 24 largaram...

A vitória foi de Nelson Piquet (Brabham) com René Arnoux (Renault) em 2º e Jacques Laffite (Ligier) completando o pódio...

Arnoux foi o pole position e também registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:19.350...

Liberdade...

Fred Wacker e seu Gordini T16 durante o GP da Bélgica de 1953, disputado no circuito de Spa-Francorchamps...

Wacker largou na 15ª posição do grid terminando a prova na 9ª colocação a 4 voltas do vencedor...

A vitória foi de Alberto Ascari com Luigi Villoresi em 2º formando a "dobradinha" da Ferrari. O argentino Onofre Marimón (Maserati) completou o pódio...

O pole position do GP belga foi Juan Manuel Fangio e o seu compatriota, José Froilán González, foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 04:34.000... Ambos defendiam as cores da Maserati...

Campo aberto...

Nigel Mansell conduzindo seu Lotus 95T pelo circuito de Österreichring durante o GP da Áustria de 1984...

Mansell, que largou na 8ª posição do grid, não completou a prova devido a quebra de seu motor Renault EF4 V6 t 1.5 no giro #32...

Niki Lauda (McLaren) foi o vencedor e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:32.882; Nelson Piquet (Brabham) foi o pole position terminando a prova na 2ª colocação. Michele Alboreto (Ferrari) completou o pódio...

Podium...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Suíça de 1982...

Circuito de Dijon-Prenois...

O vencedor Keke Rosberg (Williams) comemora sua única vitória na temporada, ladeado por Alain Prost (Renault) 2º colocado e Niki Lauda (McLaren) 3º colocado...

Absolutismo...

Tony Brooks - Scuderia Ferrari, e seu Ferrari D246 em um final "apertado" no GP da Alemanha de 1959, disputado no circuito de AVUS...

Brooks teve o domínio absoluto da prova, fazendo a pole position, liderando 42 das 60 voltas, registrando a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:04.500 e cruzando a linha de chegada com 2,9s de vantagem para o 2º colocado...

O pódio foi todo "vermelho", com Dan Gurney em 2º e Phil Hill em 3º...

Start...

GP do Canadá de 1984...

Circuito de Montreal...

O dia foi de Nelson Piquet e seu Brabham BT53 BMW M12/13...

Pole Position, cravou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.763, liderou de ponta a ponta as 70 voltas e não deu chance para as "poderosas" McLarens/Porche: só as viu pelo retrovisor - Lauda em 2º e Prost em 3º...

P34...

Amigos,

O vídeo abaixo é um tributo ao P34, projetado por Derek Gardner e sob a chancela de Ken Tyrrell, que disputou as temporadas de 1976 e 1977....

A trilha sonora é conhecida de todos...

Persistência...

Emerson Fittipaldi e seu Copersucar F6A durante o GP da Itália de 1979, disputado no circuito de Monza...

Fittipaldi largou na 20ª posição do grid e terminou a prova na 8ª colocação a 1 volta do vencedor...

Jody Scheckter e Gilles Villeneuve fizeram a alegria dos italianos e Clay Regazzoni (Williams) completou o pódio...

Jean-Pierre Jabouille (Renault) foi o pole position e Clay Regazzoni registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:35.600...

Out...

Chico Serra - Fittipaldi Automotive, tentando classificar seu Fittipaldi F9, equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Pirelli, para o GP da Suíça de 1982, disputado no circuito de Dijon-Prenois...

O brasileiro Serra não conseguiu classificar-se para disputar o GP suíço...

Keke Rosberg (Williams) foi o vencedor, Alain Prost (Renault) o 2º colocado e Niki Lauda (McLaren) completou o pódio...

Alain Prost foi o pole position e também registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:07.477...

Grid...

Amigos, bom dia a todos...

GP dos EUA de 1965...

Circuito de Watkins Glen...

Grid de largada em sua formação...

Brothers...

GP da Bélgica de 1977...

Circuito de Zolder...

Os irmãos Scheckter em ação...

#10 - Ian Scheckter - March 761B...

#20 - Jody Scheckter - Wolf WR1...

Ian largou na 21ª posição do grid mas um acidente no giro #8 o tirou da prova...

Jody, 4º no grid de largada, não teve sorte melhor: liderou 16 voltas mas abandonou a prova no giro #62 com problemas no motor...

Surpresas...

Amigos, 

O confuso GP de Mônaco de 1982... nas 3 voltas finais da prova não se tinha ideia de quem venceria... 

Confiram no vídeo...

Fita Adesiva...

Alex Dias Ribeiro em seu March 761B aguardando o momento de tentar a classificação para o GP da Bélgica de 1977, disputado no circuito de Zolder...

Alex não conseguiu classificar-se para disputar o GP belga...

Impossível...

Jim Clark desfilando com seu Lotus 25 equipado com o motor Climax V8 e pneus Dunlop após vencer o GP da Itália de 1963, disputado no circuito de Monza, sagrando-se campeão mundial...

Clark largou na 3ª posição do grid, liderou 50 das 86 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:38.900 e venceu o GP italiano conquistando até aqui seu 5º triunfo na temporada (foram 7 no total em 10 GPs disputados)...

Richie Ginther (BRM) foi o 2º colocado com 1:35.000 atrás do vencedor e Bruce McLaren (Cooper) que completou o pódio 1 volta atrás...

O pole position do GP da Itália foi John Surtees (Ferrari)...

Tridente...

Amigos, bom dia a todos...

O Maserati 250F #18 do britânico Ken Wharton sendo "preparado" pelos mecânicos da Owen Racing Organisation para participar do GP da Suíça de 1954, disputado no circuito de Bremgarten...

Wharton foi o 8º no grid de largada terminando a prova na 6ª colocação, a 2 voltas do vencedor...

Os argentinos "mandaram" na prova suíça com 4 participantes - Juan Manuel Fangio, José Froilán González, Roberto Mieres e Clemar Bucci...

Fangio (Mercedes) foi o vencedor e ainda registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:39.700...

González (Ferrari) foi o pole position e 2º colocado na prova... Mieres (Maserati) terminou na 4ª colocação e Bucci (Gordini) teve problemas na largada e abandonou a prova...

Observador...

Niki Lauda - STP March Racing Team, observando os mecânicos ajustarem seu March 721X para a disputa do GP da Espanha de 1972, no circuito de Jarama...

Lauda largou da 25ª e última posição do grid mas não completou a prova devido a quebra do diferencial no giro #7...

A vitória foi de Emerson Fittipaldi (Lotus) e a dupla da Ferrari, Jacky Ickx e Clay Regazzoni, completou o pódio...

Ickx ainda foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 01:21.010...