Spray...

Temporada de 1992...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Ayrton Senna - Honda Marlboro McLaren - McLaren MP4/7A - motor Honda RA122E V12 3.5 - pneus Goodyear...

Chicane...

Temporada de 1967...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Lorenzo Bandini - Scuderia Ferrari - Ferrari 312 - motor Ferrari 242 V12 3.0 - pneus Firestone...

Bandini passando pela chicane onde, voltas depois, tocaria com a roda traseira de seu Ferrari no guard-rail perdendo o controle e acidentando-se...

Honda...

Temporada de 1966...

GP da Itália - circuito de Monza...

Richie Ginther - Honda R&D Company - Honda RA273 - motor Honda RA273E V12 3.0 - pneus Goodyear...

Duelo...

Temporada de 1976...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Lauda x Hunt...

Amigos, legendem a foto...

Descontraído...

Temporada de 1968...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Graham Hill - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - Firestone...

Hill conversando com Colin Chapman - que está bem a vontade - nos boxes de Spa-Francorchamps antes da realização da prova...

Esse GP deu início ao uso das asas nos carros da F1...

Será que a conversa entre eles era para decidir usar ou não a novidade???

Lado a Lado...

Temporada de 1981...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

John Watson e e Andrea De Cesaris (McLaren MP4/1) durante a sessão de treinos para o GP austríaco...

Na prova, Watson terminou na 6ª posição e De Cesaris foi o 8º...

Avulsas...

Amigos,

Ao longo de décadas, a F1 sempre nos proporcionando belas imagens...

STP...

Temporada de 1970...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

Mario Andretti - STP Corporation - March 701 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Andretti, que largou da 9ª posição do grid, abandonou a prova no giro #15 devido a problemas no câmbio de seu March...

A vitória do GP alemão foi de Jochen Rindt (Lotus). Jacky Ickx (Ferrari) e Denny Hulme (McLaren) completaram o pódio...

Jacky Ickx foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova com o tempo de 02:00.500...

--> 6ª e última vitória de Jochen Rindt; 20º pódio de Denny Hulme; 41ª vitória da equipe Lotus e 33ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Portenhos...

Temporada de 1979...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Carlos Reutemann é 'todo ouvidos' diante de Jose-Froilan Gonzalez antes do GP argentino...

Largando da 3ª posição do grid, Reutemann levou seu Lotus 79 à 2ª posição diante de sua torcida...

A vitória foi de Jacques Laffite (Ligier). John Watson (McLaren) completou o pódio...

Jacques Laffite foi o Pole Position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:46.910...

--> 2ª vitória de Jacques Laffite; 1º GP de Elio De Angelis; 2ª vitória da equipe Ligier e 118ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Marquês...

Temporada de 1957...

Juan Manuel Fangio e Alfonso de Portago...

O argetino dispensa comentários... Já o Alfonso, também conhecido como 'Marquês de Portago', guiou pela Ferrari em 5 oportunidades...

Tinha o Fangio como um grande amigo...

Seu nome completo era Alfonso Antonio Vicente Eduardo Angel Blas Francisco de Borja Cabeza de Vaca y Leighton - o mais longo entre todos os pilotos que disputaram a F-1...

Parceiros...

Temporada de 1951...

Os amigos Jose-Froilan Gonzalez e Alberto Ascari defenderam as cores da Ferrari durante várias temporadas na F-1...

Gonzales, inscrito em 31 GPs, disputou 26 e venceu 2 - curiosamente o GP da Inglaterra de 1951 e 1954. Foi vice-campeão da temporada de 1954...

Ascari disputou 33 provas, venceu 13 vezes e sagrou-se bicampeão em 1952 e 1953 além do vice em 1951...

Foram ícones de uma geração...

Talbot...

Temporada de 1981...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

Jean-Pierre Jabouille - Talbot Gitanes - Ligier JS17 - motor Matra MS81 V12 3.0 - pneus Michelin...

Partindo da 16ª posição do grid, Jabouille não teve a mesma sorte de seu parceiro de equipe e não terminou a prova. No giro #35 abandonou a disputa depois da quebra da transmissão de seu JS17...

A vitória foi do argentino Carlos Reutemann (Williams). Jacques Laffite (Ligier) e Nigel Mansell (Lotus) completaram o pódio...

Além da vitória, Carlos Reutemann foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:23.300...

O(s) brasileiro(s) na prova: Chico Serra (Fittipaldi) abandonou no giro #29 e Nelson Piquet (Brabham) deixou a disputa no giro #10...

--> 12ª e última vitória de Carlos Reutemann; 1º pódio de Nigel Mansell; 14ª vitória da equipe Williams e 141ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Copersucar...

Temporada de 1978...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Emerson Fittipaldi - Fittipaldi Automotive - Copersucar F5A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Fittipaldi, largando da 20ª posição do grid, levou o F5A ao 9º lugar após as 75 voltas do GP monegasco...

A vitória foi do francês Patrick Depailler (Tyrrell). Niki Lauda (Brabham) e Jody Scheckter (Wolf) completaram o pódio...

O Pole Position foi Carlos Reutemann (Ferrari) e Niki Lauda anoutou a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:28.650...

--> 1ª vitória de Patrick Depailler; 21ª vitória da equipe Tyrrell e 111ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Cavalinho Rampante...

Temporada de 1954...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

A Ferrari 553 - #6 de Jose-Froilan Gonzalez e a Ferrari 625 - #8 de Maurice Trintignant prontas para participarem do GP belga...

Santal...

Temporada de 1983...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Nelson Piquet - Fila Sport - Brabham BT52 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5 - pneus Michelin...

Piquet, 4ª colocado no grid, perdeu a posição para Arnoux (Ferrari) logo na largada e se manteve na 5ª posição até o giro #16 quando reassumiu a 4ª posição. Continou galgando posições até assumir a liderança da prova na volta #23, ultrapassando Alain Prost (Renault)... 

Mas o francês recuperou a posição no giro seguinte. Piquet ainda travou duelos com De Cesaris, Tambay e Eddie Cheever terminando a prova na 4ª posição...

Após 40 voltas Alain Prost foi o vencedor com Patrick Tambay (Ferrari) em 2º e Eddie Cheever (Renault) completando o pódio...

Alain Prost foi o pole position e Andrea de Cesaris (Alfa Romeo) registrou a volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 02:07.493...

--> 7ª vitória de Alain Prost; 1ª e única melhor volta de Andrea De Cesaris; 1º GP de Thierry Boutsen e 13ª vitória da equipe Renault na F-1...

Alfa...

Temporada de 1980...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Patrick Depailler - Marlboro Team Alfa Romeo - Alfa Romeo 179 - motor Alfa Romeo 1260 V12 3.0 - pneus Goodyear...

O francês Depailler nos boxes do circuito argentino se preparando, provavelmente, para a volta de classificação...

Na prova, largou da 23ª posição mas abandonou a disputa no giro #46 devido a problemas no motor...

A vitória foi de Alan Jones (Williams). Nelson Piquet (Brabham) e Keke Rosberg (Fittipaldi) completaram o pódio...

Alan Jones, além da vitória, foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 01:50.450...

--> 6ª vitória de Alan Jones; 1º pódio de Keke Rosberg e Nelson Piquet; 1º GP de Alain Prost; 100º GP de Jody Scheckter; 6ª vitória da equipe Williams e 126ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Watkins Glen...

Temporada de 1969...

GP dos EUA - circuito de Watkins Glen...

Jo Siffert - Rob Walker / Jack Durlacher Racing Team - Lotus 49B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Siffert largou da 5ª posição do grid mas no giro #3 abandonou a prova devido a problemas de alimentação de combustível de seu Lotus...

A vitória foi de Jochen Rindt (Lotus). Piers Courage (Brabham) e John Surtees (BRM) completaram o pódio...

Jochen Rindt foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:04.340...

--> 1ª vitória de Jochen Rindt; 2º e último pódio de Piers Courage; 36ª vitória da equipe Lotus e 25ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Lendário...

Temporada de 1965...

GP da França - circuito de Clermont-Ferrand...

Jim Clark (Team Lotus - Lotus 25) caminhando pelo paddock do circuito francês antes de conquistar sua 16ª vitória na carreira, a 3ª na temporada...

Além de vencer a prova em Clermont-Ferrand, Clark foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 03:18.900...

#14T...

Temporada de 1972...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Denny Hulme - Yardley Team McLaren - McLaren M19C - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Hulme durante a sessão de ajustes que antecede o GP monegasco... A prova foi disputada sob forte chuva e vencida por Jean-Pierre Beltoise (BRM). Jacky Ickx (Ferrari) e Emerson Fittipaldi (Lotus) completaram o pódio...

O Pole Position foi Emerson Fittipaldi e Jean-Pierre Beltoise registrou a volta mais rápida da corrida marcando o tempo de 01:40.000...

Briefing...

Temporada de 1967...

Race Of Champions - circuito de Brands Hatch - prova extraoficial...

O tradicional Briefing antes da corrida...

Fervilhando...

Temporada de 1976...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Grid de largada e pit lane movimentados e arquibancadas lotadas...

Entrevista...

Temporada de 1961...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

O alemão Wolfgang Von Trips (Ferrari 156) sendo entrevistado antes da disputa do GP belga...

Na prova, Von Trips travou um bom duelo com seus parceiros de equipe terminando a disputa na 2ª posição...

Start...

Temporada de 1973...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

Alinhados para a largada estão o Pole Position Jackie Stewart (Tyrrell 006), Jody Scheckter (McLaren M23) e Emerson Fittipaldi (Lotus 72E)...

O formato do alinhamento no grid era 3, 2, 3,...

Outros tempos...

Cegonha...

Temporada de 1970...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

O caminhão 'cegonha' da Scuderia Ferrari transportando vários 312B utilizados pela dupla Jacky Ickx e Clay Regazzoni no GP holandês...

Auto Delta...

Temporada de 1979...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Niki Lauda no cockpit de seu Brabham BT48 equipado com o motor Alfa Romeo 1260 V12 nos boxes de Interlagos...

7Up...

Temporada de 1991...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Andrea De Cesaris e Michael Schumacher - a dupla da Team 7Up Jordan - contornam o 'esse' da pista belga durante os treinos com o modelo Jordan 191 que era equipado com o motor Ford Cosworth HB V8 3.5 e 'calçado' com pneus Goodyear...

Lado a Lado...

Temporada de 1977...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Os italianos Riccardo Patrese (Shadow DN8) e Vittorio Brambilla (Surtees TS19) 'divindo' a curva durante a disputa do GP holandês...

Ambos abandonaram a prova no giro #67... Patrese pela quebra do motor e Brambilla por acidente...

Champagne...

Temporada de 1972...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Emerson Fittipaldi (Lotus 72D) ao lado de Colin Chapman celebra a vitória no GP da Inglaterra (a 4ª em sua carreira)...

Foram 76 voltas, 28 das quais na liderança... 

Partindo da 2ª posição do grid, Emerson se manteve atrás de Jack Ickx (Ferrari) - o pole position até o giro #24 quando perdeu a posição para Jackie Stewart (Tyrrell)... 

Na volta #36 recuperou a posição de Stewart e após o abandono de Ickx no giro #48 assumiu a liderança vencendo a disputa com mais de 4s de vantagem para Stewart, o 2º colocado. Peter Revson (McLaren) completou o pódio...

#40...

Temporada de 1990...

GP de San Marino - circuito de Ímola

Alain Prost (Ferrari 641) celebrando seu 40º triunfo na carreira (foi sua primeira vitória pela equipe de Maranello) obtido no GP do Brasil - circuito de Interlagos, etapa anterior ao GP de San Marino...

Grid...

Temporada de 1972...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Carros alinhados no grid prontos para a volta de apresentação... 

A chuva não deu trégua nesse dia...

Jean-Pierre Beltoise (BRM P160B), largando da 4ª posição, assumiu a dianteira da prova ainda no 1º giro e, ao que parece, não se preocupou com o piso molhado...

Após 80 voltas na liderança recebeu a bandeira quadriculada em sua única vitória na F-1...

Anderstorp...

Temporada de 1974...

GP da Suécia - circuito de Anderstorp...

Emerson Fittipaldi - Marlboro Team Texaco - McLaren M23 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Fittipaldi, largando da 9ª posição do grid, após 80 voltas terminou a prova na 4ª colocação...

A vitória foi de Jody Scheckter com Patrick Depailler em 2º fazendo a dobradinha da equipe Tyrrell. James Hunt (Hesketh) completou o pódio...

Patrick Depailler foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:27.262...

--> 1ª vitória de Jody Scheckter; 1a e única pole position,  1º pódio e 1ª melhor volta de Patrick Depailler; 50º GP de Clay Regazzoni; 17ª vitória da equipe Tyrrell; 1º pódio da equipe Hesketh e 72ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Box...

Amigos,

Pilotos aguardando nos boxes ajustes em seus carros...

Quem são eles??? Quando??? Onde??? Fácil...

Moco...

Temporada de 1975...

GP da Bélgica - circuito de Zolder...

José Carlos Pace - Martini Racing - Brabham BT44B - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

2º no grid de largada, 'Moco' liderou as três primeiras voltas mas no fim terminou a prova na 8ª posição...

A vitória foi de Niki Lauda (Ferrari). Jody Scheckter (Tyrrell) e Carlos Reutemann (Brabham) completaram o pódio...

O Pole position foi Niki Lauda e a volta mais rápida da corrida foi de Clay Regazzoni que marcou o tempo de 01:26.760...

--> 4ª vitória de Niki Lauda e 54ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Alegria...

Temporada de 1974...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

A alegria incontida de Emerson Fittipaldi (McLaren) após vencer pela 2ª vez 'em casa'...

L&M...

Temporada de 1978...

GP da Argentina - Circuito de Buenos Aires...

Brett Lunger - Liggett Group/B&S Fabrications - McLaren M23 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O norte-americano Lunger largou da 24ª posição do grid terminando a prova na 13ª colocação a 1 volta do vencedor...

O vitorioso do dia foi Mario Andretti (Lotus). Niki Lauda (Brabham) e Patrick Depailler (Tyrrell) completaram o pódio...

Além da vitória, Mario Andretti foi o pole position do GP argentino. A volta mais rápida da prova foi anotada por Gilles Villeneuve (Ferrari) que marcou o tempo de 01:49.760...

--> 10ª pole position e 7ª vitória de Mario Andretti; 1ª melhor volta de Gilles Villeneuve; 1º GP de Didier Pironi; 100º GP de Emerson Fittipaldi; 64ª vitória da equipe Lotus e 109ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Team Lotus 86...

Temporada de 1986...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Team Lotus: Ayrton Senna, Peter Warr e Gerard Ducarouge...

Atentos...

Temporada de 1979...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Mario Andretti - Martini Racing Team Lotus - Lotus 80 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

Andretti e Chapman se debruçam sobre o problemático Lotus 80 antes do GP monegasco...

Alegria, alegria...

Temporada de 1973...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

A descontração era total entre os pilotos antes da prova sul-africana...

Gilles...

Temporada de 1981...

GP do Oeste dos EUA - circuito de Long Beach...

Gilles Villeneuve - Scuderia Ferrari - Ferrari 126CK - motor Ferrari 021 V6 t 1.5 - pneus Michelin...

Largando da 5ª posição do grid, Villeneuve não teve o que comemorar no GP norte-americano. Abandonou a disputa no giro #17 após a quebra do semieixo de seu Ferrari...

A vitória foi de Alan Jones com Carlos Reutemann em 2º fazendo a dobradinha da equipe Williams. Nelson Piquet (Brabham) completou o pódio...

Riccardo Patrese (Arrows) foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi registrada por Alan Jones que marcou o tempo de 01:20.901...

--> 11ª vitória de Alan Jones; 1ª pole position de Riccardo Patrese; 12ª vitória da equipe Williams; 1ª e única pole position da equipe Arrows e 137ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

"The Bike"...

Temporada de 1973...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Mike Hailwood - Brooke Bond Oxo Team Surtees - Surtees TS14A - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

"The Bike" largou da 14ª posição do grid mas no giro #6 abandonou a prova...

A vitória foi de Emerson Fittipaldi (Lotus) com Jackie Stewart (Tyrrell) em 2º e Denny Hulme (McLaren) completando o pódio...

O Pole Position foi Ronnie Peterson (Lotus). Fittipaldi e Denny Hulme registraram a volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:35.000...

--> 8ª vitória de Emerson Fittipaldi; 1ª pole position de Ronnie Peterson; 49ª vitória da equipe Lotus; 200º GP da equipe Ferrari e 53ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Out...

Temporada de 1992...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Alessandro Zanardi - Minardi F1 Team - Minardi M192 - motor Lamborghini 3512 V12 3.5 - pneus Goodyear...

O italiano Zanardi no cockpit de M192 aguardando os ajustes para tentar, em vão, alinhar no grid do GP inglês...

Monte Carlo...

Temporada de 1976...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

O público marcando presença no circuito monegasco e assistindo o 'desfile' de grandes pilotos... 

Conseguem identificá-los nessa foto???

Cacique...

Temporada de 1973...

GP da Holanda - circuito de Zandvoort...

Wilson Fittipaldi - Motor Racing Developments Ltd - Brabham BT42 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Goodyear...

O 'Tigrão' não teve um final feliz na prova holandesa. Largando da 13ª posição do grid, abandonou a disputa no giro #27 após acidentar-se...

A vitória foi de Jackie Stewart com seu parceiro de Tyrrell, François Cevert, completando a dobradinha da equipe inglesa. James Hunt (Hesketh) completou o pódio...

Ronnie Peterson (Lotus) foi o pole position e autor da volta mais rápida da prova marcando o tempo de 01:20.310...

O(s) brasileiro(s) na prova: Além de Wilson Fittipaldi, José Carlos Pace (Surtees) terminou na 7ª posição e Emerson Fittipaldi, que largou da 16ª posição, abandonou a prova no giro #2...

--> 26ª vitória de Jackie Stewart; 1º pódio de James Hunt; 15ª vitória da equipe Tyrrell e 61ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

First Win...

Temporada de 1967...

GP da África do Sul - circuito de Kyalami...

John Surtees - Honda Racing - Honda RA273 é seguido de perto por Jack Brabham - Brabham Racing Organisation - Brabham BT20 e Pedro Rodriguez - Cooper Car Company - Cooper T81 durante a disputa do GP sul-africano...

Após 80 voltas o mexicano Pedro Rodriguez levou a melhor e venceu a disputa. John Love assegurou a dobradinha da equipe Cooper e John Surtees completou o pódio...

O Pole Position foi Jack Brabham e a volta mais rápida da prova coube a Denny Hulme (Brabham) que marcou o tempo de 01:29.900...

--> 1ª vitória de Pedro Rodriguez; 1º e único pódio de John Love; 16ª e última vitória da equipe Cooper e 11ª e última vitória do motor Maserati na F-1...