Rei...

Temporada de 1987...

GP de Mônaco - circuito de Monte Carlo...

Ayrton Senna - Camel Team Lotus Honda - Lotus 99T - motor Honda RA166E V6 t 1.5 - pneus Goodyear...

Largando da 2ª posição do grid, Senna liderou 49 das 78 voltas para vencer no Principado de Mônaco, além de registrar a volta mais rápida da corrida - 01:27.685...

Foi a primeira das seis vitórias de Senna no GP monegasco...

Nelson Piquet (Williams) e Michele Alboreto (Ferrari) completaram o pódio...

O pole position foi Nigel Mansell (Williams)...

--> 5ª vitória e 50º GP de Ayrton Senna; 78ª vitória da equipe Lotus e 18ª vitória do motor Honda na F-1...

Start...

Temporada de 1978...

GP da Alemanha - circuito de Hockenheim...

O pole position Mario Andretti (Lotus) puxando a fila no GP alemão...

Troféu...

Temporada de 1970...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Jochen Rindt - Lotus 72C, comemorando a vitória no GP inglês após liderar 63 das 80 voltas...

Start...

Temporada de 1959...

GP da Inglaterra - circuito de Aintree...

Na primeira fila, Jack Brabham - Cooper T51;  Roy Salvadori - Aston Martin DBR4 e Harry Schell - BRM P25...

Após 75 voltas Jack Brabham venceu a prova com mais de 22s de vantagem para Stirling Moss (BRM). Bruce McLaren (Cooper) completou o pódio...

Brabham foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi de Stirling Moss com o tempo de 01:57.000...

--> 2ª vitória e 1ª pole position de Jack Brabham; 1º pódio de Bruce McLaren; 4ª vitória da equipe Cooper e 4ª vitória do motor Climax na F-1...

Autorama...

Temporada de 1987...

GP da Hungria - circuito de Hungaroring...

Nelson Piquet - Williams FW11B, distancia-se do pelotão 'capitaneado' por Ayrton Senna - Lotus 99T, no GP húngaro...

Orange...

Temporada de 1968...

GP da França - circuito de Rouen...

Os mecânicos da McLaren trabalhando no M7A de Denny Hulme e Bruce McLaren antes da prova francesa...

Hulme, 4º no grid, terminou a prova na 5ª posição e McLaren, 6º no grid, foi o 8º colocado ao final das 60 voltas...

Água Mineral...

Temporada de 1979...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Domínio absoluto da equipe Ligier no GP brasileiro: Jacques Laffite e Patrick Depailler não deram chances para os adversários e souberam tirar proveito do conjunto - Ligier JS11 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 e pneus Goodyear...

Jacques Laffite foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida com o tempo de 02:28.760. Patrick Depailler, 2º colocado, ficou a mais 44s de vantagem para o 3º colocado, o argentino Carlos Reutemann (Lotus)...

--> 3ª vitória de Jacques Laffite; 3ª vitória da equipe Ligier e 119ª vitória do motor Ford Cosworth...

Podium...

Temporada de 1973...

GP da Áustria - circuito de Österreichring...

José Carlos Pace (Brooke Bond Oxo Team Surtees - Surtees TS14A), ladeado  por Ronnie Peterson (Lotus) e Jackie Stewart (Tyrrell) conquista seu primeiro pódio na categoria...

8º no grid, Pace fez uma prova cautelosa e mantinha a 4ª posição até o giro #48 quando Emerson Fittipaldi (Lotus) - líder - abandonou a disputa... Pace herdou o 3º lugar e 'segurou' a pressão do argentino Carlos Reutemann (Brabham) garantindo seu lugar no pódio...

Pace ainda conseguiu anotar a volta mais rápida da corrida com o tempo de 01:37.290...

--> 2ª vitória de Ronnie Peterson; 1º pódio de José Carlos Pace; 43º e último pódio de Jackie Stewart; 52ª vitória da equipe Lotus; 2º e último pódio e 3ª e última melhor volta da equipe Surtees e 63ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Out...

Temporada de 1976...

GP da Inglaterra - circuito de Brands Hatch...

Mike Wilds - Team P.R. Reilly - Shadow DN3 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0, tentando, em vão, classificar-se para a disputa do GP inglês...

FW14B...

Temporada de 1992...

Williams FW14B

Projetado pelo trio Patrick Head (Diretor Técnico), Adrian Newey (Design) e Eghbal Hamidy (Aerodinâmica) o carro da Williams tinha o eficiente e já bem desenvolvido sistema de suspensão ativa que fez com que muitos pilotos o definissem como 'um carro de outro planeta'...

Lobo...

Amigos,

Que prova é essa? Quando? Onde???

( Atualizando! ) 500 KM de Interlagos - prova disputada no dia 07/09/1962.

Escuderia Lobo - Maserati 250F pilotadas por #18 - Camillo Christófaro e #7 - Antonio Carlos Aguiar

Eau Rouge...

Temporada de 1986...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Ayrton Senna - Lotus 98T / motor Renault EF15B V6 t 1.5 - desafiando a Eau Rouge durante a disputa do GP belga...

Após 43 voltas das quais 20 na liderança, Nigel Mansell (Williams) sagrou-se vencedor. Ayrton Senna e Stefan Johansson (Ferrari) completaram o pódio...

O Pole Position foi Nelson Piquet (Williams) e Alain Prost (McLaren) anotou a Volta mais rápida da corrida - 01:59.282...

--> 3ª vitória de Nigel Mansell; 24ª vitória da equipe Williams e 9ª vitória do motor Honda na F-1...

FD03...

Temporada de 1975...

GP da Itália - circuito de Monza...

Arturo Merzario - Copersucar-Fittipaldi - Copersucar FD03 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0...

O italiano Merzario substituiu Wilson Fittipaldi Jr. que se acidentou no GP anterior, na Austria. Arturo alinhou o FD03 na última posição do grid e terminou a prova na 11ª posição a 4 voltas do vencedor...

Clay Regazzoni (Ferrari), Emerson Fittipaldi (McLaren) e Niki Lauda (Ferrari) formaram o pódio...

Niki Lauda foi o pole position e a volta mais rápida da corrida foi anotada por Clay Regazzoni - 01:33.100...

--> 3ª vitória e 10ª melhor volta de Clay Regazzoni e 57ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Entre amigos...

Amigos,

foto enviada pelo 'bota' Rui Amaral, do excelente Histórias Que Vivemos...

Além do Moco, quem mais está no clique, onde e quado???

Na Pressão...

Temporada de 1972...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

José Carlos Pace (o eterno Moco) - Team Williams Motul / March 711 - dando um 'calor' no sueco Reine Wisell - John Player Team Lotus / Lotus 72D - durante o GP canadense...

A disputa durou várias voltas com os dois pilotos alternando a posição... Somente no giro #54 Pace superou em definitivo o sueco, terminando a prova na 9ª posição, com pane seca após 78 voltas...

A vitória foi do escocês Jackie Stewart (Tyrrell). Peter Revson e Denny Hulme, a dupla da Mclaren, completaram o pódio...

Peter Revson foi o pole position e Jackie Stewart registrou a volta mais rápida da corrida - 01:15.700...

--> 21ª vitória de Jackie Stewart; 1ª e única pole position de Peter Revson; 10ª vitória da equipe Tyrrell; 1ª pole position da equipe McLaren e 50ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Fogo...

Temporada de 1996...

GP da Argentina - circuito de Buenos Aires...

Pedro Paulo Diniz - Team Ligier Gauloises Blondes - Ligier JS43 - motor Mugen Honda MF-301HA V10 3.0...

Diniz, que largou na 18ª posição do grid, abandona seu Ligier no giro#29 após o motor incendiar-se...

Box...

Temporada de 1973...

GP da Alemanha - circuito de Nurburgring...

O Lotus 72E do sueco Ronnie Peterson no box da equipe inglesa...

Parabólica...

Temporada de 1965...

GP da Itália - circuito de Monza...

Contornando a Parabolica - Jim Clark (Lotus-Climax 33), Jackie Stewart (BRM P261), Graham Hill (BRM P261) e Dan Gurney (Brabham-Climax BT11) no mítico circuito de Monza...

Clark, Stewart e Hill se alternaram na liderança da prova várias vezes... Por fim Jackie Stewart venceu o GP italiano, seu primeiro triunfo na categoria...

#Patrick +1...

Temporada de 1976...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

Patrick Depailler - Tyrrell P34 - tenta, em vão, alcançar o inglês James Hunt - McLaren M23, o vencedor do GP canadense...

Mario Andretti (Lotus) completou o pódio...

O Pole position foi James Hunt e a volta mais rápida foi anotada por Patrick Depailler - 01:13.817...

Ardenas...

Temporada de 1992...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Michael Schumacher - Camel Benetton Ford - Benetton B192 - motor Ford Cosworth HB V8 3.5...

O alemão Schumacher contornando a La Source em uma tocada firme em direção à sua primeira vitória na categoria...

De quebra Schumacher fez sua primeira 'fast lap' da carreira - 01:53.791...

Nigel Mansell e Riccardo Patrese, a dupla da Williams, completaram o pódio...

Souvenir...

Temporada de 1977...

GP do Canadá - circuito de Mosport Park...

Gilles Velleneuve - Ferrari 312T2, após abandonar o GP canadense no giro #76, leva para os boxes o bico de seu carro para não dar chances aos 'caçadores de souvenirs'...

A prova foi vencida pelo sul-africano Jody Scheckter (Wolf). Patrick Depailler (Tyrrell) e Jochen Mass (McLaren) completaram o pódio...

Mario Andretti (Lotus) foi o pole position e autor da volta mais rápida da corrida - 01:13.299...

--> 7ª vitória de Jody Scheckter; 8º e último pódio de Jochen Mass; 3ª e última vitória da equipe Wolf; 40º e último GP da equipe Penske e 107ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Pelotão...

Temporada de 1973...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

Ronnie Peterson - Lotus 72E - lidera o pelotão após a largada do GP britânico...

Após 67 voltas Peter Revson (McLaren) foi o vencedor. Ronnie Peterson e Denny Hulme (McLaren) completaram o pódio...

Ronnie Peterson foi o pole position e James Hunt (March) registrou a volta mais rápida  da corrida - 01:18.600...

--> 1ª vitória de Peter Revson; 1ª melhor volta de James Hunt; 1º GP de John Watson e Jochen Mass; 7ª vitória da equipe McLaren e 60ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

The Flying...

Temporada de 1963...

GP da França - circuito de Reims...

Jim Clark - Team Lotus - Lotus 25 - motor Climax FWMV V8 1.5 - pneus Dunlop...

O escocês Clark dispensava adjetivos e na prova francesa demonstrou, mais uma vez, seu talento nato: largou na pole position, registrou a volta mais rápida da prova - 02:21.600, liderou todas as 53 voltas e venceu a prova com a diferença de 1:04.900 para Tony Maggs (Cooper) o segundo colocado. Graham Hill (BRM) completou o pódio...

--> 6ª vitória de Jim Clark; 3º e último pódio de Tony Maggs; 11ª vitória da equipe Lotus e 25ª vitória do motor Climax na F-1...

Neve...

Temporada de 1978...

Circuito de Silverstone - Inglaterra...

Apresentação do FA1 da equipe Arrows...

No cockpit o italiano Riccardo Patrese...

Carona...

Temporada de 1984...

GP de Dallas - circuito de Dallas...

Jacques Laffite - Williams FW09, dando uma carona (quando isso era permitido) a Niki Lauda e Alain Prost após a dupla da McLaren terem ficado pelo caminho...

Team Fittipaldi...

Temporada de 1975...

GP do Brasil - circuito de Interlagos...

Equipe Fittipaldi reunida para foto promocional antes do GP brasileiro no qual faria a estreia do Copersucar FD02 já com as modificações na tomada de ar...

Emerson Fittipaldi, piloto da McLaren, ao lado do irmão Wilsinho...

Magic Quartet...

Temporada de 1954...

GP da Itália - circuito de Monza...

Pela ordem, Ascari, Gonzales, Moss e Fangio em suas máquinas: Ferrari 625, Ferrari 553, Maserati 250F e Mercedes W196s respectivamente...

Após 80 voltas Juan Manuel Fangio - pole position, foi o grande vencedor. Mike Hawthorn (Ferrari) foi o 2º colocado e Umberto Maglioli e José Froilán González, dividindo o cockpit de outro Ferrari, completaram o pódio...

José Froilán González registrou a volta mais rápida da prova - 02:00.800...

Start...

Temporada de 1970...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Última corrida no antigo traçado de Spa que tinha 14km de extensão...

Após 28 voltas, das quais 24 na liderança, o mexicano Pedro Rodríguez (BRM) foi o vencedor. Chris Amon (March) e Jean-Pierre Beltoise (Matra) completaram o pódio...

Jackie Stewart (March) foi o pole position e Chris Amon registrou a volta mais rápida da prova com o tempo de 03:27.400...

Panorâmica...

Temporada de 1990...

GP da Hungria - circuito de Hungaroring...

O GP húngaro por um ângulo diferente...

La Source...

Temporada de 1961...

GP da Bélgica - circuito de Spa-Francorchamps...

Phil Hill e Wolfgang Von Trips (a dupla de Maranello - Ferrari 156) contornando a La Source durante a realização do GP belga...

Após 30 voltas a equipe italiana deu um banho na concorrência colocando seus 4 carros nas primeiras 4 posições.

Phil Hill foi o vencedor. Wolfgang von Trips e Richie Ginther completaram o pódio e Olivier Gendebien foi o 4º colocado.

Phil Hill largou na pole position e Richie Ginther registrou a volta mais rápida da corrida como tempo de 03:59.800...

--> 2ª vitória de Phil Hill; 1º GP de Lorenzo Bandini e 32ª vitória da equipe Ferrari na F-1...

Where's the wall?

Temporada de 1964...

GP da França - circuito de Rouen...

John Surtees - Scuderia Ferrari - Ferrari 158 - motor Ferrari 205B V8 1.5 - pneus Dunlop...

Observem que não existia o muro que separa a pista dos boxes... tudo muito próximo...

Palace...

Temporada de 1982...

GP de Las Vegas - circuito Las Vegas...

Riccardo Patrese - Parmalat Racing Team - Brabham BT50 - motor BMW M12/13 L4 t 1.5...

O italiano Patrese não completou a prova. Largando da 5ª posição do grid, ficou sem embreagem no giro #17 abandonando a disputa...

Michele Alboreto (Tyrrell) foi o vencedor. John Watson (McLaren) e Eddie Cheever (Ligier) completaram o pódio...

Alain Prost (Renault) foi o pole position e a volta mais rápida da prova foi de Michele Alboreto - 01:19.639...

--> Keke Rosberg é Campeão Mundial; 1ª vitória e 1ª melhor volta de Michele Alboreto; 128º e último GP de Mario Andretti; a equipe Ferrari é Campeã Mundial; 22ª vitória da equipe Tyrrell; 100º GP da equipe Williams e 152ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...

Photo...

Temporada de 1973...

GP da França - circuito de Paul Ricard...

Pilotos e carros (alguns) reunidos para uma foto antes do GP francês...

Alguém arriscaria a citá-los???

Winner...

Temporada de 1992...

GP do México - circuito Cidade do México...

Nigel Mansell - Canon Williams Team - Williams FW14B - motor Renault RS3C V10 3.5 - pneus Goodyear...

Mansell, que largou na pole position, liderou todas as 69 voltas do GP mexicano, vencendo a prova com mas de 12s de vantagem para seu companheiro de equipe, o italiano Riccardo Patrese, segundo colocado. Michael Schumacher (Benetton) completou o pódio...

A volta mais rápida da corrida foi de Gerhard Berger (McLaren) - 01:17.711...

--> 23ª vitória de Nigel Mansell; 1º pódio de Michael Schumacher; 53ª vitória da equipe Williams e 33ª vitória do motor Renault na F-1...

Brother...

Temporada de 2001...

GP do Canadá - circuito de Montreal...

Michael Schumacher - Scuderia Ferrari Marlboro - Ferrari F2001 - motor Ferrari 050 V10 3.0 - pneus Bridgestone - tem em seu encalço o irmão Ralf Schumacher - BMW Williams F1 Team - Williams FW23 - motor BMW P80 V10 3.0 - pneus Michelin...

Michael largou na pole e liderou a prova por 45 voltas sendo ultrapassado por Ralf no giro #46 que venceu a disputa depois de liderar pelas 24 voltas restantes...

Mika Häkkinen (McLaren) completou o pódio e a volta mais rápida da corrida foi de Ralf Schumacher - 01:17.205...

--> 2ª vitória de Ralf Schumacher; 90º pódio de Michael Schumacher; 105ª vitória da equipe Williams e 11ª vitória do motor BMW na F-1...

Ajustes...

Temporada de 1969...

GP da Inglaterra - circuito de Silverstone...

John Miles - Gold Leaf Team Lotus - Lotus 63 - motor Ford Cosworth DFV V8 3.0 - pneus Firestone...

Miles observa os mecânicos fazerem os ajustes em seu carro...

A vitóra foi de Jackie Stewart (Matra). Jacky Ickx (Brabham) e Bruce McLaren (McLaren) completaram o pódio...

Jochen Rindt (Lotus) foi o Pole Position e a volta mais rápida foi de Jackie Stewart - 01:21.300... 

Coube a Stewart a façanha de ser o único a completar as 84 voltas do GP britânico com uma volta de vantagem entre o 2º e o 5º colocados...

--> 10ª vitória de Jackie Stewart; 8ª vitória da equipe Matra e 21ª vitória do motor Ford Cosworth na F-1...