Impecável...

Temporada de 1958...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

#1 - Peter Collins - Scuderia Ferrari - Ferrari D246 - motor Ferrari 143 V6 2.4 - pneus Englebert...

Partindo da 6ª posição do grid, Collins assumiu a dianteira da prova ainda na volta inicial e assim permaneceu até a bandeirada final após 75 giros...

Venceu a prova com mais de 24s de vantagem para Mike Hawthorn, seu parceiro de Ferrari. Roy Salvadori (Cooper) completou o pódio...

O Pole Position foi Stirling Moss (Vanwall) e a volta mais rápida da prova foi de Mike Hawthorn que marcou o tempo de 01:40.800...

--> 3ª e última vitória e 9º e último pódio de Peter Collins; 1º pódio de Roy Salvadori e 27ª vitória da equipe / motor Ferrari na F-1...

Paddock...

Temporada de 1958...

GP da França - circuito de Reims...

As Ferraris D246 usadas por #2 - Luigi Musso, #4 - Mike Hawthorn e #6 - Wolfgang Von Trips no GP francês...

O modelo D246 era equipado com o motor Ferrari 143 V6 2.4 e utilizava os pneus Englebert...

A escuderia italiana ainda inscreveu para a prova o inglês Peter Collins que usou a D246 com o numeral 42...

A prova francesa teve 50 voltas e a vitória foi de Mike Hawthorn (Ferrari).  Stirling Moss (Vanwall) e Wolfgang von Trips (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole position foi Mike Hawthorn que também registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 02:24.900...

A nota triste ficou por conta do acidente fatal de Luigi Musso no giro #9...

D246...

Temporada de 1959...

GP de Portugal - circuito de Monsanto...

Perfiladas, as Ferraris D246 usadas pelo trio #14 Tony Brooks, #15 Phil Hill e #16 Dan Gurney no GP português...

Ain-Diab...

Temporada de 1958...

GP do Marrocos - circuito de Ain-Diab...

O norte-americano Phil Hill - Scuderia Ferrari - com seu Ferrari D246 durante a disputa do único GP em solo marroquino...

Hill terminou a prova na 3ª posição. O vencedor foi Stirling Moss (VanWall) e Mike Hawthorn (Ferrari) o 2º colocado.

O Pole position foi Mike Hawthorn e a volta mais rápida da prova foi anotada por Stirling Moss que marcou o tempo de 02:22.500...

--> Mike Hawthorn sagrou-se campeão e foi a 10ª vitória de Stirling Moss na F-1...

Green Hell...

Temporada de 1958...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

A Ferrari D156 (#23) de Phil Hill e a Ferrari D246 (#3) de Mike Hawthorn no pit lane do circuito alemão...

Tríade...

GP da Itália de 1960...

Circuito de Monza...

Domínio absoluto da Scuderia Ferrari com o modelo Ferrari D246 - motor Ferrari V6 e pneus Dunlop...

Vitória de Phil Hill com Richie Ginther em 2º e Willy Mairesse completando o pódio...

Phil Hill foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:43.600...

1ª vitória e 1ª pole position de Phil Hill; 1º e único pódio de Willy Mairesse; 1º pódio de Richie Ginther e 30ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

#20 - Phil Hill - Ferrari D246 - motor Ferrari V6 - pneus Dunlop 

#18 - Richie Ginther - Ferrari D246 - motor Ferrari V6 - pneus Dunlop

#16 - Willy Mairesse - Ferrari D246 - motor Ferrari V6 - pneus Dunlop

Out...

Amigos, bom dia a todos...

Cliff Allison - Ferrari D246, acidentou-se durante sua tentativa de classificar-se para o GP de Mônaco de 1960 no circuito de Monte Carlo...

O britânico Allison, em virtude dos ferimentos, não participou do GP monegasco...

Stirling Moss (Lotus) foi o vencedor. Bruce McLaren (Cooper) e Phil Hill (Ferrari) completaram o pódio...

O pole position foi Stirling Moss e Bruce McLaren foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:36.200...

13ª vitória de Stirling Moss; 1º GP de John Surtess e Richie Ginther; 1ª vitória e 1ª pole position da equipe Lotus e 9ª vitória dos motores Climax na F-1...

Absolutismo...

Tony Brooks - Scuderia Ferrari, e seu Ferrari D246 em um final "apertado" no GP da Alemanha de 1959, disputado no circuito de AVUS...

Brooks teve o domínio absoluto da prova, fazendo a pole position, liderando 42 das 60 voltas, registrando a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:04.500 e cruzando a linha de chegada com 2,9s de vantagem para o 2º colocado...

O pódio foi todo "vermelho", com Dan Gurney em 2º e Phil Hill em 3º...

Spa...

Olivier Gendebien - Scuderia Ferrari, e seu Ferrari D246 durante o GP da Bélgica de 1958, disputado no circuito de Spa-Francorchamps...

Gendebien foi o 6º no grid de largada terminando a prova na mesma posição a 1 volta do vencedor...

North Africa...

Olivier Gendebien e seu Ferrari D246 durante o GP do Marrocos de 1958, disputado no circuito de Ain-Diab...

O belga Gendebien, que largou da 6ª posição do grid, não completou a prova. Acidentou-se no giro #29...

Stirling Moss (Vanwall) venceu o GP marroquino, Mike Hawthorn e Phil Hill, a dupla da Ferrari, completaram o pódio...

O pole position foi Mike Hawthorn (Ferrari) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Stirling Moss (Vanwall) – 02:22.500...