Engineer...

Temporada de 1968...

GP da Itália - circuito de Monza...

O engenheiro Eddie Dennis ao lado do Lotus 49B de Jackie Oliver nos boxes do circuito italiano...

O Lotus 49B, que era equipado com o motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Firestone, tem a assinatura Colin Chapman e Maurice Philippe, responsável pelo Design...

Na prova italiana foram inscritos 4 carros Lotus 49B, sendo 3 da equipe oficial e guiado por Graham Hill, Mario Andretti e Jackie Oliver e 1 inscrito pela Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team e guiado por Jo Siffert...

Na foto o Lotus 49B de Jackie Oliver que largou da 11ª posição do grid e no giro #38, de um total de 68, abandonou a disputa após a quebra da transmissão...

A prova foi vencida por Denny Hulme (McLaren) com Johnny Servoz-Gavin (Matra) e Jacky Ickx (Ferrari) completando o pódio...

O Pole Position foi John Surtees (Honda) e a volta mais rápida da corrida foi anotada Jackie Oliver que marcou o tempo de 01:26.500...

--> 3ª vitória de Denny Hulme; 8ª e última pole position de John Surtees; 1º e único pódio de Johnny Servoz-Gavin; 1ª e única melhor volta de Jackie Oliver; 2ª vitória da equipe McLaren; 1ª pole position para a equipe / motor Honda e 12ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Asas...

Temporada de 1968...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Jackie Oliver - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Oliver tem em seu encalço o parceiro de equipe Graham Hill que dispunha do mesmo equipamento...

Em Ordem...

Temporada de 1969...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

'Puxando' a fila no GP norte-americano Pedro Rodrigues (North American Racing Team - Ferrari 312). Logo atrás Jackie Oliver (Owen Racing Organisation - BRM P139) e Piers Courage (Frank Williams Racing Cars - Brabham BT26A)...

A diversidade era a tônica da F1 nessa época...

Fog...

Temporada de 1968...

GP da Alemanha - Circuito de Nurburgring...

Jackie Oliver - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

O inglês Oliver largou da 13ª posição do grid e terminou a prova na 11ª colocação, a 1 volta do vencedor...

A vitória foi de Jackie Stewart (Matra). Graham Hill (Lotus) e Jochen Rindt (Brabham) completaram o pódio...

Jacky Ickx (Ferrari) foi o pole-position e Jackie Stewart registrou a volta mais rápida da corrida - 09:36.000...

--> 4ª vitória e 1ª melhor volta de Jackie Stewart; 1ª pole position de Jacky Ickx; 2ª vitória da equipe Matra; 100º GP da equipe Lotus e 11ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Mont-Tremblant...

Amigos, boa dia a todos...

Temporada de 1970...

GP do Canadá - Circuito de Mont-Tremblant...

Nas imagens acima,

#4 - John Surtees - Team Surtees - Surtees TS7...

#15 - Jackie Oliver - Yardley Team BRM - BRM P153...

#18 - Jacky Ickx - Scuderia Ferrari - Ferrari 312B...

Côte d'Azur...

Jackie Oliver - UOP Shadow Racing Team, com seu Shadow DN1 durante o GP de Mônaco de 1973...

Oliver, 22º no grid de largada, é ultrapassado por Niki Lauda (BRM P160E), terminando a prova na 10ª posição...

Jackie Stewart (Tyrrell) venceu o GP monegasco e a dupla da Lotus, Emerson Fittipaldi e Ronnie Peterson, completou o pódio...

O pole position do GP de Mônaco foi Jackie Stewart e o autor da volta mais rápida da corrida foi Emerson Fittipaldi com o tempo de 01:28.100...

Bordô...

Jackie Oliver - Owen Racing Organisation, em seu BRM P139 durante o GP da Itália de 1969, disputado no circuito de Monza...

Oliver largou da 11ª posição do grid mas abandonou a disputa no giro #48 por problemas mecânicos...

Jackie Stewart (Matra) sagrou-se vencedor, Jochen Rindt (Lotus) foi o 2º colocado e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completou o pódio...

O pole position do GP da Itália foi Jochen Rindt e Jean-Pierre Beltoise marcou a volta mais rápida da corrida – 01:25.200...

Heaven's On Fire...

Amigos, nas primeiras décadas da F1, os carros eram concebidos sem a preocupação com a segurança do piloto... Eram verdadeiras "cadeiras elétricas" prontas para explodir... 

E um exemplo disso podemos ver no GP da Espanha de 1970, disputado no circuito de Jarama. Jackie Oliver (BRM) e Jacky Ickx (Ferrari) colidiram seus carros que viraram "bolas de fogo"... felizmentes os pilotos nada sofreram de mais grave...

Jackie Stewart 1 - March 710

Bruce McLaren #11 - McLaren M19

Jackie Stewart #1 - March 710