Peles Vermelhas...

GP da Itália de 1979...

Circuito de Monza...

As "forças distintas" dos representantes italianos...

#36 - Vittorio Brambilla - Alfa Romeo 177, motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0, pneus Goodyear...

#11 - Jody Scheckter - Ferrari 312T4, motor Ferrari 015 F12 3.0, pneus Michelin...

#12 - Gilles Villeneuve - Ferrari 312T4, motor Ferrari 015 F12 3.0, pneus Michelin...

#35 - Bruno Giacomelli - Alfa Romeo 179, motor Alfa Romeo 1260 V12 3.0, pneus Goodyear...

Scheckter e Villeneuve fizeram a dobradinha da Ferrari, Brambilla terminou na 12ª posição, a 1 volta do vencedor, e Giacomelli abandonou a prova no giro #28...

Grid...

GP da África do Sul de 1962...

Circuito de Prince George...

Jim Clark (Lotus 25) foi o pole position, liderou 62 das 82 voltas, registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:31.000, mas abandonou a prova no giro #63...

Graham Hill (BRM) foi o vencedor, Bruce McLaren e Tony Maggs, a dupla da Cooper, completaram o pódio...

Lenda...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Bélgica de 1964...

Circuito de Spa-Francorchamps...

Dan Gurney (Brabham) era o pole position, liderou 28 das 32 voltas, mas a 3 voltas do fim abandonou a prova sem combustível. Graham Hill (BRM), 2º no grid de largada, foi o ponteiro nos giros # 29 e 30 mas também ficou sem combustível. Jim Clark, 6º no grid de largada e à "espreita" com seu Lotus 25 herdou a liderança no giro #31 e triunfou pela 12ª vez na carreira...

Sol nascente...

Satoru Nakajima "desfilando" com seu Tyrrell 019 pelo circuito de Paul Ricard durante o GP da França de 1990...

O japonês Nakajima, que largou da 15ª posição do grid, não completou a prova, abandonando a disputa no giro #63 com problemas no câmbio...

Alain Prost (Ferrari) foi o vencedor, Ivan Capelli (March/Leyton House) foi o 2º colocado e Ayrton Senna (McLaren) completou o pódio...

Nigel Mansell (Ferrari) foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:08.012...

Battlefield...

GP do México de 1968...

Circuito Cidade do México...

Uma plateia ávida por "batalhas"...

Nederland...

Amigos, bom dia a todos...

Jan Lammers - Theodore Racing Team, e seu Theodore TY02 durante o GP da Holanda de 1982, disputado no circuito de Zandvoort...

Último no grid de largada, Lammers não completou a prova, abandonando a disputa no giro #41 devido a problemas no motor...

Didier Pironi (Ferrari) foi o vencedor com Nelson Piquet (Brabham) e Keke Rosberg (Williams) completando o pódio...

O pole position do GP da Holanda foi René Arnoux (Renault) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Derek Warwick (Toleman) com o tempo de 01:19.780...

Out...

GP da Espanha de 1976...

Circuito de Jarama...

#18 - Brett Lunger - Team Surtees, Surtees TS19...

#25 - Emilio Zapico - Mapfre-Williams, Williams FW04...

#33 - Emilio De Villota - RAM Racing, Brabham BT44B...

Nenhum deles conseguiu alinhar seus carros para a largada...

James Hunt (McLaren) foi o vencedor, Niki Lauda (Ferrari) o 2º colocado e Gunnar Nilsson (Lotus) completou o pódio...

O pole position James Hunt e o autor da volta mais rápida da corrida foi Jochen Mass (McLaren) com o tempo de 01:20.930...

Figurante...

Tarso Marques - Minardi F1 Team, com seu Minardi M197 equipado com o motor Hart 830 AV7 V8 durante o GP da França de 1997, disputado no circuito de Magny-Cours...

22º no grid de largada, o brasileiro Marques abandonou a prova no giro #5 após a quebra do motor...

Michael Schumacher (Ferrari) foi o pole position, autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.91 e vencedor do gp francês...

Heinz-Harald Frentzen (Williams) e Eddie Irvine (Ferrari) completaram o pódio...

Power...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Áustria de 1985...

Circuito de Österreichring...

Todo o vigor dos motores turbo "morro acima"...

Elf...

Patrick Tambay - Renault RE50 disputando o GP da Itália de 1984, no circuito de Monza...

Tambay largou na 8ª posição do grid, liderou 27 voltas, mas não completou a prova abandonando a disputa no giro #43 devido a problemas mecâncios...

Niki Lauda (McLaren) registrou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:31.912, sagrando-se vencedor. Michele Alboreto (Ferrari) foi o 2º colocado e Riccardo Patrese (Alfa Romeo) completou o pódio...

O pole position do GP da Itália foi Nelson Piquet (Brabham)...

Triunfo amargo...

Nelson Piquet e seu Brabham BT50 no GP do Canadá de 1982, disputado no circuito de Montreal...

4º colocado no grid de largada, Piquet liderou 62 das 70 voltas, vencendo o gp canadense que foi marcado pela tragédia com o italiano Riccardo Paletti (Osella)...

Riccardo Patrese (Brabham) foi o 2º e John Watson (Mclaren) completou o pódio...

Didier Pironi (Ferrari) foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.323...

Pesadelo...

Amigos, bom dia a todos...

GP da Alemanha de 1976...

Circuito de Nurburgring...

Niki Lauda e seu Ferrari 312T2 momentos antes de seu pior pesadelo na F1...

Pit Lane...

GP da Áustria de 1975...

Circuito de Österreichring...

A agitação habitual do pit lane...

A vitória foi do "Gorila de Monza"...

Start...

Amigos, bom dia a todos...


GP da Alemanha de 1972...


Circuito de Nurburgring...


Pole Position: Jacky Ickx (Ferrari)...


Fast Lap: Jacky Ickx (Ferrari)...


Nº de voltas: 14...


Pódio: Jacky Ickx (Ferrari), Clay Regazzoni (Ferrari) e Ronnie Peterson (March)...

Diferenças...

GP da Inglaterra de 1968...

Circuito de Brands Hatch...

A simplicidade contrastando com as diferenças...

Jack Brabham - Brabham Racing Organisation - Brabham BT26 - motor Repco V8

Dick Attwood - Owen Racing Organisation - BRM P126 - motor BRM V12

Silvio Moser - Charles Vögele Racing - Brabham BT20 - motor Repco V8

Jo Siffert - Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team - Lotus 49B - motor Ford Cosworth V8

Out...

Amigos, bom dia a todos...

Franco Forini - Osella Squadra Corse, e seu Osella FA1I equipado com o motor Alfa Romeo 890T V8 t 1.5 durante os treinos classificatórios para o GP da Espanha de 1987, disputado no circuito de Jerez...

O suíço Forini não conseguiu alinhar seu Osella para a largada...

Nigel Mansell (Williams) foi o vencedor. Alain Prost e Stefan Johansson, a dupla da McLaren, completaram o pódio...

O pole position do GP da Espanha foi Nelson Piquet (Williams) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Gerhard Berger (Ferrari) com o tempo de 01:26.986...

Confusão...

Amigos, que confusão é essa???

Mônaco 1992...

As imagens falam por si...

Indy 500 1989 - Emerson Fittipaldi...

Amigos, bom dia a todos...

O vídeo abaixo é uma homenagem ao Emerson Fittipaldi quando de sua 1ª conquista nas 500 Milhas de Indianápolis...

Emociona até hoje...

Champion...

Jody Scheckter aguarda os últimos ajustes em seu Tyrrell 007 antes de alinhar no grid do GP da África do Sul de 1975, circuito de Kyalami...

Scheckter, que corria em "casa", largou em 3º, liderou 76 das 78 voltas e venceu o GP sul-africano...

Carlos Reutemann (Brabham) foi o 2º colocado na prova e Patrick Depailler (Tyrrell) completou o pódio.

José Carlos Pace (Brabham) foi o pole position e o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.200, terminando a prova na 4ª colocação...

Martini...

Larry Perkins e seu Brabham BT45 equipado com o motor Alfa Romeo 115-12 F12 3.0, disputando o GP do Canadá de 1976, no circuito de Mosport Park...

19º no grid de largada, Perkins terminou a prova na 17ª colocação a 2 voltas do vencedor...

James Hunt (McLaren), pole position, liderou 72 das 80 voltas e venceu o GP canadense. Patrick Depailler (Tyrrell) foi o 2º colocado e Mario Andretti (Lotus) completou o pódio...

O autor da volta mais rápida da corrida foi Patrick Depailler com o tempo de 01:13.817...

John Player...

Amigos, bom dia a todos...

Bob Evans - Lotus 77, no GP da África do Sul de 1976, circuito de Kyalami...

Evans largou na 23ª posição do grid e terminou a prova na 10ª colocação, a 1 volta do vencedor...

O austríaco Niki Lauda (Ferrari) foi o vencedor do GP sul-africano, James Hunt e e Jochen Mass, a dupla da McLaren, completaram o pódio...

O pole position James Hunt e Niki Lauda foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:17.970...

Start...

GP da Inglaterra de 1966...

Circuito de Brands Hatch...

Pódio: Jack Brabham e Denny Hulme (Brabham) e Graham Hill (BRM)...

Pole position: Jack Brabham...

Fast lap: Jack Brabham – 01:37.000...

3º Encontro de Autos Antigos...

Amigos,

Vem aí o 3º Encontro de Autos Antigos de Congonhas na Romaria nos dias 23 e 24 de junho, de 8h às 17h. 

O expositor que adquirir o Kit receberá a 2ª estatueta em pedra-sabão do Profeta (num total de 12 profetas, em alusão aos 12 Profetas do Aleijadinho), coleção iniciada em 2011.

Serão dois dias de muita alegria fazendo novas amizades e reencontrando amigos.

Para aqueles que ainda não conhecem a cidade de Congonhas será uma oportunidade para visitar as obras do Mestre Aleijadinho, maior expoente do Barroco brasileiro, composta pelos 12 Profetas em pedra-sabão e as 66 imagens esculpidas em madeira dispostas em seis capelas, representando a Paixão de Cristo.

Participem!

Pit Lane...

Amigos, bom dia a todos...

GP da França de 1957...

Circuito de Rouen...

Os mecânicos da Ferrari fazendo os ajustes no Ferrari 801 guiados no GP francês por Luigi Musso (#10), Peter Collins (#12), Mike Hawthorn(#14) e Maurice Trintignant (#16)...

Musso, Collins e Hawthorn terminaram o GP francês em 2º, 3º e 4º colocado respectivamente... Trintignant abandonou a prova no giro #23...

Spa-Francorchamps...

GP da Bélgica de 1967...

Circuito de Spa-Francorchamps...

(#36) Dan Gurney - Anglo American Racers, Eagle T1G equipado com o motor Weslake V12 e pneus Goodyear, largou da 2ª posição do grid, liderou 8 das 28 voltas e venceu o GP belga...

(#14) Jackie Stewart - Owen Racing Organisation, BRM P83 equipado com o motor BRM H16 e pneus Goodyear, foi o 6º no grid de largada, liderou 8 das 28 voltas, terminando a prova na 2ª colocação...

(#1) Chris Amon - Scuderia Ferrari SpA, Ferrari 312 equipado com o motor Ferrari V12 e pneus Firestone, largou da 5ª posição do grid, terminando a prova na 3ª posição...

O pole position do GP da Bélgica foi Jim Clark (Lotus) e o autor da volta mais rápida da corrida foi Dan Gurney com o tempo de 03:31.900...

Start...

GP da Alemanha de 1957...

Circuito de Nurburgring...

Pódio: Juan Manuel Fangio (Maserati), Mike Hawthorn (Ferrari) e Peter Collins (Ferrari)...

Pole position: Juan Manuel Fangio...

Fast lap: Juan Manuel Fangio...

Feno...

Amigos, bom dia a todos...

GP da França de 1953...

Circuito de Reims...

Peter Collins - HW Motors Team, e seu HWM 53...

O britânico Collins foi o 17º do grid de largada terminando a prova na 13ª colocação...

A vitória foi de Mike Hawthorn (Ferrari), e a dupla argetina da Maserati, Juan Manuel Fangio e José Froilán González, completou o pódio...

Alberto Ascari (Ferrari) foi o pole position e Juan Manuel Fangio foi o autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:41.000...

Nostalgia Urbana - VW Variant...

Amigos,

Depois de uma longa pausa o "Nostalgia Urbana" está de volta...

E em grande estilo: VW Variant 1600, ano 1971, em bom estado de conservação...